1、低挡高速行驶 ) J2 c; ]& ^+ |* u " g0 q. B6 v& _; G& z$ G1 n3 U9 s 不少手动挡车型的驾驶员，或是图省事或是因为新手上路不习惯# E8 {% Y7 o' `' K: m/ @
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换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。 - ?7 J# C ?9 u) z 开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。- Q" F6 J; b8 l1 t" q, M, b
0 g' _/ G. t1 w0 i! P9 i 2、长时间处于半离合状态. J, D, r. }# I
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一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。" [9 }* e3 S9 ^# Q1 Y
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另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。 1 T2 n* z$ b/ v! V: d - \, X/ n5 R( h" x. ` 3、没完全分离就换挡' y) Q6 v8 D/ V- }
3 a; u/ u1 m( u( k0 Z( v) H/ w 日常生活中总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 5 c( \( r# Q7 I" o {+ w5 g0 p8 P3 b2 N+ Y. N- r/ ]& V, G
自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上停车挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。 4 B/ `0 d3 a& ~! ~& z4 z8 ?* c" v4 }& x$ p
4、面临坡坎一跃而过7 ] T5 u, m, P; b
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不少车主上凹凸不平的马路时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。 ( y0 M0 d- r S, J( S' x0 h7 } " w. ^$ W+ `3 f 同样不超载不但可以提高燃油经济性，对汽车零部件也是一种爱护。0 A. {* \1 ~) O
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5、频繁操作组合开关 7 U) T& V8 J' u% o: K& x$ |2 _ c/ v. V7 U! ^
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 2 i& T. P, _2 r+ {7 G" r - U% @1 x! l- Z1 k0 K/ L- ? 6、按住玻璃升降器不松手 5 S% V3 Z$ H) N9 G( w3 r 7 A3 ]% o3 Q; i 很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。 8 T) Z( j1 y1 g r! L: j& n G) P4 A/ K# h 电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到最低或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能“自取灭亡”。; A; D( K) _' s' v7 t
发表于 2024-11-25 16:59:42