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[车友之家] 停车和指挥停车时切记12条注意事项

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发表于 2024-11-23 17:17:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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一则名为“老婆倒车撞死老公后夹死自己”的消息在网络中疯狂流传,人们在为事故中遇难的夫妻感到惋惜的同时,矛头更多指向了新手女司机遇事处理不当。回顾这些年来,此类事故屡见不鲜,这种情况下,作为指挥新手停车的人如何保护自己也许更为关键。现在,我们就向大家介绍关于正确停车和指挥倒车的12个注意事项。) }1 e. e: X$ Z% W+ D
1、降下车窗 关闭音乐1 r# ~4 t' h) {3 C& \# H0 Y
当有人指挥停车时,驾驶员应主动关闭车内音乐,降下车窗,指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作,千万不要以为手势可以搞定一切,要知道此时声音交流才是最为直接有效的。$ J. P3 Y, S" T' m- x+ e
2、不要拍打车身或手搭在车上一起走
+ C5 n; Q- h( p这是两种危险的指挥方式,贴着车身站着,用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车,或扶着车门跟车一起移动,这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者,一旦处理不当,很容易酿成大祸。/ L, @- ^, T2 z7 A: y
3、躲开车辆行驶轨迹
" T' I) a9 ~3 e1 i: H0 l指挥车辆停车时,最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方,一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板,指挥者根本来不及躲闪。还有,若车辆转向一侧,车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域,一定要躲开这些区域。9 l; ?. k* _% b$ x3 U
4、优先站在副驾一侧帮忙指挥
% C. i& c9 @! D  [. S一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧,他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说,驾驶位在左侧,所以左侧的情况他们相对可控,而右侧才需要帮助观察,因此右前右后等远端才是需要照看的位置。, b" a* r( A% a7 @5 T; }* w
5、若站在盲区内应与车辆拉开距离& B* H$ T9 {1 f6 _; `$ B; e
驾驶员坐在车内存在很多视线盲区,而在狭窄环境下停车时,这些盲区恰恰是最需要指挥者帮忙观察的。因此指挥者有时无法避免的会站在驾驶员的视线盲区内,此时应当有意远离车辆2-3米的距离,这样的距离不会影响交流,却能够保证指挥者的安全。4 l! V7 f. H9 d3 o2 ^" C* C
6、从车前车后经过时要确保车辆停稳且挂入空挡
$ R( G/ b' O6 s当指挥者从车前车后穿梭观察地形的时候,一定要确保车辆已经停稳,并且提醒驾驶员挂空挡拉手刹,尤其在一些坡道等 复杂路况下停车时更是如此,千万不要抱着侥幸心理图省事儿。
4 Q" w+ W( y. W  ?% o$ z, K7、尽量远离障碍物停车
: \, y, {; I- J8 M6 [如果有可能的话,停车时要尽量远离墙壁、死角、支柱、矮墙等障碍物,即便是选择这些位置也尽量让驾驶员一侧避开这些物体,避免万一出现剐蹭对驾驶员的伤害。
8 ~0 V% b% J6 B  Z- ]8、不要站在车辆与墙体之间
  O6 x0 m$ q8 f' \) H指挥者要尽可能的做到保护自己,万不可站在两车之前或车与墙体等固定障碍物之间,在指挥停车时一定远离活动车辆,有可能的话可以选择站在马路牙子或台阶上等等,用障碍物做一个阻挡,既不影响指挥又能有效保护自己。
+ s) }& F7 u# ]9、右脚常备制动踏板上; D5 y3 G' x0 h' t9 s- S' C
不论是停车观察还是做出什么反应,都要将挡位置于空挡的位置上,并且拉起手刹。自动挡车建议用怠速行驶,更多的时间右脚要放在制动踏板上,保证突发状况下不会踩错,作为指挥者,也应当随时提醒驾驶员做到以上几点。
$ }, o5 Y! C9 ^: j10、任何情况下不要将身体探出车外
; p5 ~! T% H2 L3 ~3 h3 F- @8 |0 b遇到状况应当呼喊指挥者帮忙查看,需要驾车人下车时,一定要将车辆停稳、挂空挡的同时拉手刹,切勿将身体探出车外观察,更不要打开车门探出一半身体来观察。这里需要强调一句,停车时最好不要松开安全带,想要探头或探出身子时,安全带可以抑制这些危险举动保证安全。# ?' Z9 G- {* F& t% s! c1 Z
11、光线不好时要拉远与车辆间距
3 ]. y6 M: ]: N5 }2 ]) t如果在夜晚或是光线不佳的地方指挥别人停车,应当适当拉远与车辆间的距离,并且提醒驾驶员放慢车速,保证停车过程绝对安全。
& c! z$ Q1 j  q8 L% f  j/ V5 F7 }  q12、提高预判力保证安全; r7 _* K: b$ v% P( H, V' K: e
可以借鉴一些专业停车场工作人员的做法,指挥停车时应当先站在与车辆行驶相反的方向上,如倒车时站在斜前方指挥车辆摆正,预判车辆接近后方障碍物等物体时再来到侧面帮助指挥,这样可以保证指挥效果,只是对指挥者的判断力有一点的要求。
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