星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
谈到开车,第一个感觉就是安全。
% x- z3 v$ U2 }在开车时,我们内心真正需要的是什么?
9 h# G. j% T& F" t8 I' k# w1 N是确保安全!
5 j2 q# \4 p) {# A
有时候,首先把自己内心真正需要的是什么弄清楚,有点好处。
A! O# u" E. u; x6 ?4 V
一些简单的方法,可以为我们找回一些安全行车的感觉。
0 M/ Y* M9 g: N# c d1 {
不知你是开汽车的,还是开摩托车的,反正都一样,都开车。
1 W4 j0 L2 I1 Q/ E0 e1 ^* [
好的,比如说,现在问问你:今天一天,你开车能不能做到保证绝对安全?
- `2 t2 O0 G) p. z4 C
一天,这个当然能,肯定能。
! V! M: h5 O# ^ k8 C9 U好的,再问问,明天一天,让你开车,能不能保证做到绝对安全,绝对没问题?就明天一天。
, E% I8 C# @& {
这个也没问题,也能绝对保证。
: m* _* L& U$ s3 O4 Z
今天没问题,明天没问题,那么后天呢?当然也可以没问题。
/ I1 k3 G/ m/ ~其实随便哪一天都可以没问题,任何情况下都可以没问题,对不对?
5 K% @; T3 o0 j3 ?* }9 A; N0 k
如果天天有人这样来问问我们,安全行车好像一点都不难,但是,有谁会天天这样来问问我们呢?
" X5 c! u" a! C. U( S+ x6 Z
2 s; n& b! ~& y9 g1 ^ U
简单的看法
7 t1 ~8 ~( n" H$ w5 y" v, ]+ T/ R& I# b0 I7 f
还是从简单而又根本的地方说起,比如你是一个刚刚上车才开了几天的新学员,如果现在不要教练坐在旁边,让你自己一个人开,你敢不敢?
/ K7 F9 {% u$ E9 k7 t你可能会说:“这个还没把握吧。”
* V9 z5 k/ Q! m, j% j$ j8 S8 ?2 W
但是,如果现在就叫你只用一档来慢慢地开,叫你跑个几百公里的长途,就只用最低速度的一档慢慢地朝前开,有没有问题?
9 g3 k; o P4 Q) _' ?4 @' x% |
这个没问题吧,不要说一档,就是用个三档、四档开,也没事,只要不要开快,基本没问题。
! i, j0 }; M5 h1 S9 U
要求我开多好,要求我开多快,我可能做不到,但是如果随我自己怎样慢慢地开,我想我可以能保证安全。
6 w, |3 r3 ?1 u( |所以,如果觉得开60迈不安全,没把握,我们就开50迈;50迈没把握,我们就开40迈,40迈没把握,我们就开30迈,30迈没把握,我们就开20迈;如果时速开20迈对安全还是没把握,就开10迈,还觉得没把握,那也不要紧,可以停下来等一等,或下来看一看,再用一档慢慢地向前开,总有把握吧?
+ |: P$ x0 O& v7 R; }8 ]所以说,随便跑多远的路,随便开多长的时间,都可以做到有把握的开车,都可以做到确保安全的开车。如果没把握,我们把车子停下来,不开不就没问题了吧?
' y0 P, n4 r( C6 Y# c$ n
美军作战守则第二条,如果一个愚蠢的方法有效,那它就不是一个愚蠢的方法。
- q7 J; i% c7 v$ |5 s( C& W' d
古人更是说得分明透彻:三十六计,走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。
3 l2 M. v* Z6 z- H$ P2 w7 N* S; r7 R
初学开车,也很简单,只要知道刹车踏板在哪里,以及如何踩刹车就行了,方向会不会打都没关系,如慢慢向前开的时候,感觉不对的话,马上一脚制动踩下去,便可解决所有的难题。
1 u, f7 F L, z. c9 Y& C* e# l! m3 M$ R* h/ K! z
再来看看
+ h* S* Z& v) }1 m
, A$ z& _2 r7 K+ j, p z* x* M+ d
安全行车就这么简单吗?是这么简单,不过简单里面也可以生出许多内容。
2 k5 N! a. ?. q R. V
当我们开车能保证绝对安全时,我们是这样开车的:
9 q# g) O% f6 w) |9 U- w% T第一、今天安全意识很强。
9 n9 z+ ]& N. ]/ u' f
第二、今天会稍许慢一点。
' V& V7 a: E( M第三、今天开车特别认真负责。
6 l- l7 x; L1 r9 D( k1 w第四、今天开车会小心谨慎,注意预防万一。
, {# S: u. F. [) f第五、今天开车前不会喝酒,开车时也不会争道抢行。
& {3 v8 L3 W. E, |3 i/ @) u/ J
第六、……
% { x& @7 e7 W2 C' k3 H. R u
所以,安全行车有时看起来是很简单的一件事,里面也有一定的道理和学问。
- e/ P5 h1 U- f! E
安全行车的道理和经验,细谈起来,可以讲好几个小时,但有时老师傅一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站,就令人觉得威仪万千,或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑,就让人感觉风情万种。
7 d8 z% d" G2 \. a: L, P
如果你认为“关于怎样安全行车”看到这里已足够了,那很好。但是,如果你还不满意,如果你还想将简单的问题把它搞得复杂一点,那么,欢迎,请继续。
; a$ w; U5 B2 g4 D
4 |& B2 m+ n/ V两个问题
* ^+ K# y& Y# X3 w' r
& }$ W! T* G8 s) e现在来看看简单而又复杂的两个问题。
) r8 H, o7 X9 M+ J作为开车来说,最重要的问题就是这两个问题:
" V8 K: E* l3 h# Y- L一、怎样开车不出事故?
