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如果说人活着离不开血液,那汽车要想行驶,就离不开机油。在很多人口中,机油也被叫做“润滑油”,但是除了润滑这个作用之外,机油同时也起到了: 3 Z9 N, t" w6 o% L
! [: z/ G$ Q% h# i) U/ K, S1、清洁缸内碎屑,将活塞、轴瓦上的积碳、油泥、铁屑等杂物带回油底壳;
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2、密封气缸,防止可燃气体泄露;
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7 g& e1 [% P; V$ I+ L3、防止缸体腐蚀,氧化生锈;
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* b# C+ D$ @% |7 d8 _5 G+ j4、带走时产生的温度,辅助降温; 4 x d& o4 e2 O% z) c+ @7 u
& J9 |; {* @- t8 u7 z5、减少带来的震动和冲击; 2 ?; Q& G8 t4 j) Z! \( t
0 g/ }9 G* O ^6、抵抗活塞运动时带来的摩擦力等这些功用。 + j- a$ [$ t; u7 e) M
" Y( L2 F2 D& M- a( b i1 k3 v/ w机油的质量关系着汽车发动机的性能和寿命。现在市面上的机油种类繁多,那么我们应该怎样选择机油呢?或者说我们应该怎么选择适合我们用的机油呢?
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; P4 f; [( M, c% m6 ^4 ESAE(粘度值)参照汽车保养手册
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6 Y7 w" v" A' A( V汽车厂商在推出一款新车之前,是做足了各种试验的,什么情况下用哪种标号的机油都有着明确的说明,按厂家建议是最合适的。
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% t3 P6 a g4 S4 {/ JAPI(机油性能)越高越好
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/ J; x3 g [ H$ v& h至于机油质量,当然是越高越好。同等标号下,质量越好的机油在排放方面会有着更好的表现。 8 C# h2 M8 p& R( q0 u. `
) p A/ ?, B; }7 V2 Z6 v1 ^选用半合成 / 全合成 8 W5 g4 G) w% D. ]0 a* _
& L9 s6 e @6 K; U. o' C4 p根据提炼和合成技术,机油分为矿物油、半合成、合成油3种。矿物油虽然便宜,但性能不如半合成、全合成机油。半合成最理想,全合成则能够更全面地呵护车辆,虽然贵了点但值得。
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不要贪图便宜,买到来路不明的商品。用了假机油,对汽车的伤害可不小!
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何时换机油呢?只需五招! ]( r/ T* n4 s
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一闻:抽出机油尺闻一闻,无味者为好;如果机油尺上酸臭味极强,说明机油已经变质,这时应该换油。
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二看:取两只一次性杯子,其中一个接盛从机油箱中取出一定量的机油,另一只空放在地上。将盛机油的杯子举高30厘米左右并倾斜,让机油慢慢流到空杯中,并观察其流动情况,机油流动时连绵、细长和均匀者为好;若出现机油流得忽快忽慢,时而有大块流下,则说明机油已变质,这时应该换油。 / o* j' @$ x3 O' C. U7 _! X6 z5 v
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三捻:手指蘸一点机油尺上的机油,用大拇指与食指反复研磨,手感磨屑少、无摩擦感、有舒缓的润滑性为好;如感到有杂质、黏性差,甚至发涩,应该换油。 ! E4 n, U6 d% |8 C; _( v
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四辨:取一张白滤试纸(可用原木浆面巾纸替代),滴数滴机油尺上的机油在纸上,待机油渗漏后,无粉末、用手摸去干而光滑者为好;如纸上留有杂质,应该换油。
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五照:取出机油尺高举45度,迎光照观察机油油滴,可清晰地看到油滴中无磨屑末为好;若磨屑末多,应该换油。
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更换机油时必须更换机滤吗?
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7 i E) g5 R; R6 P4 T3 ^答案是非常肯定的!必须一起换!如果更换机油时不更换机滤,后果还是挺严重的。长期不更换机滤,会使机滤因沉垢沉积而堵塞,污染物就直接进入发动机,加剧机件的磨损。仅更换机油而不更换机滤,旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环,让换机油失去意义。
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. s! M. z: H g$ a O现在汽车的制造工艺好了,并不意味着机滤就可以连着用两次,反之汽车对机油及机滤要求更高了,说白了,换机油不换机滤,你的机油也等于白换了! ! ~, |1 x5 d$ U. P
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+ X7 I7 F4 w2 w1 `" x ?8 w怎样挑选品质机滤? 7 K! G$ N7 k4 j! x( K! B+ Q
3 _, @& Q; }, Z伪劣的机滤不仅影响机油泵,而且对发动机正常的供油润滑也有影响。主油道的接口处可能因密封不严,造成机油渗漏、发动机散热不良等故障,严重时还会引起爆缸!所以选择质量过硬的机滤非常重要!优质的滤清器能可靠地净化机油,清除污垢和固体颗粒保护发动机免于磨损,更长的更换里程。 , x9 D3 \# z& s
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