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自动变速箱发展很快,技术上不断推陈出新,如果以挡位数量作为参考标准的话,五六年前还是4AT的天下,如今,谁再用4AT简直就是砸自家招牌的举动。
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6 k" n( F6 S; g" I" c眼下我们想买一款合适的手动挡车型已经不太容易了,不是说车型不够多,而是手动车型在配置方面已经被极大的禁锢住了。如果你是个手动控,你购买的手动挡车型可能只有两个安全气囊,可能没有ESP,可能喇叭只有四个,可能方向盘上乌突突的没有任何一个按钮,甚至连轮毂都是铁的,可是没法子,只有乞丐版是手动挡,其他都是自动挡车型,甚至,在很多中高级别车型中,手动挡已经完全销声匿迹了。手动豪华款已经越来越少了,全系车型可能只有一款手动基本型可供选择。 8 r8 y% t7 l) y" ^1 B. Z2 Z
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可是对一部分人来说,脚下没有离合器踏板,还算是汽车吗?
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+ s# b; M- h! ~当然了,供求关系决定着销量,手动挡车型已经开始受到绝大部分消费者的冷眼了。拥堵的道路状况,不到家的驾驶技术,面子,里子等等加重了我们对解放左脚的需求,一线市场已逐渐没有了手动挡车型的一席之地了。 & l3 n% I7 h/ ^& ?! u- `" Q2 V: ^( a
5 Y# v* R. L: c, {7 ^# S或许正是由于中高级别车型中已经难觅手动变速箱的踪迹,所以,手动挡逐渐变成了乞丐版、技术落后、售价低廉的代名词,在很多不爱开手动车型的人们看来,你仍然坚持购买手动车型的动机就只有一个,穷! & k8 n( S7 V. x! x. `# @0 f- k
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诚然,单从成本上来说,自动变速箱必然高过手动变速箱,身价方面就差了一个级别,售价方面,自动挡车型比同配置手动挡车型普遍都要贵上一万元左右。行驶质感来说,自动挡车型换挡平顺,舒适性高,驾驶便利性更是手动挡所不能及。原来手动车型引以为傲的省油特性也由于CVT或者多挡位AT变速箱而变得不复存在。更有不少专家断言,手动挡最终将会被自动挡全面取代。
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从售价上来说,这区区一万元的差价真的能彻底打败手动挡吗?或者说,买手动挡的人就差这一万块钱?当然不是!
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即便省油的优势不复存在,手动挡仍有很多自动挡不及之处。开手动挡,就是反应最快的TCU,换挡、转速可以随心所欲的控制,摘空挡补一脚油,果断降档,提速既快又平顺。指令可以通过操作直接传达给引擎和车轮,没有丝毫迟疑。可自动挡,提速的时候,办事多少都得打点折扣,感觉上不太灵巧,总是犹豫那么一小会才能领会意图。所以手动挡,无疑能提供更好的人车沟通机会,所谓人马合一,满足了控制欲望,提升了驾驶技术,在这个自动挡满天飞的时代,更能给一份特立独行的态度。此外,所谓的手动挡技术落后,只不过是其结构简单、维护成本低廉、可靠性强的贬义解释。
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购买自动挡的理由有很多,可能大多数手动挡车型的配置满足不了你的个性化需求,可能道路状况太差换挡太累,可能你对舒适性有着更多的要求,这些手动挡给予不了你,但即便如此,仍然有诸多理由选择购买手动挡车型,但你要知道的是,选择购买手动挡车型的众多理由中,绝对没有穷这一条。 % b' J% Q" ] y* |9 E5 k" }. I
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