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1、低挡高速行驶
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1 S+ d& {5 G. r o- X/ T 不少手动挡车型的驾驶员，或是图省事或是因为新手上路不习惯 - T- A: |: f3 b: x1 q u8 {
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换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。 4 v$ L& L. D8 ~2 }" L3 _% u$ ?) z
开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。 2 J) M" O. E8 ]" U8 K
% m3 h; M" r7 v; ^- f! W' b 2、长时间处于半离合状态
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一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
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另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。
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$ Z/ h! |7 w$ H4 B* p2 I3 H& V( W 3、没完全分离就换挡
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日常生活中总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 " e5 {, x2 z4 j; t& u
* g5 v, Q5 z8 R' e4 j, L3 x 自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上停车挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。 . J o! o$ N0 k2 Z4 ^& o
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4、面临坡坎一跃而过 & r1 `0 w8 g/ Q3 U8 n
`! f' O- y- B( N1 ^9 c7 ~$ r/ ? 不少车主上凹凸不平的马路时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。 : z% b# Y" v) j J2 @0 H
4 _: ?7 F, U' q9 d! ?, M 同样不超载不但可以提高燃油经济性，对汽车零部件也是一种爱护。
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5、频繁操作组合开关 9 p9 J) ^! P! T" g
9 o8 T3 U; t- F 车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 , J( K7 U. W' Q
, e* H1 D. I, Q9 o1 T 6、按住玻璃升降器不松手
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7 J0 T/ T: S( ? s4 u 很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。 ! }: U3 o" v" B& Z& M
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电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到最低或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能“自取灭亡”。
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发表于 2024-11-25 16:59:42
