星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
车主刘先生说,他有次去一洗车店洗车,工作人员围着他的车子,一会说刹车片太薄了要更换,一会说胎纹磨浅了建议更换轮胎。后来在4S店保养时,维修人员检查了之后告诉他,这些配件都还能用。
9 n, |5 \ h# {; s6 D9 ]" G' K1 t' D2 H' w6 q; t0 W. `( q& s
相比之下,帕萨特领驭车主顾先生就没那么幸运了。最近他去一家维修店做保养,在维修工劝说下更换了刹车片,花费900多元,后来跟朋友说起才知道,像他这种才跑了两万多公里的车,刹车片根本不用换。
+ {2 _8 `7 _7 n, Q; @9 q: E
9 V2 Y4 o9 M" I5 A/ g6 I& s
这些配件最容易被商家忽悠
8 A" h) N, E5 y& l R
! V! | P0 n% r& r V1 S
某维修厂高级技师说,目前的确有些不规范的汽车维修厂通过忽悠,让不懂车的车主提前更换汽配件,从中牟利。他表示,只要车主掌握一些常识,很多陷阱是可以防范的。
9 G7 T$ q8 B0 e6 Z5 j; p0 I, _' e
" `/ ~7 K5 K, R 刮不干净不一定是雨刮器的错
; u Q4 @) R: N1 ]3 ~
$ }( m K2 {; j* \
在洗车店或是维修店,当工作人员一边查看雨刮器一边说,“这雨刮器刮不干净了吧”,不少车主立马联想到雨天时模糊的前挡玻璃,于是,200多元一对的无骨雨刮就这样装上自家爱车。
% e2 F+ R* h+ Q* @" i
6 }1 y1 R# r- O 雨刮器工作效率下降是否需要立即更换?并非完全如此。排除恶劣的天气条件,雨刮器在正常使用的情况下,可以用满两年。有时,刮不干净并不是雨刮器的错,而是玻璃表面被脏东西黏附(如经常跑高速沾上的油污),清洗玻璃后,雨刮器的效率也能提高。
: n" Q H/ K- q* y7 W; _5 w$ ~5 ~9 a- N7 U. k# U9 A
刹车片寿命通常在4万公里以上
( j O1 L; H$ Q4 v* i1 H8 A T6 P3 r$ r0 H# b6 ^, X
一般情况下,确定刹车片是否需要更换有几个方法:一是肉眼直接观察刹车片厚度,当刹车片磨损至2-3毫米时,有必要更换。二是根据行驶里程推算,在市区交通条件下,普通车辆行驶4万公里以上要换刹车片,经常跑长途的里程数可以更长。三是车主可以感受一下刹车情况,当出现刹车疲软,经常发出铁与铁摩擦的异响时,有必要更换。除此之外,车主没必要着急更换刹车片。
" D* O7 ]" T5 k; t9 q3 g h- ?) ~) v+ X. _
破损小于6mm的轮胎可修补使用
' G6 a3 u! K+ K9 i; N8 S. ?& v1 r6 {+ |+ C, K4 B1 l, l9 D# o" Z! g# D
车在路上开,难免哪一天被钉子刺破。破损处在正面而且直径小于6mm的,经专业的修补师傅修补后都可以继续使用,侧面有破损的必须要换掉。
, K6 P. _. s* F) H
2 Z+ {1 {/ `3 e' ]- w, W 如果没有特殊原因,一个正常的轮胎寿命,通常至少可跑五六万公里。那么怎样判断是否要换呢?轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须换掉,这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来,轮胎不能再使用,否则行驶时会打滑或发漂。
i4 X, N* k& Y% H
$ L, ^; V0 o1 c( o& Q
新车的电池通常可以用3-4年
: @6 }2 @8 s0 J1 @2 O2 r5 z. S+ T( |* w6 C: _2 n
一般家庭用车,新车的电池通常可以用3-4年。车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分地充电。
3 P6 L2 j# S- x h. `0 m; \6 {4 h9 i: r0 t/ W
免维护电瓶,上面有个观察孔,可以根据观察孔中的颜色判断电瓶的状态:绿色表示良好;黑色表示需要充电;白色则表示要更换了。
8 x) q& K( G# n$ w$ T }/ h* H+ K: _- J5 `# ]3 c3 |; u8 x0 ?
