一些好的用车习惯不仅能很好的保护爱车,同时良好的习惯也非常有助于行车安全。作为车主,在用车生活中应当掌握正确的驾驶习惯和意识,百益无一害。如下汽车大师从网上整编一些实用的驾驶用车常识,相信对你会有很大的帮助。 6 q- ~" r5 c5 v5 K) @3 g, `# P: N
1.不要上完牌照就猛过车瘾: 4 ]/ B, Y, A2 D' [/ m; N9 p $ U! |; U1 h1 T8 ?" x车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-2500千米,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。0 O: h) [- l" l+ k/ E. f
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2.避免预热时间过长 ' {0 R( |4 H- B1 a5 K9 O, @0 N: ~, N% t2 {- g
启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。 - n" D Z% H- k - e; m5 R7 H( [& R) H* c; z, }3.新车初驶阶段都有速度规定, M- M8 z6 H: ~2 Q: a5 q# p8 ?
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国产车一般规定在40~70公里小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转分钟之间。 . I- L& ?/ H4 g, V4 I) W( v9 ^2 q& Q! m2 K# N* q3 |! Z7 J
4.等新车磨合好了再拉朋友去炫耀 $ V5 q8 x. F- w+ V0 W5 |. i, n c9 @" n2 M, C( |' H' N5 W* Q
在最初的1000千米内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。+ x; _& m8 ?4 K: k5 Y. A
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5.避免新车跑长途; F) H7 p2 D! X# q. p
& n, w3 P( C3 M9 ~' w5 L/ i( H0 j有的车主说,我一天给你跑上500千米,三五天就磨合完,殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。4 `4 {5 Q2 w- K: b9 m
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6.慎用紧急刹车 ! a: I- M* i9 g& R9 M! ~2 W$ q9 @$ t0 x7 X
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300干米内尽量不要采用紧急刹车。0 B; x9 ^- V2 h4 X. W6 [3 L
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7.定期检查车况* o# E W6 A6 w+ n" f* h% |3 K
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新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统,一般来讲是行驶1500千米左右要换一次机油。 9 ? Y- A6 t" x+ c' b# Q Z / ^2 k" \9 o9 X+ O4 [& n8 v8.第一次清洗很重要% b3 x$ b) v) z a& ?
2 P, ^- N3 C( j; Q% A' M, g, A0 ~第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单地用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。# }9 s) R, r. n1 r
3 i! j; q% O2 p2 E+ i* G( I. \33.如何高效率路边泊车 4 d# r+ O( S) \+ K4 U F& L 7 T& O. s* M. M在路边两车之间停车,如果倒进车位,停车就变得容易多了。先向前开一点,让自己的车尾与前车车尾对齐,两车相距1米左右,停车;原地往右打满方向盘,以45度角慢退,等到差不多入位过半,本车车头与前车车尾齐平时,迅速将方向盘向反方向打满,慢慢后退,摆正车身,车就基本能泊好了。在倒车过程中,不仅要注意车的右后角与路肩的距离,还要观察右前侧与前车车尾的距离。 / S H6 t: `0 {6 e S$ L+ e+ F* X/ _$ y7 S/ m- P# z A
34.如何防止旁车加塞坚持“走自己的路”,若在中间一车道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易加塞。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。7 I& x7 n# Y r2 i6 L
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35.如何把车开到上街沿一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起;中上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。, \. O) b# k5 J. _
9 z- K1 @' F- L7 i; k, x36.如何使用后视镜 9 b* l# s- ?, Y% C* @: v ) G" P* `8 @5 V5 Z在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度,左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯,往下看要看到路面标志线和路面障碍。 9 f0 K9 m! Q& c; K# ~. n1 n! S+ H. H. J/ r* X1 i
