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就像人生病会有征兆一样,汽车出现故障之前也会有一定的征兆,提醒驾驶员要及时检修,以免发生事故。 & p4 }9 H( b7 n! t* u( H ]; V
8 n' @* o$ s1 b4 ?! `( N3 d 汽车故障的症状,由于形成原因不同而各具特点,归纳起来,大致有以下几种情况: ! B. J0 M( W* j
7 b& |+ l4 g6 k5 T& x% K( v' E1、工作状况突变 9 E7 x' B6 l2 N. Y' j/ s# ~4 Z0 G
所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。 ) t7 z- c: X& U f8 O# S
2、异常响声 2 ^/ @/ j( Y: q# G5 y8 ~
汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。 - h0 O" m8 r" v% O
3、排气烟色不正常 ; G ^/ x5 P# I
发动机在工作过程中,正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常,废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外,还有氮氧化合物等,这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白,也就是说排气烟色不正常。对于汽油机,正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时,尾气呈蓝色;燃烧不完全时,尾气呈黑色,油中掺水时,尾气呈白色。 ! i" a5 y5 e( G4 ~
4、过热高温 & D5 c* P9 O# H+ J _' W
通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来,需要驾驶人驾车时注意观察,也可以用手测试外表温度。
0 R. B3 n+ A( m2 r- u0 `$ T5、渗漏
, W0 T6 b7 I8 Z; x3 x渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状,细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时,可以明显地听到漏气的声音。 1 z5 a. M {& p. v# h' `7 h
6、燃油和润滑消耗过量 # r- E8 b& S/ _( p! w
燃油和润滑油消耗过量,表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。
6 R, b% m+ h: N, e, l7、有特殊气味
' h5 l U& G! y( @汽车在运行中,如有制动拖滞、离合打滑等故障,会散发出摩擦片的焦味;发动机过热、润滑油窜缸燃烧时,会发散发出一种特殊的气味;电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。 % b" R9 j4 n; H0 K3 [: N: V; ?
8、汽车外观异常
: F0 y4 A( E* R, ?汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障。
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