不良驾驶习惯可“毁车”

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

       1、低挡高速行驶
4 i. A, c* u2 [9 J
　　不少手动挡车型的驾驶员，或是图省事或是因为新手上路不习惯


2 g5 j. N  l! A/ Z换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
　　开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。
% K7 H" v* h* O2 g
5 G) @: {# O) X. f. G　　2、长时间处于半离合状态
/ v6 `& K; h3 G# ?! n$ y
; _" B6 {- B0 v* ?5 e! _　　一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

　　另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。

& |) t' z3 L) r2 y) Z7 L4 |0 F8 g/ }　　3、没完全分离就换挡
' V- I9 j6 ], }: ]$ y
　　日常生活中总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

& U2 |/ c5 `  S! L& w4 t　　自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上停车挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
! x" X: O5 @8 d7 p2 i: [
, E' G( r# a+ G3 g$ a) E, m, c　　4、面临坡坎一跃而过
- F% K! m$ g" x) Y  }( h& d2 s: c
　　不少车主上凹凸不平的马路时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
( |$ E+ ^( q" F" v0 m
　　同样不超载不但可以提高燃油经济性，对汽车零部件也是一种爱护。

　　5、频繁操作组合开关
, H- Z$ H- R4 {
! p) P. h3 d" v* [　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
2 G6 W/ {8 ?; V" t2 w5 g: k
　　6、按住玻璃升降器不松手
) E$ i3 {% |1 x; f( j
　　很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。
! k6 A+ F8 Q% B2 K1 }1 I
9 m% r3 l2 d4 L# N5 C　　电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到最低或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能“自取灭亡”。
/ u/ a" A' F4 H, F  q5 j. u' |2 w' m