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头盔虽然小 1 m7 }2 N8 `& L* L+ i5 \* u- [
5 t* p) l8 B3 ]7 a0 K) h% v作用却很大 ) d% ^9 A$ p# r
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交警反反复复说的 % k V1 g) L; ? D# J
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“骑行一定要戴头盔”
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“一盔一带 安全常在” 1 S4 L) T; w5 z9 O
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这些可不是一句空话
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& u# @9 x7 u0 z' g* _5 N头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位。电动自行车发生事故时,对驾驶员的冲击力很强。在电动车交通事故中,不戴头盔的致死率远远高于其他因素。 9 |3 }% M( A7 M$ S, V
|" N' d2 c; Q( k c& y! e量与调
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量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码,佩戴时需将后部调节器开至最大。 * g- E/ ]( r6 v( G* d
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水平佩戴
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水平佩戴头盔,不可前仰或者后翘。头盔后翘会遮挡视线,无法保护头的后部位置的安全性,头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性。
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调紧
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将调节器旋紧,直到头盔不晃动并感觉舒适。
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+ ?' g4 o" y. I: K2 G调整高度 " R% V$ s. R8 Z4 t* a
- E/ U$ G' D8 {5 ]7 ]; K调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度,使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。
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调整长度 a$ W7 h h8 ] {/ [: L H% F! ~
& g# y% n; i6 C9 Q/ p将下巴插口的位置调整好长度并扣紧,以下颚处留有一指空隙,为安全又合适的佩戴方法。 $ e% z9 B4 m2 T) U6 w/ K
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戴安全头盔的重要性 1 f7 l3 d; b6 v6 u" E9 _/ I; B9 m
7 o; B& _2 r/ t+ Q2 Z; \$ y" y: p当事故发生时,骑行人佩戴安全头盔时,可吸收大部分撞击力,起到缓冲、减震的保护作用,可使受伤者的比例下降70%、死亡率下降40%,不戴头安全盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍,致命伤不戴安全头盔是戴头盔的1.5倍,安全头盔对于电动车驾驶者来说,相当于轿车驾驶员所系的安全带,是骑行者遇到危险时的最后一道防线。可能一个安全头盔,就能将你从鬼门关拉回来。 9 P% f% J5 {; T6 q/ q+ T
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随便佩戴头盔就能保安全?
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( {0 \* I& [! S: e头盔没系牢=安全没系牢 5 @( e! V" h: {+ Y d7 j O+ ~
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系头盔同样很重要! i* d& B& X8 T; s
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1. 佩戴头盔时一定要系上头盔系带,如果不系头盔带,或者系得太松,一旦受到碰撞,头盔便会轻易地弹飞出去,也就起不到安全保护作用了。 ; r2 t0 ]! v0 m7 ^5 l7 m
7 U! N# _5 [; B- t8 P9 h2. 选择头盔时一定要选择和自己头型大小相当的头盔,太大太小都不能起到有效的安全保护作用。
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: x* i" [- w- J* Q$ @+ J- @那么问题来了
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如何选购一顶
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$ _5 v" v+ O2 b* b有效的安全头盔呢 ! ^ N8 L1 _! D- s+ m0 L; T% k* Q
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安全头盔种类较多,有全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等。大家在购买前一定要认准3C认证,选择有合格证、商标、厂名、厂址、标准代号等标志的产品,同时要看产品是否有缓冲材料,护目镜透光性怎么样。 4 w/ x& Z/ G3 w
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购买时一定要试戴,要选择适合自己头型。大小合适的产品,不要过紧或松,以不夹脸、不晃动为准,重量以佩戴后脖子不累为准。
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% E9 V5 ?$ N# g$ p有了头盔 0 C/ H! w9 B f W
8 K* Y8 u1 n$ G; U, ~; k' a1 R安全不亏 7 v( D" [3 F5 J; t3 J3 z0 w0 S4 y# p
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少一份心存侥幸
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多一份遵守交规 # n( |0 o7 x: \6 X
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勿让悲剧在自己身上上演
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