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[车友之家] 实用驾驶技能手册

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发表于 2024-11-24 09:04:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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猛刹车较容易造成汽车事故。特殊驾驶技巧有可能在遇到紧急瞬间时,将驾驶者从鬼门关拉回来
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  行驶在高速公路上,前面忽然遇到紧急情况,你除了刹车别无他法?错。突遇爆胎,还刻意控制好方向盘,结果很可能适得其反;为了转急弯方便,司机从方向盘的内沿往外反抓盘圈,却可能导致腕部受伤……日前,在荣威驾驶培训营里,数百名车主接受专业驾驶特技培训,据了解到,一些有别于普通驾校传授的驾驶技能,有可能在遇到紧急瞬间时,将驾驶者从鬼门关拉回来。5 `  f4 b' i& Y

* R1 q; W' h+ o5 f$ e  [高速公路发生爆胎]. A" t  `3 Y! q+ `  E) f  L
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  忌猛刹车和用力控制方向盘
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  在高速公路上爆胎,这也是危险万分的一种意外事故,但不同的应对方法,却带来截然不同的后果。出现爆胎时,车辆肯定显得状态不稳,会出现剧烈摇晃、摆动等现象。这时一般人的第一反应就是猛踩刹车,有个别驾校教练建议学员用力控制好方向盘。这种控制力度,需要具备相当技巧,特别是对于新手,掌握不好的话,车辆不是撞上路边的护栏,也极容易被后车撞上。人们之所以会猛打方向,是因为爆胎后,会让人有失控侧滑的感觉,这时如果继续打方向,当车体显出驾驶者所打方向辐度时,其实已经是转向过度,这时会发生车辆猛地转向你所打的方向,而一出现这种情况,你肯定又会向相反方向猛打,结果车就跑出S形,后果难以想像。
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  因此,出现爆胎时,所做的是要控制侧滑,减轻冲击,防止翻车。首先不能慌,马上把双闪打着,让后车知道你出现紧急情况。其次,轻踩油门及刹车。而一些手动挡车型,更要轻收油门,然后踩离合,退4挡,然后慢松离合。并且可以根据具体情况,再重复以上动作,把挡位退到3挡,而不要直接从5挡退入3挡,因为车速降得过快,更不容易保持车的稳定,同时也容易对发动机造成损伤。通过这种方法,利用挡位把车速降下来,当车速降到80左右时,可用点刹,但一定要轻,降到时速60公里后,可适当增加刹车力度,靠边停车。9 S% @: Z8 [' c' u* V+ N
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  [刹车前]
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  先踩离合器下坡很危险0 v; Z6 x8 t- Y  j) T# K5 g

$ k% Q! v2 b* e+ L( T  为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”,教练会经常将“半联动”挂在嘴边,让学员多踩离合,碰到情况急刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。一些人在郊区下山的长坡,就会严格照搬这样的方式,以预防碰到紧急情况时制动“死火”。其实,新学车者最常碰到的问题就是因来不及踩离合而“死火”,有时候,教练也会心疼自己的车要经常“重启”,所以经常强调学员要“注意踩离合”,导致学员一碰到情况就踩离合,甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。这种做法,错误在于驾驶者左脚在正常行驶时,不完全离开离合踏板,车略有颠簸,就会影响离合片的接触,既缩短离合片寿命又损耗动力;先踩离合再踩刹车,就是放弃了发动机制动,等于“空挡滑行制动”,将刹车任务完全交给了制动系统,这在下坡时尤其危险。0 p- Z9 h. [: o9 B( S' c9 H* b
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      在下长坡时,由于车辆势能向动能转化,通常会“越来越快”,此时挂1挡或2挡,通过较大的传动比,使较低的发动机转速与车轮关联,达到“发动机制动”。而踩离合等于切断了这种关联,就是“空挡”。完全使制动系统制动,刹车皮会越来越热,如果坡度较长较陡,刹车皮热衰减可能导致制动失效,酿成悲剧。  q5 i, o  [: ~8 p  ?# ]- v

5 m3 u/ r0 h8 t5 I; g6 [/ h" d& V  [反手打方向盘]
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  不平路面易扭伤腕部/ |9 v& B( O% I3 Y, o
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  为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈,以相对略短的手臂半径拉转方向盘。这是一种图方便的方式,现实中,大部分老司机在过大弯时,也确实会采用反手抓方向盘的方法,因为其好处在于不需换手。普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易造成驾驶者腕部受伤。/ a& H; d5 i  \$ T; C$ W* V

2 F" a4 h3 A7 ^3 b1 r; X* Z  尤其是在越野的过程中,车轮受到的撞击传递到方向盘,反手抓方向盘严重时会导致腕部折断。特别是对于新手,因为角度感差,反手很容易出错,尤其在越野路况不佳时,反手提供不了足够的力量。因此,反手打方向盘的方式,不要轻易使用。% {0 e- a. S  v* [0 x5 F4 u% @$ K

9 s$ @$ w6 h, Z2 N0 X  [前方突遇意外情况]$ n$ Z6 K- p+ U" k  A/ u

8 l5 |8 g; r" {+ q) K  灵活运用ABS避让和ABS刹车
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  在高速公路上,路面一般都会比较开阔,正因为如此,人们习惯将车速提高,与此同时,却难免面临一些危险:当前面出现突发事件(如前方车辆飞出杂物、行人横冲马路),驾驶者必须在短时间内做出正确反应,方能化险为夷。在驾校“速成”拿驾照时,有些不负责任的驾校只让学员掌握考试过关技能,而对日常用车过程中会碰到的应急情况,就只是介绍简单机械的做法。驾驶者一旦碰到紧急情况,照搬学到的技能未必奏效。
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  现在的汽车多数配备ABS,其中又分ABS避让和ABS刹车两种功能,前方遇到紧急情况,驾驶者完全可以利用这两种不同的功能,采取不同的应对措施。如前方有人通过,就可以利用车辆的ABS避让功能,朝他移动的反方向通过,而这时如果一味采取急刹车方式,不但效果不明显,而且还容易造成后车追尾。. X, V; S( J0 R, k. u6 O: ]. ]
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