引起蓄电池没电的原因,我在这里简单的归为三点:1 U8 T4 H5 k4 m; D
1.内部原因 ' `) s- o, y: p7 u3 }) p f 2.外在原因: r$ H! b# e/ I9 K7 c
3.人为原因6 v8 L* g r. u0 l
下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。 & g4 O, t, g' z; u/ m3 j 1.内部原因. z5 b- b1 j( t% V
这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况,可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电,从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。 E t7 | z! I! l, ^3 I5 X
对于上述情况按照当今处理方式,就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池,一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。 % d' p6 X5 U# s& V 2.外在原因 ' u+ A& o d. |: c4 c) I 这里所指的外在原因主要分两个方面(1)汽车内部其他固件损坏 (2)汽车以外原因。9 B1 @) m; e* M+ A* e
(1)汽车内部其他固件损坏" l9 M2 R; k2 q2 Z# a2 x
首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机,如果发电机出现故障,对蓄电池产生的影响就是直接充不进电,刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 $ g, V! T4 C `& F. W7 _7 v N (2)汽车以外原因 * R# k. h, c- ?9 N* n0 @: o i 在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素,电池其实挺矫情,在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更,如:气温低的地方,电解液要耐低温这种。 5 B) [2 c; q- r3 S! K 3.人为原因) W3 l, v% J6 D1 E$ a' j' S
人为原因不像其他有这么多点,主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备,从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充,所造成的亏电严重,对于这一点解救方法只有一种,那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。( W8 N! f% I3 K# }0 p