遇到一个红灯就会一路红灯是真的吗？

单身汉

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据说开车都有一个魔咒：

' Y( Y+ B: r$ Z; k) Y7 q- ~遇见一个红灯，接下来的都是红灯
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遇到一个绿灯，接下来就一路畅通

" {, L2 {" f- L( G3 D4 M) y7 D; ]难道出门等红绿灯

; Z& O+ [6 T: ~* @2 z; N/ Z也得看运气？

! \. z8 P( N/ t为什么有时碰上1个红灯，一路就都是红灯？
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* E( m" q& e2 h  R  l其实，在多个连续路口

都是红灯，或都是绿灯

并不是运气原因
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' E9 |1 [( d5 v1 {: z+ X那么，到底是哪里在“作怪”呢？
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事实上，真实情况是：
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一路畅通的车主，是因为遇到了“绿波带”

5 ^0 \$ ]" [' k( c- n2 S什么是“绿波带”？

( Z& y! y' p& O4 t" T) K绿波带就是：在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时正好遇到绿灯。

; H: w: }! A2 A; Q6 q5 y, }0 K就是说，当你行驶到规定的路段，按照特定的速度行驶，就会一路畅通的遇到绿灯，这个就叫做绿波速度。这种方式可以很有效的缓解交通压力。

& R: H* r$ ]9 _5 r如果遇到特殊情况，比如车辆过多，或者有闯红灯的情况，那么就打乱了原计划，自然就没有了一路畅通的情况了。

( b& P! q. ^6 ^2 k* E. b只有在行驶条件比较好的时候，才能遇到绿波带。如果很不幸的遇到拥堵情况，影响了你的行驶速度，很有可能就刚好赶上一路红灯了。绿波带也不是到处都有，一般只有在保证主干道畅通的情况下，才会有绿波带的设计。

红灯停，绿灯行。

0 {' i  v) n& X  |这是三岁小孩子都知道的知识。

: t: U5 _2 P3 h- @8 @! m- ]7 H; Z, f- e对于红绿灯似乎我们已经非常了解了，那我们来个快问快答。
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+ A" r9 w, }% S/ N' t4 \; O, M红绿灯的顺序是什么？

' s- z7 a, B9 N, w1 S# `……
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是不是突然想不起来了？虽然很熟悉红绿灯了，但要马上回答出它的顺序还是有点难度的。

竖着的红绿灯从上至下依次是红、黄、绿，而横着的红绿灯从左至右依次是红、黄、绿。
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红绿灯安装顺序是硬性规定，不能随便更改。

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# Z. j" {' M4 @3 e) Y. Y世界上的第一台汽车诞生于1886年伦敦，可用来梳理交通的信号灯，就是我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世了，足足比汽车早了18年。
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; ?4 q% T# @" o# j' }& m' O& F而且早期的红绿灯只有红色和绿地，黄灯的引入是为了让驾驶员有刹车的准备时间，防止急刹导致追尾事故。
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" s+ X6 y- ?' F. F. ~- j开车只要遇到一个红灯，就会一路红灯？
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这是真的吗？还是因为心理误判产生了错觉？

其实不完全是人的错觉，交通信号灯的设计是为了解决交通堵塞。每个红绿灯亮的时间也是在不断优化。
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0 a4 l( S' x& a. Q, b, n如果道路上车辆不多，那肯定是要在有限的时间内车辆通过最大化，如果路上车辆多，为了防止越来越堵，会限制通过的车辆。
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因此，我们往往是在不堵的时候一路绿灯，而上下班赶时间的时候却尽是红灯。
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然而一路畅通我们不会很在意，但如果在赶时间的时候一路红灯可能会记一辈子。

- x1 y0 i7 Z" N1 i  S2 l, j9 F1 S所以大家以后遇到这种情况还是淡定点啦，就算给你绿灯，前方有可能还是堵得一塌糊涂。

" E" O( m! T5 y* K" ?小小红绿灯，可以阻挡“千军万马”，不愧是马路最强“统治者”。

所以，当你再次遇到这样的情况
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: y6 ^+ O6 n5 l/ L! A5 a& U) H- q不要认为是自己的运气不好啦，
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请耐心等待~
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* _9 x6 A: S% c& Q) ]* T; t缓解交通压力、共创美好通行环境
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是每个人的责任
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需要我们大家的共同努力！