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[车友之家] 安全行车知识

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发表于 2024-11-28 08:32:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
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谈到开车,第一个感觉就是安全。
" u0 o2 u, S/ l1 o9 {5 u在开车时,我们内心真正需要的是什么?
" M. ^& E0 [% s+ `5 l( e3 {是确保安全!
3 F8 w. m/ ~  d% I- P有时候,首先把自己内心真正需要的是什么弄清楚,有点好处。
1 \# S% s) Z- H' k一些简单的方法,可以为我们找回一些安全行车的感觉。
) ^% v& `+ n' @7 ?不知你是开汽车的,还是开摩托车的,反正都一样,都开车。5 W: l! N2 \  }7 Y  k  t
好的,比如说,现在问问你:今天一天,你开车能不能做到保证绝对安全?! t7 Q2 w% k* G5 T6 r4 _. \
一天,这个当然能,肯定能。: S% w: V) t& I$ _
好的,再问问,明天一天,让你开车,能不能保证做到绝对安全,绝对没问题?就明天一天。" v2 m4 t+ f& {- ^
这个也没问题,也能绝对保证。
0 k" Y* z! f3 J* K( t; O今天没问题,明天没问题,那么后天呢?当然也可以没问题。
9 G3 M# g* O; q其实随便哪一天都可以没问题,任何情况下都可以没问题,对不对?
/ _) }* c# y9 Q0 x如果天天有人这样来问问我们,安全行车好像一点都不难,但是,有谁会天天这样来问问我们呢?$ D' L( m( ~5 R' j: \& h5 g7 X
1 T- T6 y: j( \% k2 D9 ?. @: t' ]
简单的看法, j( g4 [# J" b5 a, i* A* P" }

: i9 y/ n0 o& j还是从简单而又根本的地方说起,比如你是一个刚刚上车才开了几天的新学员,如果现在不要教练坐在旁边,让你自己一个人开,你敢不敢?
, H4 @) V8 f! p) J& s+ ]你可能会说:“这个还没把握吧。”
- H  \% N5 d/ R6 e0 `但是,如果现在就叫你只用一档来慢慢地开,叫你跑个几百公里的长途,就只用最低速度的一档慢慢地朝前开,有没有问题?
0 z, j( F: W1 A. ^这个没问题吧,不要说一档,就是用个三档、四档开,也没事,只要不要开快,基本没问题。
* P3 h( j: b6 A1 O3 M要求我开多好,要求我开多快,我可能做不到,但是如果随我自己怎样慢慢地开,我想我可以能保证安全。% U% N( ]' v/ [' T
所以,如果觉得开60迈不安全,没把握,我们就开50迈;50迈没把握,我们就开40迈,40迈没把握,我们就开30迈,30迈没把握,我们就开20迈;如果时速开20迈对安全还是没把握,就开10迈,还觉得没把握,那也不要紧,可以停下来等一等,或下来看一看,再用一档慢慢地向前开,总有把握吧?
+ L4 g1 d, W) J1 O  [% X所以说,随便跑多远的路,随便开多长的时间,都可以做到有把握的开车,都可以做到确保安全的开车。如果没把握,我们把车子停下来,不开不就没问题了吧?
, z- l+ V+ n: w" s& ]4 f" R美军作战守则第二条,如果一个愚蠢的方法有效,那它就不是一个愚蠢的方法。
. ~* }2 }" l4 x& h古人更是说得分明透彻:三十六计,走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。) c0 J. S0 R+ M. V% s; S4 [, a
初学开车,也很简单,只要知道刹车踏板在哪里,以及如何踩刹车就行了,方向会不会打都没关系,如慢慢向前开的时候,感觉不对的话,马上一脚制动踩下去,便可解决所有的难题。
, Z9 }* s( s# ]$ a3 _
% Q, }# R- q; o* E: s/ I- _再来看看8 y+ K, ]: P' `: _' p7 r
1 p! p) I% I0 N* |
安全行车就这么简单吗?是这么简单,不过简单里面也可以生出许多内容。
, E1 M5 w: ]; r+ q! s. i当我们开车能保证绝对安全时,我们是这样开车的:& C6 x" r, o% |! h
第一、今天安全意识很强。
. t. h) P$ q9 l第二、今天会稍许慢一点。9 ]1 Q6 R' ?6 {
第三、今天开车特别认真负责。& W- ^1 @+ J  M' B) o4 H
第四、今天开车会小心谨慎,注意预防万一。. R0 L& ^  l$ H3 O, M' d
第五、今天开车前不会喝酒,开车时也不会争道抢行。$ T- N/ x- }& t2 f; [: N& z% y
第六、……: b& p- O2 Z% D5 J- s0 X, V; |7 ~4 m
所以,安全行车有时看起来是很简单的一件事,里面也有一定的道理和学问。
3 I0 I# L/ R) }  K7 ?安全行车的道理和经验,细谈起来,可以讲好几个小时,但有时老师傅一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站,就令人觉得威仪万千,或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑,就让人感觉风情万种。
5 s; Q  {! A- j0 R如果你认为“关于怎样安全行车”看到这里已足够了,那很好。但是,如果你还不满意,如果你还想将简单的问题把它搞得复杂一点,那么,欢迎,请继续。
; S; t6 {3 m& X. D- O, ^3 P% ~7 G, C
两个问题
2 @% [2 N. P' T+ i, F7 m
4 P2 k* |. [3 j0 P7 A6 |现在来看看简单而又复杂的两个问题。6 l5 U5 X: ?* S3 C( S
作为开车来说,最重要的问题就是这两个问题:5 K0 ~9 u9 S8 K$ t% {+ U' J$ E) X
一、怎样开车不出事故?% N! Z" a  u. h8 g
二、出事故是因为什么原因?# Q$ W3 z: d( y% @% D$ G
如果曾经仔细思考过这两个问题,那么,这本小书对你来说已不值得一看,你不需要再往下看了。; Y1 j' c: ^7 Z0 q2 o5 p4 R
现在的问题是该怎样来回答这两个问题,说说你的看法,怎么样?
3 m: F" p7 i" M/ y4 _$ I/ X& u, t; P8 A1 _1 d
不同的观点
  g0 f' `7 _, A- u/ Q9 \; l5 V4 ^7 V# w0 i8 J% A
谈论问题也许令人讨厌,但没办法,有时候生活就是不停地解决问题和提供更好的发展机会。
4 i5 m8 d' s: R1 l5 |其实这两个问题,很简单,也许可以这样来回答:0 o* G0 X5 [. M$ Y" b) b- u; l) h
只要遵守交通法规,就不会发生交通事故。: G& v  A# Z0 ^$ u9 D
发生交通事故都是因为违章。# L; l0 ^' |" D  j% ?
但正确的答案可能有好多种,还有两种比较普遍的看法是:4 ^; \  E1 z8 A" V; H9 N
发生事故,都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。
" y3 S' H. \% W" T8 l% m1 B发生事故,都是因为开得快(十次事故九次快)。+ k6 e- T4 a! ]& x7 |
发生事故的原因找到了,那么只要我们开车时:6 W; r/ g" j- L
一、好好小心一点。(对付麻痹大意); S% {4 P1 @% i" Q
二、稍许慢一点。(对付开得快)
* ~4 l- y7 v# v) Z三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。(对付违章)+ F+ ]2 x6 L0 V7 k
这样开车,我们是可以做到确保安全不发生事故的,关于慢一点和遵守交通规则这两点,大家都知道。对于这两点,一时不知该怎么说才好。
8 @# G# s# h1 Z  F那么,就先来说说小心吧,如何?“大人者,小心而已”。
+ R6 U: L% T8 ?) r5 {, A
6 m9 r1 q" \+ a& O0 f怎样小心: V1 @0 G  _) ^

