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1.汽车的基本结构包括那些部分?
% c* t! W! t3 |7 a答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的,这四部分是:发动机、底盘, 车身和电器设备部分。
( a" b' X) v' `' m& e& |2.四行程汽油发动机由那几部分构成?
) U, J, } u0 K答:四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
9 n) W1 v: x8 @! A' H3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的? : _: V3 L# |, z+ H* H7 _6 v/ q
答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程:进气门开启,排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。作工行程:压缩终了时,进气门、排气门仍关闭,火花塞发出电火花,点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程:排气门开启,进气门关闭,活塞从下止点向上止点移动,将废气排出! 8 W) k7 k& z: o7 J( n
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?
% [6 W8 ^( V# u5 v' r ^5 u答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力,借助连杆变为曲轴的扭矩,使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 6 F+ T R7 v7 k( m
5.说明配气机构的作用及组成?
& } J' O; o2 s& H答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
: c& J/ b% H f& o0 u5 w6.说明冷却系的作用级组成?
4 ?7 E9 i+ [: z$ ?' f答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 . k$ n* k0 \7 u5 ?" X( P9 g0 r
7.发动机正常水温是多少?如何控制水温?
3 X' V( h U6 x* ^答:水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发动机的温度,拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整发动机温度。
: R2 S& H1 o: N4 N/ H# X. x8.润滑油的作用是什么? 0 P( b. D/ s3 B0 r4 y: X) r3 j6 V& C( g+ `
答:润滑油作用:润滑各摩擦部件,减小摩擦阻力,可降低动力消耗。冷却作用:机油循环流动,可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用:将机件表面上的杂质冲走,减少磨损。密封作用:在活塞与气缸壁之间保持油层,可增加密封性。 4 N, j2 c5 n: o* U! R/ ?+ @) v
9.如何检查发动机的机油油面? # V) F3 \( \% }1 t
答:检查油底壳的机油油面时,应把汽车停放在较平坦的地方,发动机停止运转并等少许时刻后,把机油尺拔出,擦去表面上的机油,再从机油尺管口插到底,从而判断出机油量的多少。
7 k/ C: u* K% Y4 O" h4 Y) O+ H10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少?
9 }5 O1 n0 e% j+ b* J答:在驾驶室仪表板上观察机油压力表:汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。 ; ^9 a& \+ F9 @
11.化油器有哪几种装置?作用是什么? 6 L% C+ h% y; A1 |4 J' R# q9 x5 a. [7 G
答:化油器的构造可分五种装置:答:起动装置;怠速装置;中等负荷装置;全负荷装置;加速装置。化油器的作用是:根据发动机在不同情况下的需要,将汽油气化,并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。 7 l- T2 Y: M7 m0 M. ~, M+ L# [% X: z
12.膜片气油泵是怎样工作的?
8 C* l5 z8 n0 j/ l+ V答:吸油:当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜,弹簧被压缩,此时泵膜上方容积增大,压力降低,产生吸力,使出油阀关闭,汽油由油箱经汽油滤清器进油阀,进入泵室。送油:凸轮继续转动,偏心轮转过后,共油摇臂弹簧推回,泵膜弹簧将泵膜推向上方,泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。 % U9 N. ~) t# A. X9 k2 ~
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