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私家车越来越多让停车变成了一个困难问题,甚至很多车主不遵循一定的停车规则,逮哪哪钻,是车辆产生划痕受损的一个主要原因。我们一起来看看怎样可以避免停车时不让爱车受到损伤呢? 6 N. ~. t$ M" V
1、路面不平不停车 5 A# P/ ]; U( }7 }' ?* _
停车位的稀缺练就了大批停车高手。我们常常可以看到这样的情景:车卡着马路沿倾斜地停在路边。不少SUV自恃底盘高,直接冲上斜坡或台阶上面。
8 n6 Z3 W Q! e% C8 r 这种做法无心中伤了车子。车子可能因此而变形,对车辆的操控以及稳定性造成影响。 如果长期将车辆停在凹凸不平的场地上,四轮落差过大,久而久之车架就会扭曲,严重的甚至会影响正常开关车门。 ! o9 c9 O& k& I7 l* ^1 b( k
2、荫凉下面慎停车
7 t% }5 |; u. n2 O 夏季酷热难耐,看爱车在太阳底下暴晒,不少车主心痛不已,于是一些车主把爱车停在树荫、屋檐的下面。但这会带来隐患。其中之一就是来自树上鸟儿的威胁,鸟粪所包含的酸性成分很容易在车漆上留下永久的色斑。还有就是树分泌的树油和果浆,树油之类的物质酸性更大,不采用专用清洗液难以清除,对漆面影响很大。另外,“人在屋檐下哪敢不低头”这话没错。车停在别人屋檐下,就有可能遭到来自楼上的各种不明物体的“袭击”。
& x' o4 I B L5 {$ I m; p 3、背光停车免伤害 / ~- s" E. _; J _; [" q; a* r
停车时要注意选择停车方向。如果是在地上停车场停车的话,赶上烈日当头,要尽量找一个靠着大楼的地方,最好是东边,这样到下午太阳就渐渐被大楼挡上了。车子减少了照射时间,车内温度也会低些。如果客观条件不允许,让车头背对太阳也是个好方法,减少太阳光的直射。
% H5 P2 _; E+ N6 t$ e' a- O 另外很多细心的车主在夏季停车时,会把挡风玻璃用锡纸样的折叠板挡上,以减少太阳光的照射。
( E3 Y9 @% Y2 i; d 4、危险物品拿出车 - X* N$ \8 H7 C) d2 p
除了选择好停车方向,还要注意停车位置,车子周围的杂草、废纸堆都要引起注意。刚停下的车子温度很高,滚烫的排气管很可能引燃这些杂物。
- R& h. j* m0 Q& K2 i 此外,长时间停在太阳下的话,香水、眼镜等物品也不要放在车内。特别是打火机,一次性打火机在阳光暴晒或长时间处于六七十摄氏度下时,打火机可能因受热而发生爆炸。而手机、钱包等更是不能放在车内,以免引人见财起意,赔了钱财又损了车。
8 z/ g: p7 N9 K+ H7 U( W 5、停车开门要注意
9 N0 {7 ^; v, n5 h2 a0 w& h 王先生日前遇到了件倒霉事儿,有天他送朋友去医院看病人,结果朋友下车开车门时,一个骑自行车的行人正好撞上,王先生的车门也被撞坏了,行人也受了伤。停车后因开车门而发生的事故屡见不鲜,特别是一些营运车辆,随意开车门下车的现象更多。通常司机警惕性很高但乘客时常大意,所以司机一定要注意提醒乘客,下车前观察车子前后是否有行人或车辆通行,避免遇到王先生这样的事。
% n& ~" R0 j3 k* B 6、左挑右选再停车
W& v' G1 D& C1 Z 在停车场停车也大有说头,除了要注意限高、进出口位置等,选停车位也有门道。在可选车位充裕的情况下,停车位置的选择要“左挑右选”。地下车位多在立柱中间,此时最好的停车位是最左边的,右侧是其他车辆驾驶员的开门侧,一般来说驾驶员比较小心。以免“两败俱伤”。其次是右边的。最不好的位置是居中,因为左右两边都是车,被碰的概率最大。
' z3 h+ v, Q' N, x5 R 除此之外,两车并排停时横向距离也大有学问。一种是尽量远,达到门开启到最大距离以上。虽说安全,但这个距离得一米二以上了。如果没有办法远离,索性紧靠,保持在60厘米以内。因为靠得近了,大家开门的动作都小了。最危险的距离是1米左右,很容易刮到车门。 6 |7 e% \1 ]/ V* E/ I O7 }& @
总结:
$ _: u3 F' a6 S" X 1、我们建议车主在停车的时候应该尽量停在汽车流动量少的地方,尽量将汽车停靠在马路牙的边上,使汽车最大限度远离行车道,而且后视镜在停完车以后最好贴着车窗放好,避免过行车辆蹭到。
. F u' c4 G& ?' b: s9 A, } 2、停车最好选择有人监管的正规停车场停车,并及时缴纳停车费用,避免有人恶意划伤车身,让车主吃哑巴亏。如果有免费的停车场,不妨查看一下周边情况,看是否会影响到周边商户或者住户的出行,以免恶意报复划伤车辆。
: J" A, `$ |) I' X7 U0 B9 U# s 3、如果您是女车主,平时停车最好选择有人职守的停车场,万一揉不进库还可以找个帮手。另外夜间最好不要将车停到地下车库,因为车库的人较少,不利于女司机的人身安全。
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