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引起蓄电池没电的原因,我在这里简单的归为三点: " ?7 j E0 @: Z9 V
1.内部原因
$ x. |' j$ n+ o( d3 g; M 2.外在原因
; _: q: x+ k' w* n& h G" p 3.人为原因
1 O1 \' l8 v2 w4 K下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。 ; a/ O5 s' e3 J0 r
1.内部原因
4 B# a# u% Y" b& A这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况,可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电,从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。
/ w) M* R$ ?- N7 Y( A对于上述情况按照当今处理方式,就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池,一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。 . h$ t$ g2 S4 s3 A) w4 P
2.外在原因
0 h; @ I% h( r! p* G 这里所指的外在原因主要分两个方面(1)汽车内部其他固件损坏 (2)汽车以外原因。 , v# d0 k; ~; r
(1)汽车内部其他固件损坏
& ~& c' O) R4 f& l) E- o 首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机,如果发电机出现故障,对蓄电池产生的影响就是直接充不进电,刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。
6 c, z& a* j& u% k1 [( G9 N (2)汽车以外原因 ! W$ w' l$ P7 S! H
在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素,电池其实挺矫情,在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更,如:气温低的地方,电解液要耐低温这种。
7 J6 E8 C! F* z6 P) } 3.人为原因
1 \9 W( H6 ^! J; u( O 人为原因不像其他有这么多点,主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备,从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充,所造成的亏电严重,对于这一点解救方法只有一种,那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。
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