2 r. c' e! [' y; H# ^+ M
二、出事故是因为什么原因?
, | t, J, ^5 r, r1 S1 Q( s如果曾经仔细思考过这两个问题,那么,这本小书对你来说已不值得一看,你不需要再往下看了。
9 S2 v" `9 r+ N. t% U0 [# N$ @6 C现在的问题是该怎样来回答这两个问题,说说你的看法,怎么样?
, f* Q( U" e' {0 X. D( k1 E* s! v4 W" `
不同的观点
6 L0 c" b0 C$ p) f- d# `" U3 q% Q
5 k* @4 J' c' U. X, n+ b+ E: S
谈论问题也许令人讨厌,但没办法,有时候生活就是不停地解决问题和提供更好的发展机会。
' b7 i4 B X! D+ f2 c1 G其实这两个问题,很简单,也许可以这样来回答:
- Y5 Z, a$ N6 x! B; V6 a, W6 U
只要遵守交通法规,就不会发生交通事故。
1 H- k% u7 W4 p _, [0 a发生交通事故都是因为违章。
) p0 r0 y2 u, A
但正确的答案可能有好多种,还有两种比较普遍的看法是:
! ?0 R9 T! r3 D1 w, V) E r( T' z
发生事故,都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。
; K3 _. C/ Y" @1 ~ F) M
发生事故,都是因为开得快(十次事故九次快)。
; T# ]6 s4 |8 Y8 s& \) S
发生事故的原因找到了,那么只要我们开车时:
9 v; i5 ^% E' v$ }3 w- Z一、好好小心一点。(对付麻痹大意)
' s; F* ?* [; ?$ H8 e二、稍许慢一点。(对付开得快)
; K& W( G% ?1 w/ |% w0 N
三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。(对付违章)
* U0 h6 h. l5 p
这样开车,我们是可以做到确保安全不发生事故的,关于慢一点和遵守交通规则这两点,大家都知道。对于这两点,一时不知该怎么说才好。
- `: }% W- h0 G: J/ V6 Q; o8 d那么,就先来说说小心吧,如何?“大人者,小心而已”。
# |6 E% Q" g% i+ \* D) F! g# S
7 l' y, u+ Q9 d! J/ Q怎样小心
+ a5 [% J6 M) I0 b) U( t8 f$ F8 j
r$ J3 f) Y/ r$ g: b* y8 Q' C当我们要开车时,许多不会开车的朋友都会言辞关切的对我们说一句“开车小心点。”
l6 c- L0 q" q" `6 Y4 S
但是怎样才算小心?
+ l' g( B8 f8 e& G& l也就是开车时要:
4 \8 X$ p% i% {( c( \" M一、慢一点。
$ n3 W) L$ T; h3 y二、用心开车。
: d6 j# d, _4 w7 K3 {& _! `( [三、预防万一。
~$ ~, n- p, E: A* E K2 k再简单一点的话最起码做到两点:
6 I V; Q6 H/ n2 m2 r& ?
一、观察路面情况时要小心周到。
# C, ?4 g3 E7 ^
二、开车时要小心预防。
5 `0 d# _) y) B能做到这两点才是落到实处的小心。
. B! j- ~( e' U2 l6 |" E5 V这也是小心和紧张的不同之处。
2 o H: a) v% l, l
紧张会令人觉得不知所措,不知怎样做才好,或者是说什么也没有做。
$ W" L! A, \& p0 I. j+ U3 u而小心不同,小心是指我们做好了我们该做的事情,该认真观察的我们都观察了,该慢一点的时候我们都提前慢下来了,该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。
% F: F# e O" [$ G' }6 x3 v做好了才算是开车小心。
7 c% K+ `! X2 {$ S这份小心,要让它在思想深处深深扎根。
; u1 p* [% E7 `# H- Q
还是再重新说起。
5 e3 P% M {/ `4 P5 n' o# |/ ?% m9 X, h- D
( K" }7 {0 w9 y% u- w' F