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开得多的看里程 1 E) o: I4 k' F1 B2 e5 i. t' J) a. \( Z
有的车主开车比较勤,工作日上下班,周末出去玩,行驶里程多,就可以按照行驶里程去保养,比如说,5000公里,1万公里,1.5万公里,2万公里之类。7 e9 X7 q/ M/ t$ G! M
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开得少的看时间7 W4 a) S' b, ?' l
M0 \8 ?7 O2 o有的车主买完车只周末开出去,甚至一个月也开不了几次,一年下来才跑个几千公里,这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。 % S% O" Q: G3 F4 A% P% C : h) l) p# l2 R& D一般汽车的保养时间是三个月(或半年),但是如果你实在跑的里程少之又少,就按照半年保养一次。没怎么开过,为什么3个月或者半年也得更换呢?有时间限制的主要原因在于各种油液。油液与空气接触后会被氧化,氧化会导致失效。 ' a- m( r) g1 i/ A( O5 l7 s. \, A, ^. q; d0 F, {5 ]" Q
3 ) n$ U# R! L" v, {2 }. q不在4S店保养有什么后果? 1 L( F" r2 L O% k; a; t ) v+ P: K' W0 }0 s! Q9 R/ c汽车在售卖时通常要求提供完整的4s店保养记录,而在第三方机构提供的保养记录并不具有代表性权威性,很多二手车售卖店并不认可,从而降低了爱车的保值性。 ! @6 O! j N2 L# m' v a& Y+ y; h2 R, ]) C
并且在第三方保养机构中,虽然使用的产品更加低廉,工时费便宜,但是对于出现问题的维权又是一个问题。0 i; u/ y. e: N) z ~/ J
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最后,第三方保养更换使用的产品,有时并不是原厂认证的对于汽车的使用可能会产生一些问题。所以究竟该如何选择还是根据你个人的实际情况进行吧。 ( `( O% A3 F s- x# w4 p' U5 b" w) }: t& H6 _
具有良好的驾驶习惯且大部分是长距离行驶,保养间隔可以适当延长。驾驶习惯不好,再加上经常在市里,或是短途行驶,则应采用稍短一点儿的保养间隔。当然了最短也是厂家推荐的间隔时间。$ D* {( f! \( z5 s