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相信这个问题让很多人都迷茫过，特别是在一开始报名学车的时候，还有就是学完了准备买车的时候。 ' w/ u& @# k) h# b' m* i: l
! y5 Q: B8 B" e" B9 d5 z, d自动挡操作确实比手动挡的操作简单些，无需手动换挡（不用眼神追随了），不容易熄火（避免了不少尴尬），但尽管如此，在报名学车的时候，有80％的人都选择学手动挡，而学完车买车的时候，有又70％的人选择买自动挡车型，介个...似乎有点不按常理出牌啊！ " p* C$ \: F4 }2 A' w) X9 j
, n! b) R" p1 V7 G+ l# J想知道为啥吗？
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) V; t: q/ q, W9 c7 J选择学手动挡的原因吧，其实挺简单的：
1 Q; u N+ d3 c1.可以说，C1驾照权限更高点，既可以开手动挡，也可以自动挡； 1 V5 u: K+ ^" B$ |' T. d
2.最重要的一点，C1能直接降级为C2，但C2不能直接改为C1； 0 J8 ` z8 E9 P' U* E& ]
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所以，如果是你去学车，你是选择学手动挡（C1）呢还是自动挡（C2）呢？ 2 y* a ^- p& A! N9 G; t/ ? u
) m: t2 M. Z+ q' I+ S' t) G# I再来说说学完手动挡又跑去买自动挡的原因：
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1.手动挡操作难度大
7 Q* d, O7 g6 V' m0 V8 H7 K" }个人觉得，买自动挡车型的人都是冲着，不用踩离合、不用频繁换挡、不会熄火去的。 - N" N5 q3 Q& w, G. ?. `
; Q: s) r# S# S( C9 ?手动挡的车要频繁使用半离合起步，新手们还听教练的话，配合着踩死刹车，很多人都是一个腿抖，车就不听话了，要么前窜、要么后溜，在不就是“轰”熄火了。半离合状态不是一般人能把握好的。
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2.自动挡车型增多
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这也算一个原因吧，毕竟趋势所向，市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点，心理上的，大家都买手动挡，我一人搞特别有点不合群。
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发表于 2024-11-26 16:37:18
