寒冷的冬季,汽车保养无疑成为车主们最为关心的话题。车辆在度过保修期后,一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修,七分养”,就是通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。) ?# l( {6 H$ O
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●一、停车与启动9 V) N2 b& S6 a! L
/ A' C& E: A$ X$ Y" Q 夜间停车时尽量避免将车辆停放在风口处,车辆启动后尽量不要马上行驶或轰油门。因为车辆都是由金属组成的,尤其是发动机汽缸内部,经过一夜的风吹和温度降低,金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象,内部温度会降得非常低,不但会给发动机的启动带来很大困难,而且对发动机本身的损伤也是很大的。所以,冬季启动后尽量不要马上行驶或轰油门,因为机油要通过油泵输送到各个部位,如果没有很好的润滑就行驶和加速,肯定会造成车辆各机件的严重损伤。: Y( t4 Z1 a! X7 N2 y8 k& J0 F; q1 Y
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●二、雨刮器 ; M Z3 \+ }9 @- r 9 i' L) [- p% ? c0 y 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。/ n5 j0 T& E# `& s; ?4 {
1 U4 w; H2 @8 m7 L& f ●三、冷却系统 ; Z+ {# R6 q8 h+ n m, { " O* k# ~6 s7 a5 I# _& S. Q 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常,如有损坏或故障,最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管,浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高,修理人员就把节温器拆除,虽然可 : u! {* p: }) Z3 F% O7 _0 Z) v; _: h5 N5 J: m
以解决夏天的问题,到冬天就反过来了。( g6 w$ P! r& i' d, U2 t2 x
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●四、暖风 $ g4 W/ b0 k- n/ Y8 M& u' J+ r9 m1 @% H+ s% X% M
放置了一夏天的暖风,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦。 6 j8 S- L, }7 V0 ]; q, {# U1 v0 H
●五、防冻液 / _. u# b8 E) J- _+ K% i$ q" R( Z2 h9 |' b6 }$ [# K) ?: P
检查是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换。防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。另外,一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。 + x7 y+ O# j, K+ V4 _$ C& a 1 l8 H2 B( s9 B- W+ x ●六、机油 8 K7 L9 ]7 y6 c7 X! ?) K" t" r# n$ V
大雪过后,气温骤降,一定要注意车的机油粘度是否符合标准。因为气温急剧下降后机油粘度会增加,冷启动时可能会受到很大影响,不好启动,发动机转动起来也很困难,因此,建议车主更换粘度较低的机油,一般四季油能扛到零下25摄氏度左右,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油。: h- d' s0 o- O- n
0 a* a' v7 l9 a; [7 i& v" f/ @1 M ●七、风挡玻璃 # O" ]$ E/ X. P/ R1 I& ~) _. `7 O; x0 ^. k$ M
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃,以免冬季结冰。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。玻璃水要使用品质较高的。因为,雪后玻璃水的使用量会比较大,建议车主添加些品质较高的玻璃水,防止冰冻,因为喷水嘴孔径比较小,可能会形成堵塞。一旦玻璃水喷水嘴堵塞,车主也不要紧张,您可以到店里检查冰点或将车辆放置在温暖的车库内就可以了。 - {: y: u: L- W " ^# a& N5 ^, t& C ●八、车身 / w, M; t3 Z% o) W3 _1 f3 V( }8 n ! ^. F5 y- i( ]% ]8 Q 雪后道路洒盐水,飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害,入冬前,最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等,均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。事先有所防备,雪天出行就不怕损毁车漆了。* b! f2 d4 v i4 C9 [+ H+ B
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●九、底盘 5 j$ d, i1 W: ] D2 M8 [" A2 q: N$ V
冬天,汽车底盘总是直接和雨、雪打交道,很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后,汽车的底盘便开始生锈。所以,在入冬前您最好花点时间,做个底盘装甲。% q7 ], O$ X+ f# V8 Y/ ]
e$ [2 {- _6 a ●十、蓄电池, l0 S+ e+ ^: ]5 j% F) ?/ t
n0 H$ K& G+ O" H 蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。 " e( D# m* e) d" O) ?, H3 S6 X L
●十一、轮胎0 q O4 J% c5 z9 p5 t8 s. n
8 ], B' I/ w) U& f) ^- i3 g+ w" x 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。, H- \2 [! N4 D- G4 ]& U6 @# B+ v
, v6 x0 t0 p/ k2 t O6 n ●十二、洗车* h4 F$ T1 x, f! I+ r: Y9 w% v
& t/ L9 _% E. t% u- ^3 g) }: W 大雪过后车身肯定会非常脏,建议车主到专业洗车场进行清洗,尤其是北方的冬天,会撒融雪剂清雪,雪后如果不及时清洗车辆,融雪剂里的化学物质会对车身造成腐蚀。此外,如果您在雪后驾驶时感觉车辆有不规则的晃动,那么就应该立刻到店里进行检测,看看车辆是否有悬挂件损坏或是间隙过大等。2 p7 J# f% q' G, u8 Z5 Z# [' z
4 p& V2 c/ C, B3 ?, x 提醒车主,如果有条件,最好为爱车更换雪地胎,因为雪地胎能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力,还能将路面的水分排出去,提高车辆在雪地上行驶的性能,冬季更换雪地胎绝对是很有必要的。另外,他提醒大家,雪后驾车一定要小心谨慎,如果是新手,最好靠右侧行驶,如果在快车道上来回晃的话,很可能造成事故。% I( u( t, C1 h0 W, S, h h/ ~; h
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