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技巧1:稳定心态 ) U+ \, l4 V8 q9 e' i
雪天行车多加小心是正确的,但也不要盲目紧张。放松心情,减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆,做到心中有数。雪天行车万一出事故,保持良好心态,踏死刹车不松开,掌握好行驶方向,使车轮推着事故物件前移,以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题,即便问题严重,也要保持好心态,并马上报警和联系保险公司。
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. ?0 H5 w( K" g# J! q8 y5 X技巧2:降低车速
# W: {5 `" |' x; y' W+ m$ m8 A2 { 由于冰雪路面附着系数很低,所以车轮在这样的路况下行驶会导致车轮打滑甚至失控,危险性很高。最好的办法就是降低车速,这样可以更好的控制车辆行驶轨迹。行驶中车速要平稳,不可忽快忽慢,尽量减少超车次数,避免车速快、猛加速、急制动。
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a5 [# M. U4 h# I) }% z/ q, q5 C技巧3:必要时2挡起步
8 d5 }( S7 O2 z0 a 无论是手动挡车型还是自动挡车型,起步一定要缓加油,这样可以防止车轮空转、打滑,以保证更好的控制方向。如果路面极滑,建议手动挡车型利用2挡起步,自动档车型可以利用雪地模式或是2挡起步。切记,在雪地中驾驶一定不要空挡驾驶。 $ w+ B2 q5 i0 H- Q# I2 u- t
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技巧4:转弯前先减挡 0 E0 _, W1 g# O2 f
在冰雪地里驾驶有别于普通路面驾驶,首先在入弯道前降低车速,并挂入低档,适当的降低1-2个挡位,这样便于入弯。尽量避免在弯道中刹车,以避免车辆产生侧滑。 ; x9 h+ n s2 e7 l0 M. t
: H6 ~ w& j' @. m6 o! y5 v技巧5:预测行车距离
' I$ @9 }# G) s" T% k8 Z, F 由于雪天视线不够清晰,所以一定要与前车保持适当的行车距离。这需要驾驶员有很好的“预判”,根据车辆自身情况及雪量大小来保持来判断,这样可以在前车发生任何情况时有充足的时间和条件保持安全行驶。如需要转弯、并道,应提前打转向灯,提示后方车辆。
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/ h( T4 A6 Y2 [2 O3 H2 [2 @4 \技巧6:预判事故 提前停车 6 C K5 x' C7 W9 L+ G
当在行驶过程中遇到无法判断前方情况时,一定保持镇定,不可慌张。此时应逐渐降低车速,向道路右侧靠近停车,停车时打起双闪灯,当视线良好时,方可继续行驶。此外,万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果,反而会使车辆失去控制,造成事故。 0 {- y1 a) }2 m- V& D
, w5 a/ `# l0 ~) \$ c- L7 b技巧7:除雾要及时
m; C# k8 A, k 在雨雪中驾驶,由于车内相比车外温度更高,所以容易产生雾气,模糊视线。这时,应把车辆除雾功能打开,这包括前挡风及后挡风除雾,在开启后数十秒内即可将雾气吹散。
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技巧8:上坡时保持车距 避免中途换挡
* \ Z& M& K* t u# V1 d. l4 k/ _ 雪天行车要上陡坡时,一定保持好与前车距离,用低挡大油门冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外发动机可输出较大扭矩,避免车辆在上坡过程中力量不够。条件允许的话最好有助手随行,要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况,使用机械停车无效时,驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。
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