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[车友之家] 关于车险的七个不要,记住你就赚了!

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发表于 2024-11-22 08:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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很多新手司机对于保险这件事往往是一知半解的,以为买了车险就高枕无忧了?其实不然,毕竟保险这门道说浅也不浅,许多老司机对此也并不十分清楚。下面列出7个不要,各位新老司机要记住噢!
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# E1 _) C( M! o3 Y) U4 ~7 y◆不要以为12万元以下交强险都可赔
* W+ o+ _9 Q) n) ?" [
' P. m9 f4 `4 d* }  q0 d$ Q有些车主在选择保险时认为交强险已经有12万的赔偿了,按照这个数额,应该可以满足很多赔偿金额,因此仅投保了交强险,而没有投保其他的保险。但是这些车主却忽略了交强险是有限额这点。: T  z" W3 {0 O1 _) y/ f; x: n

4 `( d4 E0 y$ Z. T. g0 Z9 [# l! M1 H按照现行交强险限额的规定,在被保险人有责的情况下,医疗费赔偿的限额为10000元,死亡伤残类的限额为110000元,财产损失的限额为2000元;
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' _: y6 g8 P# U! D$ ~' N9 [$ F  E0 H, O3 E
在无责的情况下,医疗费赔偿的限额为1000元,死亡伤残类的限额为11000元,财产损失的限额为100元。
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也就是说,交强险的赔偿是按照项目计算的,122000元的限额不是所有的损失费用的简单相加,各个大类之间的限额不能混同。
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8 j0 o* p0 ^$ q( b0 V# h◆不要以为上了“全险”出险了就全赔0 G; M% |  f' u, A% ^$ L

. T$ N9 Y) }% N1 [/ O通常所谓的“全险”,就是包含了交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、不计免赔险等主要险种,很多车主就根据字面理解以为自己买了“全险”,但在保险术语中根本不存在这个词语。
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商业保险改革后,车险有主险和附加险两大类别,其中主险共有4种,包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种。" }  c8 P1 y# O0 R. a1 {

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附加险有11种,分别包括:1、玻璃单独破碎险2、自燃损失险3、新增加设备损失险4、 车身划痕损失险5、发动机涉水损失险6、修理期间费用补偿险7、车上货物责任险8、精神损害抚慰金责任险9、不计免赔率险10、 机动车损失保险无法找到第三方特约险11、指定修理厂险。
9 u& w$ m% Z6 ~6 Q$ [3 P/ U7 k" s2 V7 t1 l! ^
即便是你投保了全部的车险和附加险(共计15款),也不能说是“全险”,因为还有很多种情况属于保险除外责任。; W' ~% U9 \* h6 l* g: B3 l' H
2 h* B; K, ^0 G  z1 }- j
◆不要以为任何损失保险都能赔
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  C( H( X" @5 g. J) H; B驾驶者故意造成的损失或间接损失等,是不能受赔。同时,我国法律规定,存在违法驾车情形,如醉酒、无证驾驶等,保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项,同时有权向侵权人追偿,而第三者责任险则因存在违法事由而不予赔偿 。. s9 C6 L; K! `  a7 y9 F8 x

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◆不要心存侥幸不续保3 W! {- ^# M- z) b+ H: v2 Q" u1 m

# y$ E" j0 a! U: g% i! B' u, _有些车主在交强险过期后忘了续保,也有些车主认为晚几天续保没关系,然而就因为心存这样的侥幸,就有可能造成巨大的损失。我国道路交通损害赔偿司法解释中明确规定,未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿,人民法院应予支持。: m+ o5 v, b( w2 R7 Y

' h: T; K8 \2 |% ?也就是说,在这段时间内,如果你不幸发生交通事故,当事人要求你赔偿12万元以下的金额都是成立的,而且这部分费用还得自己担!
5 q# b0 o0 F2 ~$ v- E9 x$ Y5 i
, ~9 t# Z% H: `" b4 @如果没有投保交强险,即使发生事故时的驾驶人不是车主,车主和事故的发生没有任何关系,也要在交强险12.2万元的限额内与驾驶人承担连带责任,超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。1 I2 A  T! C* I

* @2 p4 |. ~6 n' w) Q' P! E
! v+ v+ c* G3 g, d0 F$ j! Q$ g1 [, [◆不要先修理后报销
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; [5 M7 Z: T- x3 Q! r有些车主,在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案,而是先找修理厂,修完车后再找保险公司报销费用,其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。9 Z& r5 o- z. `

7 u/ E( p3 ^' O: g* H) @% m其实,出险后应首先打110报案,并拿到交警开出的事故责任认定书,以便日后可提供警方的有关事故记录。: v; Z/ [8 g5 e: m/ d7 s" i* [
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在交警处理完事故后,车主应向保险公司报案,保险公司会派人查勘、定损,然后才是对车辆进行修理,最后提交单证、赔付。: {3 ]) S  Z- s) F0 j

+ {" d2 X! V5 B3 M) }4 W3 p如果车主不向保险公司报案先修理车辆,在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用,差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车,是对被保险人自身利益的保护。& r' O  w0 W' |3 W9 J6 ^
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3 m+ p6 A6 P. V0 b4 B+ W' }+ W
◆不要以为定损、修理、理赔不分家
+ }; N  z- V  L6 L4 G- {' H4 c, x! ^
几乎所有车主都认为,和4S店联合定损就是实际的维修费,也是保险理赔的金额。
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: U# v) v5 W( ~2 P8 u9 E2 D& ]0 V; n实际上定损是保险公司的程序,之所以和修配厂联合定损,是因为保险公司不是全能的,它要听取4S店的意见。 4S店不能左右定损额度,保险公司会综合各方情况后,给出合理的定损额度,定损一旦完成,理赔额度也基本确定了。1 G$ S' ^" C. k# w( O" b
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至于如何修理已与保险公司无关,由车主和修配厂来决定,实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度,甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。$ q9 k" Z# c1 C/ u

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◆不要委托修理厂理赔
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. P# g. |/ P  G% @/ K$ ?很多车主为了避免麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单,但也存在不小的风险。' ?3 q, D/ A6 P- y; n: w( _
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一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,以高价的零部件向保险公司索赔,这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。' J0 V" G) s. u3 \- a" ~6 Y0 }8 q

$ `" B1 p6 F7 W4 g" X- Q$ Y4 _' Z这样做如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现,在续保时车主也会由于事故记录增多,而得不到费率上的优惠。
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