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如果存在违章或隐患,不管这种违章和隐患是否会引发事故,当重复去做而不及时消除它时,事故总会在某一时刻发生,并引起最大可能的损失。因此在安全行车上一百减一不等于九十九,而是等于零。
. c1 Y% W* Y6 D4 v5 @$ ~& n: T; Q 1、闯红灯时驾驶员的注意力都在交通信号灯上,不能全面和正确感知车内外的变化,给驾驶员的反应和措施带来困难。 3 c. l, T. L# ]8 R
2、闯红灯时,通常通过路口的车速都比较快,减弱了驾驶员对空间的认知能力。 ) a5 `. p# P- D" ?1 L. j J
3、闯红灯时,驾驶员对各类交通环境的判断能力下降,有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。 8 t1 D' N% p+ T. c
4、路口是交通流的汇合点和冲突点,闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性,导致安全系数下降。
% N% q D; ~" b2 D4 _% l2 ~7 e- o1 [' @ 5、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。
% ^- S6 @; q% W8 A 6、闯红灯影响车辆的安全通过性能,同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。
, |9 b' P7 A' K& j4 M 7、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口,因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。
* ^8 }( R. t, m' ^4 v% o 8、红绿灯下,如出现驾驶员的无意识化,具有极端危害性。
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