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相信这个问题让很多人都迷茫过,特别是在一开始报名学车的时候,还有就是学完了准备买车的时候。 " K3 G& B* D5 Y5 Y- i2 f
9 T. a1 @8 J5 }3 g" ~自动挡操作确实比手动挡的操作简单些,无需手动换挡(不用眼神追随了),不容易熄火(避免了不少尴尬),但尽管如此,在报名学车的时候,有80%的人都选择学手动挡,而学完车买车的时候,有又70%的人选择买自动挡车型,介个...似乎有点不按常理出牌啊! ' G) T* ], d: \* O6 V2 c5 T
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想知道为啥吗?
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5 ?6 `' d8 i, w. [; Y选择学手动挡的原因吧,其实挺简单的:
9 j2 Y$ H, W6 h/ x; U1.可以说,C1驾照权限更高点,既可以开手动挡,也可以自动挡;
0 N1 ^, p6 s% M# w$ r& Q3 m4 J) a2.最重要的一点,C1能直接降级为C2,但C2不能直接改为C1; 4 K) M( [9 h, e
P2 J6 l+ D; a* @0 G! k8 W所以,如果是你去学车,你是选择学手动挡(C1)呢还是自动挡(C2)呢?
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+ I0 b' R1 {5 k% d4 ?1 ? e! C7 e再来说说学完手动挡又跑去买自动挡的原因: * {. w" k7 ~5 F+ M! N
) E/ [+ j. T0 q9 ?6 v) H1.手动挡操作难度大 9 y. X5 S; `( U. Q6 x! m( B' {$ r
个人觉得,买自动挡车型的人都是冲着,不用踩离合、不用频繁换挡、不会熄火去的。
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f9 f5 u* h# F+ G% x5 O( m7 R! c' F手动挡的车要频繁使用半离合起步,新手们还听教练的话,配合着踩死刹车,很多人都是一个腿抖,车就不听话了,要么前窜、要么后溜,在不就是“轰”熄火了。半离合状态不是一般人能把握好的。 & G" `" G2 q- ^. M2 l5 N0 j
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2.自动挡车型增多 ) K. g. V! V7 A- N5 C2 P2 Z
6 I) ]# A$ V$ l6 p% D这也算一个原因吧,毕竟趋势所向,市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点,心理上的,大家都买手动挡,我一人搞特别有点不合群。
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