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[车友之家] 汽车防托底应对之策

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发表于 2024-11-25 09:30:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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托底陷阱五花八门,以下这些常见的托底陷阱,一起来看看有何应对之策。( S* g; _. L/ b. ]! z. I( F1 r

7 C6 O: a1 J2 v# F陷阱一:路面减速带
! r3 D! r6 G; u  N% r: y$ b
7 E" Y7 c. N) ^) \1 w4 @. I5 Y/ a) X损坏部位:前保险杠、排气管
, b$ E0 P% w  \) Q% V! F8 o5 N' u8 a+ n2 d& s. T
应对办法:减速通过。车速慢了,就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度,也就没那么容易磕到底盘了。, m" r/ h1 V. `4 {" I: T
5 ?5 }4 C0 X+ m8 F* H" k& `# c
陷阱二:陡坡的坡顶及坡底0 z" l3 g# R1 ~( M/ h1 Q! ]) e7 }

) }8 r) i" ~- }; r  v损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等$ U3 `( v! H0 z

5 Y* }7 d1 \8 d应对方法:我们可以采取车辆斜向的方法,即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底),避免托底。3 K1 x$ W# J! {# b! i6 t& b
$ V0 z9 [1 `) Z
陷阱三:马路牙子* I- L( i6 V8 H6 e% |
- c3 Y5 O+ l' q/ X
损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管+ {& v0 b: |! x3 c  [4 U! j

! b; z2 ^& w- p5 a( _/ M+ H应对方法:很简单,那就是尽量不要将车开上马路牙子,养成良好的用车习惯,省钱又省心。
6 }5 H' s4 ?( y* F$ |
7 M* e. |$ d: U7 r  l陷阱四:路面异物
/ G+ {9 X7 S6 ?! L4 H! f/ R  D
8 @$ t+ p% F$ I  ^$ s& j- R损坏部位:油底壳、悬挂、排气管  S! t: N4 \' f4 s  s0 n) D7 E

3 }/ o- T; k' [- L2 q% J8 o应对方法:驾驶时应该将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。
0 D! W6 J4 U, R' F( S# e4 x& T9 L+ l
陷阱五:泥泞路段车辙的中间凸起
/ `! a7 L- I& P9 g: G9 D8 ~* a8 S: O* ]% `1 K0 f
损坏部位:前保险杠、悬挂
# K( D' P* s; r: _% i1 ]( ^% x' R+ K: ^1 N1 I( M- _' I
应对方法:遇上这种路况,最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题,只要角度不大,车子是没那么容易翻的,放心好了。; y9 b) X' B- i% r9 D* J: R

3 i6 r- i3 S% a/ R0 K陷阱六:被破坏的沟槽或坑洞的路面* a0 r0 D' d  \# m' ]# f
7 `  S9 f3 i- ?
损坏部位:前保险杠、悬挂、轮胎
$ K8 v, B# x% a+ N' d
9 |2 L2 [! K/ F- D$ n) J4 y应对方法:注意观察路况,提前避让;如果是必须通过这些凹陷,那就要将车速降低,慢速通过。+ i( s; F2 p5 ]4 t

4 Z& `# D3 e. X2 T& f" F陷阱七:没有井盖的下水道口5 N# x: y" x7 T& j1 T: B

! R2 X' O6 O* q损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围8 v, R1 T7 F- b0 b+ t

; s7 Y: P( V  ?/ C) w: x应对方法:同样需要驾驶员开车时留心观察路况,注意避让这些“深坑型”陷阱。
3 [+ {' g; _+ |3 m1 ~& a
7 ?, P4 R$ m/ a1 ?0 C● 其他减少托底伤害的方法, k  p9 j4 c0 U: R  m

' |) }  G4 W! ]6 v" J' k5 _为车子准备一些“被动防御”工具,也能有效减少托底带来的伤害。! J' R- d' ^( M+ M
1 g8 ?1 ^1 A8 a: a6 g, Q9 J
1、加装发动机护板* R4 D5 u8 K$ C8 X) Q
6 l4 S% y7 e6 U( z0 f
发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭,但这个实用的配置并非所有车型都有。另外,加装发动机护板其实是有利有弊的:护板固然能减少托底对发动机的伤害,但其会影响发动机散热,而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉,形成安全隐患。因此,在选装护板时,要注意选择合格的产品。# @- e! ]+ j( k. ?; t

1 P" _5 I# B9 n5 W: C7 v( D$ M2、喷涂底盘装甲
! R2 Y* a& a# U+ A, p
( Y! t2 G$ Y/ s; X如果你觉得发动机护板的保护面积太小,不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。
, C- w; z) k. u+ ^0 d4 ?+ [- M3 R) G# d4 P" k( ?$ n0 u6 `
3、对爱车的离地间隙心中有数2 T6 |! L& B7 k3 m- v2 K

" w/ a: I) H- M4 O/ M% S尽可能地避免出现托底,才是减少托底伤害最实用的方法。因此,我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解2 M* V9 v& u7 [2 c. c
* E/ X- ?1 Q9 b# K
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