冰雪路面驾车问题多 安全驾驶技巧保安全

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

车辆在冰雪路面起步时，经常遇到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”！起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门控制好才能稳定的起步，如果1挡时缓给油还不能起步，这时手动挡车型或手自一体车型可以试试用2挡起步，因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。
/ u9 z  ^- y1 G8 K
    自动挡车型可以直接选择雪地模式来起步，雪地模式是通过程序的设定，让变速箱以2挡起步。另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地，然后再换成前进挡，这样做有时也可以解决起步困难的问题。

    1、冰雪路面行驶控制车速是关键
, u$ d( L6 W/ K; D
& c# B: f2 w1 ^7 k    雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
1 A% t) y- Z1 B8 t! a) T/ q# v5 P
    在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是表标准的处理方法，但是在冰雪天气确是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
7 N/ Y4 r# M5 a( c' v3 j
    遇到紧急情况怎么办：正确的处理方式应该是抢挡制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
0 m! w& K/ O0 V8 C# _; i3 [
; U% a% z1 e4 H( C) ?    2、弯道坡道行驶必须提前减速

    在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。
6 v+ C, I/ x$ R
   上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速；如果有条件，还可以准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。
7 }9 w1 P) m+ q* K
    3、时刻保证车速才能保证安全 40公里/小时比较合理
7 y0 A9 L, R5 K
6 e- u+ S" e) n" F+ x  d    冰雪路面驾驶要保持高度的注意力和预见性，对将要发生的事件作出预先判断，以便提前采取措施，防止因紧急情况发生时不能准确操作而发生事故；注意车速不要太快（建议保持在40km/h左右），保持前后车距（至少是平时车距的三倍以上），如果后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。
- a7 t2 R7 z% r! W) ?. e( W
3 f& o2 G( Z0 i+ O- z    另外，还要注意避免一边有雪一边没雪的道路，因为一侧轮胎在干燥路面而另一侧在雪地时，轮胎的附着力不一样，刹车时会出现向一边打滑的情况，弄不好还会出现车辆打横的危险。

    总结：冰雪路面驾驶虽然比较麻烦和危险，但是如果您拥有一个良好的行车心态，并且掌握了文章中所提到的注意事项，那么我相信您一定能够毫无压力的在雪天出行。最后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行。
( J$ w4 r* i. t  y2 t8 E' K$ }
) ?- l% A7 b, o1 u# S1 b7 W0 f