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一般来说，车辆的保养有小保养和大保养之分。
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$ C' B/ W+ v% [8 r0 c1 \2 e“小保养”主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。
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大家都知道汽车发动机是需要润滑的，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。
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, J K) Y; t4 J$ Q一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目。
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* p u1 B! Q9 }% j5 ?“大保养”是相对小保养来说的，除了更换机油和机油滤清器以外，通常还需要更换空气滤清器、和汽油滤清器。
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; v5 Q6 {+ {! R9 v另外，还会根据车辆的使用情况，按需要更换制动液、防冻液、变速箱油、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向助力液、制动器、电瓶、轮胎等等关键部件。
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# }6 J5 J1 h) m# c保养间隔到底谁说了算？
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, D( w: w/ t8 E( x, K6 @8 J在质保期内，汽车厂家说了算。汽车厂家在将一款新车推向市场的时候，是经过多次严格的实验的。
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根据实车实验制定适合本款汽车的最保守的保养间隔。同时大部分的厂商规定，如果不按保养手册规定进行保养，将不享受质保。所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养间隔，也就是去4s店进行保养。
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出了保质期，视汽车实际情况而定，反正也不能指望厂家会再帮你换什么免费的配件，可以找一些口碑好的汽修店就行保养，要知道价格和4s店还是差很多的。
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" ~) @# D1 k" N3 V开得多的看里程
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1 p) ?' t- p9 T4 _/ L% D& v有的车主开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
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1 V" {* Y! m) \3 D; x8 p开得少的看时间
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有的车主买完车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。
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一般汽车的保养时间是三个月（或半年），但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。没怎么开过，为什么3个月或者半年也得更换呢？有时间限制的主要原因在于各种油液。油液与空气接触后会被氧化，氧化会导致失效。
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不在4S店保养有什么后果？
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. A, A8 l( w4 i5 [6 A汽车在售卖时通常要求提供完整的4s店保养记录，而在第三方机构提供的保养记录并不具有代表性权威性，很多二手车售卖店并不认可，从而降低了爱车的保值性。
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" {1 Q6 m* M/ r' i( m并且在第三方保养机构中，虽然使用的产品更加低廉，工时费便宜，但是对于出现问题的维权又是一个问题。
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% L4 O" T2 K5 g, I( T最后，第三方保养更换使用的产品，有时并不是原厂认证的对于汽车的使用可能会产生一些问题。所以究竟该如何选择还是根据你个人的实际情况进行吧。
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7 l4 y) v+ C+ m+ u! w8 P& R9 M具有良好的驾驶习惯且大部分是长距离行驶，保养间隔可以适当延长。驾驶习惯不好，再加上经常在市里，或是短途行驶，则应采用稍短一点儿的保养间隔。当然了最短也是厂家推荐的间隔时间。
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- J7 c) `% f7 Z9 j在你的车辆《保养手册》上有详细的使用注意事项和保养方法，车主应仔细阅读才能保证车辆处于良好的使用状态。下面附赠上几个其他汽车主要部件的保养周期，愿您行车无忧。
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轮胎
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: C- ~1 s4 y: C q轮胎的出厂有效期一般为5年，实际使用时，不良的驾驶习惯，恶劣的天气和道路情况，以及保养不当等都会影响其寿命。
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安全起见，里程数达到5-8万公里时（无论在不在有效期内），或者胎纹深度低于1.6毫米的磨损标记时，或者侧壁有开裂、鼓包时，都应该及时更换。
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" m. W3 l5 w$ \0 N( C; e+ v换轮胎的时候还需注意一个问题是，轮胎像是一对苦命鸳鸯，要换最好左右两边一起换。
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电瓶
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正常情况下，原装电瓶可使用3年或者6万公里左右。但保养得当的电瓶，寿命可以更长，反之，熄火前不关车内电器，怠速时开音响、空调，熄火后忘关灯，频繁错误打火等不良习惯，都会缩短电瓶的寿命。
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火花塞
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5 w- y* b8 g" `火花塞就是打火用的，关系到发动机的加速性能和油耗情况。车子行驶到一定里程，火花塞就会产生积碳，影响到发动机启动。建议每半年清洗一次，更换周期视不同材质而定，通常情况下，铜芯为2-3万公里，铂金芯为5-6万公里，铱金芯为10万公里左右。
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# @+ m4 e4 }6 f0 B刹车片
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8 P) u/ s1 ~: Q0 t; X刹车片会随着行驶里程的增加而磨损，一般情况下，3万公里更换一次为佳。经常性粗暴驾驶，会加剧刹车片磨损，建议要经常检查，一旦发现刹车片厚度已低于6毫米，必须尽快更换，以确保安全。
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发表于 2024-11-25 15:17:30