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据说开车都有一个魔咒:
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遇见一个红灯,接下来的都是红灯 # K6 E& k) u9 z$ H3 f y5 y
- ?$ [# G0 r$ {0 q遇到一个绿灯,接下来就一路畅通
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难道出门等红绿灯
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也得看运气? - m+ k$ {! e6 V7 g J
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为什么有时碰上1个红灯,一路就都是红灯?
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其实,在多个连续路口 2 |6 x" L+ e% Z- S
# w X# ]( R' `6 Z! s0 j# o: I都是红灯,或都是绿灯 . C& ?! ^$ Q7 ~4 I) l
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并不是运气原因
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4 j# S9 ~ A; {5 p6 h/ R那么,到底是哪里在“作怪”呢? . r# h6 p6 A/ z7 F8 G$ t o
4 ~2 V5 [/ m$ k( W. {/ O7 T事实上,真实情况是:
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一路畅通的车主,是因为遇到了“绿波带” * ~1 u6 q {! d) r/ ~, H
! q- }7 _$ |, i p1 g5 x- e) k8 q; Y什么是“绿波带”?
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绿波带就是:在指定的交通线路上,当规定好路段的车速后,要求信号控制机根据路段距离,把该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整,以确保该车流到达每个路口时正好遇到绿灯。
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+ Q! F3 a! Q8 ?* s4 l$ a& w就是说,当你行驶到规定的路段,按照特定的速度行驶,就会一路畅通的遇到绿灯,这个就叫做绿波速度。这种方式可以很有效的缓解交通压力。 ) @. d' c1 @& B) ], q9 U c! B
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如果遇到特殊情况,比如车辆过多,或者有闯红灯的情况,那么就打乱了原计划,自然就没有了一路畅通的情况了。
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只有在行驶条件比较好的时候,才能遇到绿波带。如果很不幸的遇到拥堵情况,影响了你的行驶速度,很有可能就刚好赶上一路红灯了。绿波带也不是到处都有,一般只有在保证主干道畅通的情况下,才会有绿波带的设计。 6 j9 X P9 Z+ s' f5 _7 A O
u0 W9 z% k3 W D6 X `" G. B红灯停,绿灯行。 3 t% Q' I" n2 j- w, p" }9 t, L. y
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这是三岁小孩子都知道的知识。
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3 r! [( R) D$ I- e! v对于红绿灯似乎我们已经非常了解了,那我们来个快问快答。 3 K$ l$ b! j/ M* E
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红绿灯的顺序是什么?
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是不是突然想不起来了?虽然很熟悉红绿灯了,但要马上回答出它的顺序还是有点难度的。
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竖着的红绿灯从上至下依次是红、黄、绿,而横着的红绿灯从左至右依次是红、黄、绿。
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红绿灯安装顺序是硬性规定,不能随便更改。
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9 G7 N, `5 y* m* | {世界上的第一台汽车诞生于1886年伦敦,可用来梳理交通的信号灯,就是我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世了,足足比汽车早了18年。
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而且早期的红绿灯只有红色和绿地,黄灯的引入是为了让驾驶员有刹车的准备时间,防止急刹导致追尾事故。
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! ?5 `, u; Y4 c8 S) P" i开车只要遇到一个红灯,就会一路红灯? % y# a3 V) ^$ P0 ]% |) ^+ t
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这是真的吗?还是因为心理误判产生了错觉? 6 y Q: f5 W; B6 E; E' K0 d. V
) j( r% M, |: F W9 c其实不完全是人的错觉,交通信号灯的设计是为了解决交通堵塞。每个红绿灯亮的时间也是在不断优化。
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! E- b0 c' V, T如果道路上车辆不多,那肯定是要在有限的时间内车辆通过最大化,如果路上车辆多,为了防止越来越堵,会限制通过的车辆。 , d* w* U8 {, z8 A* z1 W) i9 U
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因此,我们往往是在不堵的时候一路绿灯,而上下班赶时间的时候却尽是红灯。 & u( P. l% d8 b3 s" K
* n* q- X2 d0 a# k" D' b8 [然而一路畅通我们不会很在意,但如果在赶时间的时候一路红灯可能会记一辈子。
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& i0 ~3 `, ^2 z7 N2 i+ ?/ m所以大家以后遇到这种情况还是淡定点啦,就算给你绿灯,前方有可能还是堵得一塌糊涂。 : w% d9 q2 U9 y$ Q+ }6 }1 T
$ P1 a# `2 U% U0 y6 k小小红绿灯,可以阻挡“千军万马”,不愧是马路最强“统治者”。 * U/ d; Z4 h, h5 P9 u# b
$ T# \3 P* P7 Q) C3 o% |* q6 `. w1 ?所以,当你再次遇到这样的情况
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1 K0 @0 J! l: D" s) C$ l# {: t( S" E不要认为是自己的运气不好啦,
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请耐心等待~ 6 I, |+ L6 y' c% D
" E9 e2 L; }* _% P3 A4 d- [缓解交通压力、共创美好通行环境 6 Q2 ~ n. `6 e6 K, l- C; W
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是每个人的责任
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需要我们大家的共同努力! 6 e2 G; k4 `, | k) Z$ j
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