遇到一个红灯就会一路红灯是真的吗？

单身汉

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据说开车都有一个魔咒：

遇见一个红灯，接下来的都是红灯

/ |/ p- Y; N; \/ s: j! q遇到一个绿灯，接下来就一路畅通

难道出门等红绿灯

也得看运气？
" r) F) p, G  I, t
( C- O: N: }' S! K, s! m- ^为什么有时碰上1个红灯，一路就都是红灯？
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其实，在多个连续路口
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都是红灯，或都是绿灯

! d. C0 Y7 a" ?1 m0 x$ G/ H# ^并不是运气原因
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+ ?/ P. B6 v/ g; K+ O( E那么，到底是哪里在“作怪”呢？
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事实上，真实情况是：

8 @/ Z) k/ m2 S& N* Z7 i一路畅通的车主，是因为遇到了“绿波带”
( j, K- N9 O( h1 [
: s5 M( K/ [" C! g- _: @4 T什么是“绿波带”？

/ E( Z7 j, z- `9 u, I- U绿波带就是：在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时正好遇到绿灯。

就是说，当你行驶到规定的路段，按照特定的速度行驶，就会一路畅通的遇到绿灯，这个就叫做绿波速度。这种方式可以很有效的缓解交通压力。

如果遇到特殊情况，比如车辆过多，或者有闯红灯的情况，那么就打乱了原计划，自然就没有了一路畅通的情况了。

' p; B+ D, w2 }* ^只有在行驶条件比较好的时候，才能遇到绿波带。如果很不幸的遇到拥堵情况，影响了你的行驶速度，很有可能就刚好赶上一路红灯了。绿波带也不是到处都有，一般只有在保证主干道畅通的情况下，才会有绿波带的设计。

红灯停，绿灯行。

: D8 j! O. D7 w2 h- J这是三岁小孩子都知道的知识。
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9 V; k" v& Y  |$ b( J- e. t对于红绿灯似乎我们已经非常了解了，那我们来个快问快答。
" }2 E- a# b% R. k% m3 z
5 H: E6 T0 d" ^/ ?) q+ H  d红绿灯的顺序是什么？

……

4 O+ o4 C: W7 y5 F: }是不是突然想不起来了？虽然很熟悉红绿灯了，但要马上回答出它的顺序还是有点难度的。

# V) ?: ^$ `0 Y* J竖着的红绿灯从上至下依次是红、黄、绿，而横着的红绿灯从左至右依次是红、黄、绿。

" E4 I5 }2 {; c红绿灯安装顺序是硬性规定，不能随便更改。



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世界上的第一台汽车诞生于1886年伦敦，可用来梳理交通的信号灯，就是我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世了，足足比汽车早了18年。
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& A) P; I' n) p% O) l而且早期的红绿灯只有红色和绿地，黄灯的引入是为了让驾驶员有刹车的准备时间，防止急刹导致追尾事故。

开车只要遇到一个红灯，就会一路红灯？
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/ h# G7 p8 X& L; Q4 C# X+ L/ S3 N这是真的吗？还是因为心理误判产生了错觉？
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其实不完全是人的错觉，交通信号灯的设计是为了解决交通堵塞。每个红绿灯亮的时间也是在不断优化。

: x* y5 e4 v/ b  C% l& x: @$ e如果道路上车辆不多，那肯定是要在有限的时间内车辆通过最大化，如果路上车辆多，为了防止越来越堵，会限制通过的车辆。
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因此，我们往往是在不堵的时候一路绿灯，而上下班赶时间的时候却尽是红灯。
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2 y! N! v8 @  C  z) c' W3 M然而一路畅通我们不会很在意，但如果在赶时间的时候一路红灯可能会记一辈子。
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  `/ H8 X& }8 I$ `8 |4 t4 ~/ Q6 C所以大家以后遇到这种情况还是淡定点啦，就算给你绿灯，前方有可能还是堵得一塌糊涂。

2 r3 S* t0 k9 o) C9 R$ L2 l7 G# U小小红绿灯，可以阻挡“千军万马”，不愧是马路最强“统治者”。
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所以，当你再次遇到这样的情况
- r3 P7 H) X$ ]9 O) l& s7 D
# L/ d7 z7 \) o3 B$ B5 d不要认为是自己的运气不好啦，
2 u0 ?: o7 v0 ?& x' [
请耐心等待~

缓解交通压力、共创美好通行环境

是每个人的责任

+ l* w! j2 g& |8 x& w3 w1 c需要我们大家的共同努力！

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