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老交警总结的10条技巧，在此传授给各位司机，祝愿各位驾驶平安。 6 _2 n Y6 b C% T% M6 ~- K
# G+ @, ]/ ~8 ~8 s0 U: E- h01 前车变道 + R5 V7 \0 ?6 v; t+ y$ @
8 m3 t. w+ k6 @' d6 j# T( ]错误应对：加速超越。 * H3 A/ d$ z- B9 Z: i! q
正确做法：减速观察。
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在城市路况如果前车突然变道，那么很可能是因为前面有车停下了或者有障碍物。所以先减速观察，看清楚前方路况后再做决定，如果确实道路不通，那么久跟随前车变道。 ; P9 `* V2 l( w: P$ y1 d2 W9 A! d
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02 前车突然停车 : o: Z% H9 V; J+ J2 J. ?9 `' g
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错误应对：从旁边超越。
5 @& B/ Q1 H( {) |正确做法：及时判定情况，不盲目超越。 " R Q8 E/ Q* V; Q! _
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遇到前车突然停车的情况，很多司机会变得不耐烦，迅速大灯从其左右侧通过，其实这是一个相当危险的操作，因为前车突然停车的原因通常与汽车故障有关，又或者是驾驶员出现了状况。
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3 k9 | v$ j" b$ D! c$ v这时候车内的乘员很有可能会下车观察或者采取其他措施，车门随时会打开，后车的正确做法应当是开启双闪提醒其他车辆，观察清楚状况后选择从旁边缓慢通过。 9 W% E9 q( {( V* U0 \
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03 行车中突遇障碍物 4 Y( f) `3 ~: b! Y% S0 X0 V
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错误应对：慌乱中急打、乱打方向。
+ }) ^" x5 h' d* ^正确做法：快速反应，慢打方向。
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/ N, o5 G) Q& k$ X9 x, F道路上的障碍物大致可以分为几种：生活垃圾、石块、坑洞。大部分体积较小的障碍物都不必理会，汽车的离地间隙可以顺利通过，如果刚好在轮胎的位置，那么可以轻轻大方向规避。 % N7 c2 L. s* j/ B$ a; T
4 W# a, T8 g" _7 Q( }$ d7 \面对体积较大的障碍物，首先是降低车速，面对坑洞时低速通过尤为关键，其他如石块一类障碍物，可以用中车速缓打方向来安全通过，切忌快速大方向，以免造成打滑。
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04 前车突然急刹车 & ~: w/ Y+ P4 ^( ^5 B# r
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错误应对：只知道跟着刹车。
! ]7 v; l7 a5 {' }7 z* z$ H8 c正确做法：刹车响笛看镜变道。 + |9 H: ?6 E& D5 g
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乘用车在100km/h紧急制动的刹停距离大概在40m左右。如果前车紧急制动了，那么第一时间是跟着一起制动，如果距离实在是不够了，还要一边鸣笛提醒前车，同时观察两旁车道的前后情况，情况允许可采取变道。 6 `, w! @6 i* {+ J0 o
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05 看见黄灯瞎抢 : [: C) y8 P) |" }% `6 }- }
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错误应对：抢。
& c7 z4 x/ P6 S: q% h8 M正确做法：停。 1 x: Z0 a+ a1 u; c5 j
{/ {' W6 a8 q$ C4 [/ V) @( u很多司机大哥都会争取那1—3秒的黄灯时间尽快通过路口，其实这是非常危险的一个操作。 ; ^: R8 W8 L: Z; O2 T% r
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对于很多行人而言，只要路面车辆大部分停止时，都有可能会通过路口，因此有些严重事故就这样发生了。 . g1 y. \# t( w2 n! g0 x
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06 乱用远光灯
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错误应对：天黑就开远光灯。
+ f6 P, K# H4 s8 {1 T" W; u9 K正确做法：有路灯、会车用近光。 * L0 S \ J+ B$ H3 G4 K
1 S- D1 b3 S, P5 V' A( G滥用远光灯已经成为夜间事故的主因之一。
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07 车先让人，后避物 7 o, h& C# i7 t8 D0 R; k: H, `
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错误应对：争道抢行。 7 C3 S) {1 M5 x# @# z4 b7 T
正确做法：安全礼让后通过。 # P# v) z0 o5 i& p2 @
& ?! t; n& I& l2 H2 u礼让行人已经成为一条交通法规了，不礼让行人是要扣3分罚款100元的。行人和驾驶员的意识不统一，是很容易造成事故的。呼吁各位司机，礼让一时，一路平安。 . H9 L% |8 ^, ~( [/ d; B9 X L1 B
7 y6 `! q2 m3 W. P# u, R, G* \; o08 看见大货车要远离
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( W6 @" x* k) p0 {4 Z: A. g3 `& G2 q: |) p错误应对：你牛逼我比你更牛逼。
2 j: I% y* ^% T/ S! A正确做法：尽快超越，互相体谅。 % w+ n2 V) _( z$ v+ ?) n% j
" X# {& ~/ J) m/ n6 o大货车与普通的乘用车在视野和盲区方面是有着很大的不同的，作为乘用车驾驶员，应得多多体谅大车司机的苦恼。 # A, y' u. x* w' P
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尤其是在大货车的正后方或者是在右侧与大货车并行，大车司机是根本不会发现有小车存在的，加上大货车的刹车超长行程，容易造成严重事故。正确的做法是尽快超越大货车，并且要在左侧超越。 2 ?/ o% i& N8 g* }# T6 z
% d! X3 ^; W9 v* |: H9 V09 涉水路面要当心 + T( f$ `( {( y0 X5 I
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错误应对：高速通过。 , N9 z/ F) u2 g; _7 B: r8 k
正确做法：观察后低速通过。
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- N; `/ `4 Y; Y. r8 P* }1 X) K对于非越野爱好者来说，汽车能涉水多深，恐怕都是要发动机进水了才会了解到。如今SUV车型相当火热，但要说明的一点是大部分热销SUV都是城市SUV，底盘甚至是来自轿车，并无越野能力，更不用谈涉水多深。 / m y9 [6 r; {% F9 v
5 s/ [2 @( a% M* {3 m因此在暴雨天气，面对低洼、隧道等地，一定要谨慎行驶，注意涉水线。 1 i g6 M: p, W8 n( F9 g& e# d
2 i, Z% V/ J) m7 j& z/ s1 t10 三条车道选中间
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错误应对：变道乱窜。
/ {2 `, i0 \* g' P* t A正确做法：走中间车道。
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如今的车道一般有3条之多，也有些车道会有5条甚至6条，那么走哪条车道是新手很困惑的。 0 A7 h: m+ X. A6 y
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其实导航的出现真的帮助了很多人，在即将要变道行驶时，最好提前进入对应车道，如果距离变道还有一段距离，或者不太清楚下一次变道是左还是右，那就走中间车道，容错率高。 ! q u6 B' b( ?! S9 Q. w5 n) T
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