9 f" @- h  c; u5 i当我们要开车时,许多不会开车的朋友都会言辞关切的对我们说一句“开车小心点。”
9 y) P! D& @+ N2 {8 o! u2 Z7 @. W但是怎样才算小心?
* j9 E% q) d+ m5 R2 C也就是开车时要:
  ]$ D, U3 K/ c9 E一、慢一点。' w- A1 I8 X3 e( c# m
二、用心开车。7 r' J  V( i! a9 m! y
三、预防万一。
. M$ P& u# R% Q. B" k再简单一点的话最起码做到两点:
9 Q1 C- |! D  ~& v2 m$ z1 F+ ]一、观察路面情况时要小心周到。
: D0 K5 o2 P) M$ t& t; L二、开车时要小心预防。
; a* a( A' y9 d  U能做到这两点才是落到实处的小心。
- F+ s3 z" r. R9 v这也是小心和紧张的不同之处。0 E2 l' U! @: m0 n0 Y/ f( C9 m) K$ u: X
紧张会令人觉得不知所措,不知怎样做才好,或者是说什么也没有做。$ _/ |4 W8 k6 ~/ c: L4 v; Q0 u7 ?
而小心不同,小心是指我们做好了我们该做的事情,该认真观察的我们都观察了,该慢一点的时候我们都提前慢下来了,该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。
: F% o9 e3 V& X( E, o, j做好了才算是开车小心。/ m7 ]4 G: z% {
这份小心,要让它在思想深处深深扎根。+ m5 z. P& U. E9 @
还是再重新说起。
: M! w2 z! [) y+ A+ G/ v2 k, [
* {( b8 i1 Q8 E
, Z: y- c0 A3 Y% B- Y8 `. Y
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