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A柱盲区 " ^7 |- k+ J+ b
. F3 O/ ?' C2 A; V% h被称为是汽车交通安全的“隐形杀手” ) @" p3 N& g5 i
+ G4 {9 z4 m0 B, R' w因其构造的特殊性
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1 f' L1 _& c1 }& r行驶过程中会有一部分视野盲区 / T0 r% B/ f% z+ l
( `6 u$ s1 o, f- x. n成为行车中的安全隐患 : N/ Q1 W# N5 N# ?( v: W" ?
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由此引发的交通事故屡见不鲜
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无论是大型货车还是小型汽车 / _! J2 C) D1 E4 a8 ?' Z( G- ~
" w, i; @$ {+ n( }$ k5 T都会存在A柱盲区
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什么是A柱盲区？ 6 W6 T2 W# |3 g
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一般轿车车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱被称为A柱。 - z1 Q( o7 x0 I4 n! | ]& |2 V; }
- `5 [* u1 L, ~/ x; H2 g$ X8 q每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。 : i5 U% J' }: I% R B$ s
2 P- B; K' X! kA柱盲区的范围有多大？
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A柱是全车强度最高的钢材之一，对车身安全非常重要。假如车辆正前方发生碰撞，它要承受25%的能量；如果是侧翻，它还得能支撑车身、保护车内人员。所以，A柱通常比较粗壮，但这样一来，盲区就大了。 * S8 H; o2 Z! p7 @' y# Q
- l' A, ?7 }* I5 g' ?0 l一般情况下，车辆A柱的宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给驾驶人造成的盲区夹角有6.8°、右侧盲区2.3°，如果距离凑巧，极有可能挡住左边的行人或者是汽车。而且，车速越快，盲区对视野影响越大，留给司机的反应时间更短，这样一来，行车危险性也就越大！因此，行车转弯时一定要减速慢行，同时要尽量减少盲区影响。
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如何减少盲区影响？ 4 }8 P& |5 [, K8 m+ e' W5 h. z+ X3 L. O
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提前观察 * l5 P5 ?3 B n% T! ^2 `3 D0 k
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虽然汽车盲区不会减少，但可以通过视角的变化，提前观察周围环境。
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- j P: u1 G( q% @( I比如，倒车前看好线路上有无障碍，前行时多观察后视镜预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从后视镜中消失，就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中。 9 F; W8 W) a: ~' G7 w5 K+ a
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调节后视镜 " K! ~* x$ Y# y$ { p- E
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恰当调节后视镜，要让自己的车身在后视镜中出现一部分以便判断相对位置，还要将镜片角度尽量向外调，以减少盲区。
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. X$ t) Q2 O% o; ~4 M% L6 r此外，让道路占据镜面面积大约1/3，这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中，并尽量让后视镜看到车后更远距离。
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绕车观察 - R4 v$ Y7 k5 J. B! p Q5 D0 e6 ^0 O2 u
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上车前，绕车观察一周，然后再启动汽车，做到心中有数。 4 O9 W1 E) \) R. `, B
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全面观察 ( V) Q( I& ^- U, L9 d$ I( r+ e {
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急转弯时，A柱挡住了视线，扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线，除了看外侧后视镜，也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。
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1 d# {$ q( [5 } M$ r此外，还有最重要的一条原则：行车中切勿盲目驾车！切忌凭直觉驾车！
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意外的发生往往就在一瞬间，等反应过来，早已酿成事故。
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/ i8 {1 z, |1 E6 A( [" _& VA柱盲区，不可不防
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时刻细心防范，不要心存侥幸
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任何时候，事前保障都重于事后补救 ; A; u/ g6 B* k
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选择 . C; x( h4 j* [* Y: ?8 D. r7 \ ~
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驾乘无忧
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无惧风险，一路无忧 ) O4 q5 j; ~. F' W& S
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发表于 2024-11-23 16:16:50