星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
1、低挡高速行驶
+ G2 I: K# w/ t
1 r8 C6 s7 R' d' ` 不少手动挡车型的驾驶员，或是图省事或是因为新手上路不习惯 9 I! L6 j' r* e1 I$ q
3 q: t7 ?8 A+ T; j! S4 k8 k
5 M; {# R! H% y% O. ?. w换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
}. a( V( i3 |0 Q: p% x& f. x 开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。
/ ~5 d) c7 E5 ~6 u- t B- x2 x- |1 z, u$ F
2、长时间处于半离合状态
8 Z O, W; B; q& ~' g+ r3 }/ H% ]4 I. K1 K) A
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
7 [* E1 L! b8 O* R" G9 h+ x F' r8 X. X, s) D" p( ~; p n& e
另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。 + [8 c: q1 K9 Q/ W7 O) w
0 ]8 ^$ v* P5 O+ r. T( U( O
3、没完全分离就换挡 / Z$ J" l y+ h/ d1 z |* X
- f% ?% O$ y- X
日常生活中总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
- i/ r, m( F5 r: C( g8 T- B
3 @2 G$ n2 p1 h/ u+ K 自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上停车挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
# ]# s3 ]% m2 A4 d- m1 r2 f: h
; L# b0 b% n3 k4 x/ `2 x 4、面临坡坎一跃而过
4 b2 T6 T9 @ M W( [! s' F6 p3 S4 E. I4 S! Q" d; M' D& N
不少车主上凹凸不平的马路时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
, r/ m; a& M4 g4 y
8 q5 Z3 n0 ]3 d' e: x4 y: Q2 x0 S 同样不超载不但可以提高燃油经济性，对汽车零部件也是一种爱护。
* V' F0 x [, X2 T2 r: b8 N9 }0 z5 |) S* ]: T, a# H7 Y
5、频繁操作组合开关
* P5 `% Z5 |3 t: Z ?. X7 W# `2 R1 ]! k
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 ! U1 P$ L: `7 |8 p7 S g
: m0 o$ {8 G- O) f$ A& E0 C2 W& v 6、按住玻璃升降器不松手
+ E4 O/ X0 O) k8 k* {, f( q) h# T6 g6 U( ]: H" M, n( O
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。
9 `& ]. J; U" J7 h+ J* q) I0 i" S Q
$ G* s+ J! n+ t" t 电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到最低或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能“自取灭亡”。
" o, C9 [+ T0 ?' S# O$ n) o1 a o6 E0 f
| 
发表于 2024-11-25 16:59:42