冬夜露天停车指南攻略 切记一看天空二看地

单身汉

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随着明天到来，“三九”开始，寒冷模式正式启动。这时候，人要保暖，爱车也需要特别的照顾。

- x; D5 a( c, l" T  E0 q! h3 N江南的冬天，虽不像北方地区那般天寒地冻，但如果将车停放在室外过夜，还是有许多道道可说。
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三看停车地的“风水”

# q4 w( G1 t( ^4 ], A: f- N1 x1 J车位如此紧俏，下班回家后，在小区附近的路面上（尤其是老小区）找到一个可停车的地儿已属不易，还要挑剔它的环境？
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" r3 y7 v+ g4 T4 Z当然，如果你不想爱车在大冬天里“生病”，这头一件要做的事，就是看停车地的“风水”。

  e, M1 |7 @8 f2 `7 e$ A: L一看风向。露天过夜的车子最好能停在背风处，避开风口。主要目的很简单，保温。“像高楼间的空地上最好别停，穿堂风厉害，伤漆面且温度低。”万丰驾校的指导老师楼锡民建议。

二看地面。避开有积水的路面。在这些地方停车，夜晚气温低，积水冻结，次日清晨车辆启动时容易打滑。
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三看落物。尽量不停在有潜在高空坠物可能的地方，比如大树下、广告牌附近，尤其是下雪天。“以前冬天碰上过好些车在雨雪天里车顶被砸的。跟保险杠一类的相比，车顶修理要麻烦得多，因为这不属于常规件。”北京现代浙江韩通店技术总监张根华说，2008年的那场大雪中，好友的别克君威被高空坠落的积雪砸塌。临近春节，没有修理厂愿意接这麻烦的大单，这位朋友两个多月里都无车可开。

霜雪天尽量不裸停过夜

& b' b. Z! ^& r+ s4 w* ~! Q为了露天过夜的车子第二天一早能顺利启动，霜雪及大风天气不裸停是个好主意，保暖之余还能防止落叶断枝等杂物对车面的伤害。不过，也要小心“无心之过”。

西北风刮起时，“一些较硬较重的车衣摩擦车身，会损坏漆面。”杭州汽车维修首席技师费丽东提醒。

张根华则曾经看到过私家车车主使用大货车的车衣，“很重的那种”，结果一个冬天下来，车身“伤痕累累”。

因此，买车衣，务必选择材质柔软且自重较轻的。同时，最好能请家人协同帮忙罩上和取下。
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* c% h; }" \. ]- i* S) ~2 u还有一种给车子局部“穿衣”的方法。在前挡玻璃上平铺报纸或布料，能有效防止起霜。
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! p. x3 C# [- A) s1 B9 H操作不难。将一块干净的软布剪成风挡大小，上方两角用松紧带绑在左右后视镜上，下方则用雨刮器固定。嫌麻烦的，可现成购买，网店有售，关键词为霜挡（或雪挡）。
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/ ~, M# S8 P1 N! U5 _+ c; ~“下车锁门前先将门窗打开几分钟，令车内的温度降低至与车外相近，也能减少第二天前挡起霜的几率。”楼锡民补充。

+ a( u- x1 [- V$ b2 ^下雪结冰的日子里，露天停车时最好还能支起雨刮，以免它被冻住。

有些车主喜欢停车时手刹挂一挡，以此预防手刹线被冻。费丽东和楼锡民异口同声反对这种做法：“确实有一定作用，但第二天启动时挂着挡位，开车技术不熟练的，很容易出事。”

: z% w# z# f! p, }9 \: [; F为前挡化霜有几个简单方法

对于网上流传的几种早晨出门前为前挡玻璃化霜的办法，三位专业人士也有话说。

开暖风。车辆启动后，将空调开至热风，模式调整为风挡，将霜吹化，这是最传统的一种方法，比较耗时。

9 ^6 ^, @8 C* X倒热水。热水澡对前挡玻璃来说绝对是摧残，温度的骤变会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而风挡玻璃也有炸裂的可能。正确做法是：用20、30℃的温软毛巾擦去霜雪。
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, I! a/ v, \4 w* [) g- r  w) p喷玻璃水用雨刮。使用此方式时，请记得先喷玻璃水，等霜化尽后，再使用雨刮器，以免损伤雨刮。

5 w0 b0 S6 Y4 a1 w2 ?) q: S撒盐巴。盐的除霜雪功效毋庸置疑，不过，盐水喷在前挡玻璃上，流入某些缝隙，对车身有腐蚀作用。此方法不太建议使用。
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9 w' A, D) V' x* @- T这些部位也要注意检查

冬季里车辆经常停在露天过夜的，车主也别忽略了对以下物品或位置的检查。

轮胎。每天停放在气温较低的室外，橡胶容易变硬，出现开裂和加速老化的现象，不妨过一段时间就检查一下车胎。

各种油液。即便在江南地区，冬季使用的玻璃水也最好能有防冻成分；选择合适的防冻液，冰点差不多比所在地区最低气温低10℃以上。
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蓄电池。对蓄电池的检查也很重要，以免气温过低导致第二天白天上路时发生抛锚。
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8 k. ^' ]6 V8 v/ \7 m  T* b车身缝隙。洗车时，尤其是自行洗车，及时做好擦干工作，包括所有车门的缝隙。残留的水滴很有可能导致车门、锁芯等在夜间被冻住。
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" {+ _6 }- q6 _0 f" O最后一样，小动物。天气冷，流浪的小猫小狗、蛇、老鼠喜欢钻进车里取暖。第二天一早发动前，请多留个心眼，别伤害了它们。
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