高档车的火花塞能用10万公里
& A, v' t& N+ G
; A- z e* f: G8 |4 J" L
看看是个小配件,但当更换火花塞被商家提到保护发动机的高度时,不少车主还真是云里雾里。事实上,只要平时养成良好的开车习惯,不要经常出现脱挡现象,偶尔拉拉高速,火花塞的工作寿命可以很长,有些高档车的火花塞使用寿命可以达到10万公里。
9 \- |# U. Q! d9 Q
& \8 W) v _! s3 g; c- I& b
因此,如果车主在实际用车时没感觉到点火不良、加速不力就可以不更换火花塞。
6 K7 s2 H( }, Q0 ?; C$ a, z
) Z, A& f" _4 U! W. |* Q
空调格、空气格洗洗还能用
7 F+ X% X& a/ n- M& t, I) n% z- Z# d6 r0 |$ P* B
空调格如果被脏东西堵塞了,的确会影响空调的使用效果。同样,空气格上滋生细菌,也会影响车内环境。不过空调格与空气格并非一次性消费品,用高压枪冲洗后,可以继续使用。好比是手帕,洗洗还能接着用,而不规范商家则会抓住消费者不懂车的弱点,将它当成纸巾,用了就必须扔。这其实也是资源浪费。
3 F5 R5 m/ F/ a' X
, D7 @! u5 I. K) i# L4 M! V2 D 清洗发动机意义不大
O! V4 ^$ ]+ ? o
) e6 x B* O3 Z$ f
除了劝说车主更换汽车配件,某些商家还会推出名目繁多的消费品种,企图从车主口袋里掏出钱来。例如清洗发动机,全车桑拿等。
$ v* l( y: o5 l9 }: w# P) V( x% |7 d
8 @7 I/ d' D! u. g! F 有些商家会劝说消费者在行驶2万公里后清洗一次发动机。其实,机油本身含有清洁剂,只要平时及时更换机油,发动机出现脏东西的几率就不大。如果真要清洗发动机,江德才的建议是行车3年或8万公里以上。
) v9 P8 r; G; J* H9 C) x* r" a
; g. g2 o9 R. `( W( Z, {7 D 要了解自己的车况
; T8 g7 Z# n$ F6 }0 |3 K' j8 a8 D9 g7 ^7 s; K/ O( Y, [
要避免让自己成为不规范商家的“唐僧肉”,车主除了增加对车辆性能的了解,也可以在维修保养时学点小技巧。
0 o- \* Y3 S' D
4 F( f$ Q9 C; J' W7 [2 D 1.对自己的车辆情况有大致的了解,如上次保养是在什么时候、都进行了哪些项目的保养等。每次保养都保留好单据,换下来的配件要收好带回来,对于故意搞扩大维修的商家,这些保养单据和换下来的配件可作为证据。
* M) ~" p" P- P2 `
# l7 H/ w7 q: c 2.去做保养时最好将之前的保养情况告诉维修工,以免维修人员将不久前更换过的配件再次更换,产生不必要的费用。一般4S店都对来店保养车辆有存档记录,再次到店即可调看该车的车况信息。
, y/ f8 J/ \) M; U1 g6 I
9 r( F' ] D: e* C; P 3.将车放到维修店后,车主应及时跟维修人员沟通,告知维修人员自己车子的状况。如维修人员建议更换配件,要仔细询问具体的更换原因,以免维修人员将还能用的配件换掉。
* M; c/ S0 [! |* T9 e
9 M I1 c: M7 B8 Z3 z$ e8 }