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近日,大众汽车集团正式向监事会提交了全新2030战略规划,推出大规模瘦身方案,计划将旗下车型最多削减50%,多款国内熟知经典车型陆续停产,仅保留高利润、高热度细分产品,在售车型选配配置压缩最高75%,减少研发与制造成本。
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; J# J7 L& t0 {4 T. t& U% U在这一规划下,多款重磅车型确定退出市场。途锐、途安两款车型已经退场,T-Roc敞篷版也将在2027年停产;奥迪旗下的A1和Q2近期也已告别市场,此前,奥迪TT、超跑R8和Q8e-tron也相继停产;保时捷旗下的718Boxster、718Cayman已于去年10月停产,初代Macan则将在本月底结束生产。
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产能层面,大众将全球年产能下调至900万辆,对比疫情前1200万辆规模大幅收缩,同步统筹整合整车平台、电子电气架构,消除重复技术研发,集中资源攻坚电动化、智能化技术。大众董事会主席奥博穆表示,系列举措旨在提升运营韧性,目标在2030年打造全球最具吸引力车企。
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上周,大众汽车集团公布了规模庞大的成本削减计划,并明确表示到2030年可能砍掉最多一半的现有车型。产品选择也会大幅收缩,从现在到本世纪20年代末,可选配置数量将减少75%,年产能还将从目前的1000万辆降至900万辆。
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大众品牌可能首先停产Jetta(国内对应的是速腾)和Taos,两款车据称都不会再有下一代。同时,“确定停产车型名单”还涉及多款保时捷车型。
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8 b& Y9 X. D& p销量表现不佳的保时捷纯电轿车Taycan据称将在现款车型完成生命周期后退出市场,而且不会有直接继任者。燃油版卡宴轿跑也被认为已经走到产品生命末期。
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6 I* s6 W0 ]$ o% r' A其中一则颇令人遗憾的消息,是保时捷可能取消燃油版718的回归计划。保时捷去年9月公布“战略调整”时,原本计划让Boxster和Cayman的顶级车型重新用上内燃机。保时捷将在今年秋季公布“2035战略”,并于10月7日举行资本市场日,届时产品规划将更加明朗。
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0 X$ }8 T# O: I大众汽车集团的停产名单据称还包括两款轿跑SUV,分别是奥迪Q5 Sportback和纯电动Q6e-tron Sportback。两款车都上市不久,未来几年内不会马上消失,但奥迪很可能不再开发下一代车型。
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奥迪近期已停产A1 Sportback和Q2,Q5 Sportback与Q6e-tron Sportback若再退出,产品阵容将继续收缩。不过,奥迪同时也在补充新车阵容:旗舰SUVQ9和纯电动小型车A2将于今年上市,ConceptC概念车的双门Targa跑车量产版则计划于2027年推出。
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7 i8 k. W7 f' l9 L& N6 A斯柯达晶锐(Fabia)也可能结束长期产品生涯,同平台的大众Polo和西雅特Ibiza是否受影响则未知。欧洲排放法规不断抬高生产成本,燃油小车越来越难赚钱,利润空间也被持续压缩。
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CUPRA Raval据称也会在推出一代后停产。若这一消息属实,大众汽车集团连一次完整的市场检验机会都不愿给予Raval,足以反映此次产品调整的力度。
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+ }' l8 J1 ` i% ^9 s. ]《图片报》估计,大众汽车集团只要不再为上述10款车型研发换代产品,到2031年最多便可节省65亿欧元(现汇率约合502.33亿元人民币)。不过,大众汽车集团正在考虑最多削减一半车型,上述10款车可能只是整个精简计划的冰山一角。
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据Motor1报道,大众汽车集团日前通过新闻稿宣布,一项大规模产品收缩计划已于北京时间7月9日即刻生效。
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/ E3 R$ U6 ^" z% h5 i) h2 g按照计划,集团旗下各品牌的车型阵容最多将削减50%,现有产品组合可能直接砍半,只保留覆盖“最具吸引力细分市场”的车型。
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! r: t$ Z2 X( L6 q" C砍车型的同时,保留下来的车型也将大幅压缩选装项目,可选配置最多减少75%。大众集团称,未来将优先投入能为客户带来最大附加值、并为集团创造最高价值的产品和技术,资源集中到销量更高、利润率更好的车型上。
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" O2 ?5 O# a3 L8 h: t2 y这实质上是大众“价值高于数量”战略的落地举措。集团此前已设定目标,到2030年将销售回报率提升至9%-11%,精简产品线被视为实现这一目标的关键路径。
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大众方面表示,将根据全球市场环境变化动态调整各品牌产品规划,降低体系复杂程度以释放研发和制造资源,并把年产能下调至900万辆。
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) Q8 s5 u. a5 ?这一产品收缩计划与同日引发震动的大规模裁员方案形成呼应,大众监事会9日讨论的新一轮降本方案,全球裁员规模最高或达10万至12万个岗位,茨维考、汉诺威、埃姆登和内卡苏尔姆四家德国工厂面临关闭风险。从砍人到砍车型,大众正从产能和产品两个维度同时开刀。
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( v$ C) r( c" L7 T% F9 D0 O据悉,大众集团旗下涵盖大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、斯柯达、西雅特等多个品牌,产品线长期以庞杂著称。
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