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A柱盲区
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; [& ~; V! o7 `& f被称为是汽车交通安全的“隐形杀手”
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因其构造的特殊性 2 @- z* v' B2 ]' t4 H3 x' l
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行驶过程中会有一部分视野盲区 ) H- g, _! V; j9 t
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成为行车中的安全隐患
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. A) O$ M* @) |/ |5 ?4 i, U由此引发的交通事故屡见不鲜 ) W+ d4 O. p( |: p1 N
5 x. J/ J/ {$ {% X G4 |' J+ h无论是大型货车还是小型汽车 + ?( U6 D3 c& O) Y: O. o
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都会存在A柱盲区 8 S1 b' {, i2 Y
; f+ E. F1 N; I4 O; l2 _2 x什么是A柱盲区?
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( Q7 }% Y2 L& A$ R0 J* D: Y* d, U一般轿车车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧的斜柱被称为A柱。
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1 Z5 {9 T# j% A: K每当汽车在转弯或者进入弯道前,驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡,造成一个视野上的盲区。 : R/ ?9 S0 Y j, u& I& |
# h3 u# w1 h" J; H0 LA柱盲区的范围有多大?
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A柱是全车强度最高的钢材之一,对车身安全非常重要。假如车辆正前方发生碰撞,它要承受25%的能量;如果是侧翻,它还得能支撑车身、保护车内人员。所以,A柱通常比较粗壮,但这样一来,盲区就大了。 1 J, A/ S) X- u$ j5 E& a
: D& f7 K% o( r/ x一般情况下,车辆A柱的宽度为8厘米左右,这小小的8厘米,给驾驶人造成的盲区夹角有6.8°、右侧盲区2.3°,如果距离凑巧,极有可能挡住左边的行人或者是汽车。而且,车速越快,盲区对视野影响越大,留给司机的反应时间更短,这样一来,行车危险性也就越大!因此,行车转弯时一定要减速慢行,同时要尽量减少盲区影响。
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如何减少盲区影响?
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* o" L6 m# O; }, M提前观察
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$ \& f$ }0 K. Y3 J5 O虽然汽车盲区不会减少,但可以通过视角的变化,提前观察周围环境。
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4 A; I* s2 v- p比如,倒车前看好线路上有无障碍,前行时多观察后视镜预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从后视镜中消失,就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中。 1 X+ l* S1 ]/ s/ T4 V0 X6 l
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调节后视镜 / L/ G, E* B( L r {( p1 S
' L" ?/ [9 p; ~. b$ |5 k- f/ U0 I恰当调节后视镜,要让自己的车身在后视镜中出现一部分以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。
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+ n- t( E4 d6 r! o此外,让道路占据镜面面积大约1/3,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中,并尽量让后视镜看到车后更远距离。
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5 b) k1 |2 ], I2 ?绕车观察
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6 z, z8 \ e7 b. F, o+ ~上车前,绕车观察一周,然后再启动汽车,做到心中有数。 # D& ~: d4 `% m" ~4 ?# q
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, o( u+ ~: A9 n7 Q" f3 f( |) o! R5 O% K全面观察 , Z: h; D4 x3 B% c3 i7 |; Z3 k( u
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急转弯时,A柱挡住了视线,扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线,除了看外侧后视镜,也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。 9 c! n4 h: G3 k: u0 L
6 n! P& M% F$ @此外,还有最重要的一条原则:行车中切勿盲目驾车!切忌凭直觉驾车! 3 Q, W5 S/ i$ j+ \
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意外的发生往往就在一瞬间,等反应过来,早已酿成事故。
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A柱盲区,不可不防
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9 m$ I6 O: ?; A7 J9 X时刻细心防范,不要心存侥幸
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任何时候,事前保障都重于事后补救
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选择 # @1 R1 _+ C3 z1 ?2 o$ @' V! a' @
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驾乘无忧 ) i0 i7 k @1 k; s
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无惧风险,一路无忧 ) b7 B& B$ Q, ]+ | T
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