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引起蓄电池没电的原因，我在这里简单的归为三点： % @. F8 V9 w8 e9 M
1.内部原因 8 N1 W# A1 F1 l* B* }4 g {
2.外在原因 3 x2 ?* a" F) A" {- O" B0 o
3.人为原因
9 G/ C! w5 M: i- w下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。
6 @* q) |" o! x$ y+ c 1.内部原因
$ t& \/ e- A3 A- Z, K* E3 o: P' j8 P这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况，可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电，从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。 2 G" Y3 s3 P$ J5 U) a
对于上述情况按照当今处理方式，就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池，一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。 8 t6 w5 q j9 j. |
2.外在原因 ' x5 i( W: ]( W3 \: t% ]# F
这里所指的外在原因主要分两个方面（1）汽车内部其他固件损坏 （2）汽车以外原因。 ( y, r! A% f" g, p* g4 C8 S
（1）汽车内部其他固件损坏 / ] E! f- ~) h2 g- }1 J; ~7 ?
首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机，如果发电机出现故障，对蓄电池产生的影响就是直接充不进电，刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 ) K% l/ D, k* g. X* `, Q8 n
（2）汽车以外原因 , `8 h3 g/ h7 W. F
在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素，电池其实挺矫情，在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更，如：气温低的地方，电解液要耐低温这种。 , h" f6 e- w% h/ g& s! e
3.人为原因
1 A5 `( u: T8 K" j 人为原因不像其他有这么多点，主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备，从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充，所造成的亏电严重，对于这一点解救方法只有一种，那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。
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发表于 2024-11-24 17:14:02