37.如何合理更换车道在改换车道前,一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性,换车道时试图保持和周围车辆相同的车速,而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利,换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。 ! {" U1 e& g; I3 Z9 O9 g1 Z! X) R" O/ ?4 f8 D! a
38.避免追尾,车距保持多少为好/ |1 J) b' y+ \3 G, k, L$ H
4 A3 c; {0 m H6 `0 L8 E/ p9 [# ?要避免被追尾,只靠保持与前车的车距是不够的。你需要从急刹车开始就及时从后视镜里观察后车动态,如果后车没有减速迹象,还是飞快接近,那么就要考虑变道逃跑了,在旁边车道安全的情况下,迅速、打方向变道避开。 - A4 m6 o, O. j8 ~ n! n, h# J5 @3 }, f2 y, [( b$ M+ H
39.如何超车 ' l- v! o; ?3 z- n 3 f( A* Q" z. N2 X9 T' q超车应;咸挡提速。车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的,高挡位扭力较小,油门反应迟滞,加速反而比较迟钝。汽车在超车时应该减一挡,然后门全速超车.虽然此时发动机转速高了一点,噪音大了一点,可超车的距离短了,超车所需的时间短了。 ) G' S. j( I7 k% ^/ V e 3 _4 H% }9 n0 i, W' S: l5 O4 u( I40.怎么才能舒服地转弯 1 M+ y m N4 O$ {" T & r+ F4 j) W0 B/ M! t8 \ h在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,选择外一内一外的转弯路线。1 f4 }& N$ k F
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41.你还在自毁吗毁离合器) H$ X" ?$ A8 D' g9 N' i* I5 E
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最有名的毁车行为叫左脚不抬离合器,高速的时候也是半离合状态。7 ^ X: K3 `% ~
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42.高速公路,控制好车速:- o( E" h c1 B
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上高速前将方向打到底,将两前轮最大角度扭到头,低头撩起你的屁股来,仔细察看一下你的两前轮内侧,检查有否划伤和起包现象。凡真空胎都无内胎,属于低压胎,绝没有必要将气充得超过规定值,那样会徒增爆胎的概率。/ W/ z: H" E) m+ \& g
% F6 j0 y) P& ?5 M雨、雪天气对安全的威胁来自两方面,其一是模糊了视线,雨、雪较大就应该打开车灯,目的不是照亮什么,而是让别人能够很容易地发现你,更大的威胁在于其二,那就是轮子打滑。打滑是因为轮胎压过积水造成转速差异引起的,在低速状况下,这种差异不被察觉,但在高速状态下,就会出现方向偏转。高速公路之所以要求排水良好就因为此,但往往高速公路的中间是很平坦不易积水的,但路边就难说了。 * B7 g3 ?, ?5 [' s; B! z2 j) A / ]$ C6 u) C7 ?! m# E要尽量保持在中间车道行驶,使左右都有回旋余地,也可以提防对方车辆;中过中间护拦形成的迎面撞击。 3 ^, `8 o$ o3 g. f- N0 C8 k- U' K
控制好车速,这一速度必须在发现超车间隙不够时仍能减速稳稳地跟住前车,这样,你就可以大大方方地往前靠,超车间隙够则超,不够或较紧则放弃,这就是右侧超车纪律。; w+ m7 G7 k* X
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43.乡间公路,减速慢行:; n7 ^6 `& Q, e
# `& y6 q2 }$ w+ v. k乡间公路一般都是双向单车道,靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生事故,如果在没有隔寓带和中心分道线的公路上,最好在中间行驶,车速应控制在每小时60~70干米,匀速行驶为宜。假如路面上有沙土、碎石,一定要减速慢行,因为这时踩刹车容易打滑。在双向双车道的乡间道路上行驶,应靠右侧行驶。超车时要注意对面有没有来车,确认没车后可以借道超车,切勿在弯路超车。特别需要注意的是,下坡的时候不要长时间踩刹车,这是十分危险的,极易造成刹车失灵。在乡间道路上行驶时车速一定不要快,遇到路口、村镇时要减速慢行,确保安全。在山路上行车,要注意躲避山上是否有坠石,尽量不要靠近山边行驶。 8 A9 R2 q$ q6 V& B8 m; u- u6 T; a8 V3 Z$ x3 E0 u6 `1 _0 C
44.雨水路段,低速行驶:雨天行车f能见度低,视线模糊,很容易造成行车事故,车主应降低车速行驶。用二挡或三挡行车,车速最好不要超过40千米小时,并且要与前车保持一定距离,忌频繁超车。9 u" E3 J- m9 V
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涉水前,车主一定要先观察积水深度。一般来说a只要积水不超过半个车轮或者排气管的高度,就可安全通过。通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门,不可中途停车、换挡或急转方向。即便使用空挡也要不断轰油门,保持发动机的排气压力高于水压,避免因汽车熄火导致排气管回流进水,造成排气系统损伤。 ) \& z* k' a) j5 _5 N6 P9 _9 L7 ~& i% E, w; T" A
45.沙石路段,避免急加急减:- r6 ?: w+ f# R6 G: Z9 F! U
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在沙石路段起步时,汽车容易打滑,车主应加大油门弹开沙石。沙石路况会降低汽车轮胎的摩擦系数,造成抓地力不足,影响汽车的刹车性能,建议车主保持低车速通过,避免紧急加速、减速或急转弯。同时应注意保持车距,避免前车造成的沙尘影响驾驶视线,或者被卷起的沙石击中。 o2 [, x' x5 w% R