& R4 O K/ O* ?! F然后所有的设计都是要顶破这个内饰,把这个东西弹出来的。 ! A; m3 o# Q8 N/ \, ]! I. I& C3 m: E* g8 o
你比如说方向盘上面的安全气囊,就是要顶破你这个「叭叭」按按的这一块盖子,破盖而出才能保护你的头部的。4 f) u( q- k0 \2 z3 k6 _
) X% H1 a* W; M' v* X' q' S4 x/ U
内饰硬使安全气囊无法弹出,失去保护( i( }8 p* x! D; F8 j* m8 y
3 H- d: R; h& w" c
装了这种隐藏气囊地方一般会写个AirBag,一个小方块的一个标识写在那边的,这些地方的材料用的都是比较软、比较薄的,有的甚至只有0.5毫米这么厚,可以说是薄如蝉翼了。$ S' {* y* ^* P3 s
1 K) w/ {! W3 C5 H
要是这些地方搞的太硬,要么就是气囊没有办法顶破爆出来,失去保护作用了,要么就是顶破。 9 n& l/ |& |5 Q! P1 B/ C% F* e- r i: O9 @
如果弹出了,硬内饰也容易炸到人 , X- @% z5 j$ W3 e4 [' H8 c3 y# R/ F7 |2 t& l% d
这个内饰,就变成一个破片手雷,就手雷爆炸的那一个弹片,以100到200英里每小时的时速,炸在我们脸上了,可能车祸是没事,安全气囊把人给炸残了。0 C3 U* T% `+ f4 Z# T, C2 N7 v2 I4 ?
2 u5 b9 e0 |1 l) t+ r
这个事情还真发生过,有兴趣的朋友你可以百度一下,把高田玩到倒闭的死亡气囊,你就知道是怎么回事情了。+ I, Y; m3 h( L: M2 m
3 U" w/ L+ D' f0 E( V隔音材料为什么不能硬?0 J. W& z b. F
! s/ B; K# U0 t
那么除了这些还有没有?隔音材料也是不能硬的。 - t+ t5 n( v7 b. h$ b 1 H: m/ M# U/ E% Z0 y8 U0 b越是坚硬的材料,传递声音的效率越高5 K$ n* E) w: O9 o$ Y
6 \3 ], }/ I- x4 J X比如说这种止震板、消音泡沫。它是给车子带来隔音效果的,也是不能特别硬的,我们坐在车子里面的人听到噪音,主要是由固体、气体两个方式传递的。 & x, [& i% o' Z* X0 d1 S5 n8 X: r' {; z
越是坚硬的材料,传递声音的效率就越高,科学上是把这种传播声能的方式叫做声桥。 7 s/ b0 L/ t/ x$ o7 Y 2 H- Z. K6 R1 c) y6 D软性材料反而能吸收噪音,降噪7 N+ z7 x0 ]6 S3 Y, [& {' t
) m& W2 B# F2 V, M0 w f这个隔音材料,它就是为了降低声桥效应,就必须使用软性材料,这个是可以解决声音,通过固体来传导的问题。) L( o. b0 u' I
; J8 N0 Z. K) i' \' e0 J* d
硬质材料密度比较高,它是不能吸收空气中传播的噪音的,疏松的这种隔音材料,像海绵一样的这种东西,吸收噪音也能起到降噪。5 M3 _! Y7 e$ U6 ~ O v7 b- Y
k. P' M: D5 p+ h和隔音耳机里的海绵是同样的道理, e. } a: J8 J# G
" Z f! V/ y" c
打个比方,你在地板上玩弹珠,楼下会上来敲门的对不对,但是你在地毯上玩弹珠,楼下睡的好好的,第二天早上还能跟你说声早上好,要不要到我家来吃点早饭什么的对不对。, ]$ Y! M; n/ s, a
0 p1 z0 U& Q8 U( B* z! M' {隔音耳机里面的包围用海绵,也是一模一样的道理。( B, k) ~% I0 }. T% l
9 F- L0 I, I7 d1 o
座椅和汽车悬挂为什么不能硬?; x! r$ Y$ v3 @! C6 u
4 Q5 T. S% \2 A4 L8 t4 u
那除了刚才说的那些地方,其它还有很多都是不能够硬的,有些零件它为了舒适感和健康也是不能硬的,座椅嘛、汽车悬挂嘛。8 t6 m/ ^' ^4 W5 h$ {, h, }
8 _; F* m+ B" Y( ]
太硬会导致车辆的震动传递到乘客身上 ) D( j f0 m0 s. p9 [; T4 B% a8 _
这些地方硬我们受得了的啊?直接就会导致车辆的震动,传递到我们乘客的身上。9 W0 Q4 g8 G/ f/ X3 r