- d' J, @/ i( {3 H1 D6 z0 r' f新能源车,越来越修不起了- }) C2 G U2 K- f! h& _/ p+ u
v. C" M9 w, z' U, V0 {$ S科技,意味着方便,但也意味着烧钱。 7 l( n9 u Q8 L/ G3 t I$ Q4 I; Z
激光雷达、电池、一体化压铸工艺等硬件系统,这些新能源车玩儿的高科技概念,消费者一个都得罪不起。毕竟,剐蹭一下的费用可能比换辆新车还要贵。" E$ D. D' W4 X/ S& \( b
( B: k0 p S% ]3 F( P8 ]正所谓有了激光雷达,新能源车变身“蝙蝠侠”。造车新势力,在激光雷达硬件研发上下了狠功夫。 % E4 i$ h9 K- X( U% u5 ]# S- R: U7 @) t- f( z& b
毕竟,新能源车的下一站是智能化。激光雷达被赋予更强大的可视性功能,被众多车企用于自家的智能驾驶辅助。 2 c9 R3 k) M, J0 e1 G6 z* u, \$ Y% q/ U+ |7 s
通俗来说,激光雷达,通过发射激光光束,接收反射光束,能快速“绘制”物体的大小,让车辆知道面前的是什么,更精准的环境和物体的识别,让智能驾驶的体验更进一步。2 Y# `. R2 z5 T8 ~# C' m
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理论上看似乎没啥毛病,但在具体应用过程中,激光雷达常在两个问题上被吐槽,包括:特定场景下的有效性存疑、维修费用高。5 ~4 ~+ N! w; [3 w$ c
1 O) Q5 @; Y( H比如,在太阳角度高或接收到来自另一个光源的大量反射的情况下,它不能很好地工作。该技术在恶劣环境中的应用也受到限制,特别是在特定的天气条件下,例如降雨、降雪和冰雹等。! H7 A- a# A4 g0 q0 ?
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另外,激光雷达的高额维修费用,着实吓坏了不少人!* r, c5 |. w+ P+ u G/ K+ G
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最近,某汽车博主曝光了某汽车品牌激光雷达更换费用的问题,价目表显示发生剐蹭事故后,该品牌车单颗激光雷达维修价格达到8916元,若加上相应的更换及工时费,总费用将超过9000元。对比燃油车来看,硬生生贵了大约2-3倍。& V" ~9 A8 Z5 M8 a
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据说,这还只是激光雷达的换装费用,最终,这位车主的维修费达到1.9万元,堪比普通人好几个月的工资。 : O' W" K1 z9 Q / O0 p2 T! K$ n6 H% I1 X如果说,激光雷达的费用只是洒洒水,那么,电池的成本更是让车主倒吸一口冷气。" V& T7 N+ t$ H0 C
9 R8 z) j) p- Y3 W E; S$ R( E以往燃油车底盘被剐蹭可能问题不会太严重,最多就是管道受损。不过,新能源车就不同了,其底盘基本就是一大块动力电池,如果底盘被蹭了,很容易导致电池受损、报废,甚至引起电池起火爆燃! % F$ x+ ], o( f8 M) ] - E% h7 D' P' Z- U5 U7 S* h上个月,在2022世界动力电池大会开幕式上,广汽集团董事长曾庆洪曾吐槽道,动力电池成本占到汽车总成本的40-60%,并且在不断增加,“那我现在不是给宁德时代打工吗?”2 c0 g& F8 u/ M0 U8 N9 O