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[车友之家] 这样转弯扣2分,90%车主都不知道!

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发表于 2024-11-27 09:06:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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很多人为了尽快通过路口,都会选择转小弯,而大多数的老司机,则会选择转大弯。
4 T& {9 s2 ?& O' ]
! G6 _3 @, \8 Y) L3 g- a那究竟哪种转弯才是正确的呢?( J. |! T5 c& A: ^8 l3 K, E
112324zks3u0cg1awt16cu.jpg
3 G! }7 C7 I7 C8 n5 k& R
- ~, D. D5 \$ C- {6 ^4 y/ F2 s$ y
, v; E8 g9 U. O别以为这是个小问题,走错也要扣分!+ v$ h5 r# \3 h; O1 q( f; v, S

" {9 O( K6 F' c  ^5 P, r- n  n01、左转转大弯
5 C9 I+ D/ b  `9 N; R& E4 Q5 p8 p5 Q4 F
其实,在考驾照的时候,很多教练都会强调:左转转大弯,右转转小弯。虽然驾照到手了,但还是有很多人不明白其中的含义。' A5 ]# ]& I, K" a$ S( n0 R

- R* M4 S* v- S: U3 h我们先来看看如果走了A线(大弯小转),转弯时会遇到什么情况。, m% i/ m4 `5 c' P% S" z

5 ?/ c2 d) M7 T此时,左转弯时半径相对比较小,转的是小弯↓↓, p/ B7 }# a2 T! C

6 s5 N. `+ T" n9 [1、容易压实线,扣3分。* Z! o& P7 ]: P) U& t% W- C
转弯时,如果半径太小,在离开原车道时,容易压实线;开到左边车道时,也很容易压到实线。一旦被拍,3分可能就没了。# k. Q/ _( Q$ p7 r: R/ B

/ c1 H: n0 t3 q/ i2、一不小心就逆行。
1 S! @) H: A' J: N7 N, l" v如果正好压到感应线,还可能被拍成逆向行驶,容易引发交通事故。0 ^  c" x7 E/ G

9 ^6 m; A8 A! Y8 Y大弯小转不仅危险,而且还是交通违法行为。
3 H% r' W, ~9 }  Y8 l% f目前,上海等城市已启用“大弯小转”的电子警察设备,一旦被抓拍,将面临扣2分罚款100元的处罚。
9 m" I- {! }# K0 G8 J
, }4 T/ |6 V; J6 S因此,大家平时在左转弯的时候,尽量选择转大弯。第一视野比较广,不容易分心;其次,虽然转大弯看似路程远一点,但车主有更多的时间调整自己的线路,不会被其他车辆加塞进来,行驶更加安全。此外,在交通法第五十一条也提到:在左转弯时,尽量让车辆右侧贴近路口中心点通过曲线,以较大的转向半径过。1 m2 @* n' J% q1 o& P

6 V( P' C  i8 F/ Z+ ^02、右转转小弯
; q% w5 r5 |/ Q0 g% t1 j) [' x3 w9 p& C; P3 [
与左转不同,右转的时候就要转小弯了。此时,驾驶员应该直接向右,尽量靠近右边行驶而不是靠近路线中线。
5 I1 T( d# c/ t0 x/ a% b) i" I9 j; x) J5 m4 i
如果右转半径太大,拐到了中间车道或者最左车道,那么就会对其他车道车辆通行造成影响。! s9 ?- m4 k  }3 y/ N7 y. U2 g

4 D# k+ E+ s0 X0 p4 U除了“大弯小转”以外,此前还出现了一种比较新型的扣分罚款左转—— “借道左转”。/ S9 F0 {3 v! O$ T  G" |
  E5 f. j, r  p% U& k  h. {
03、借道左转- t7 b3 u% v6 X+ g" \3 {
0 R: Q! ^( Y/ q
很多车主都说不知怎么走,其实很简单。大家只要把“借道左转”车道看成一个临时的左转道,就很容易理解了。- m- [; O+ ~1 m' R

% `5 L2 P9 i1 k2 H但这个左转车道比较“特殊”,安在了对面的马路上,所以要看红绿灯。# A' [( l  f1 d+ p# N7 S5 Y' d
) @2 M3 m4 K7 [' m
1)当指示信号灯是红灯时,不能跨过左侧车道!!否则 会按照闯红灯处理,扣6分罚款200元。
6 R  C7 [) \8 X' A" D% V4 H' m
; |+ N7 ^1 O" g7 }2 L2)当指示信号灯是绿色时,可以驶入左侧的道路。记住,只是驶入道路,还不能左转;要想左转,还要看前方的交通指示灯才行,不然就是闯红灯了!
/ r$ m  D' n) b, M
: I+ ]! [) i; \4 F# G其实就1个关键点:看信号灯!!
7 s+ ~9 M, \& O跟平时看的信号灯一样,红灯停,绿灯行。8 N9 t) C% |( f- d2 ?7 h  o
0 v. G- u8 A: w* S
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