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[车友之家] 车上的这些按钮千万别乱按

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发表于 2024-11-26 09:39:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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不得不说,现在随便一辆车,当你坐进去的那一刹那都有觉得像走进了播音大客机的驾驶舱内,五花八门的按钮满布操控台,是否凌乱的你的眼?
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其实就算开车数年的老司机,也未必能用到车上的所有按钮,也未必知道所有按钮的功能和作用。这些按钮有控制灯光的,有控制多媒体的,有控制行驶参数的...但还有一些按钮是关乎到安全行驶的,千万别乱按。毁人、毁车也许就在这一瞬间:
2 ~6 b  n* N) o& ?* e4 Y  Q2 j  h- L, n: \
       NO.1 发动机盖按钮, T- ]1 Z' A; c- l' v4 R- l8 i
( e, @* u! z$ V8 O, M1 R
     开启发动机盖的按钮一般都在车内比较隐蔽的地方,有时候不小心开启了,尤其在着急的时候是很容易忽略掉的一大隐患。比如在高速路上行驶,极有可能发生风阻将机盖掀翻,挡住行驶视线,甚至有可能砸碎前挡风玻璃造成严重的安全事故。0 M; Z  f/ C, I9 l( Q( @

% ?4 k: E6 y; B5 C$ D       NO.2 自动手刹按钮
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$ q, Q% f9 c+ o8 G0 \7 P     手刹用来防止停车后溜车,也可以在紧急情况下起到辅助制动的作用。但在行驶的过程中,是要谨慎使用的,尤其在高速下,如果按到自动手刹按钮,就相当于在急速下突然制动,会很有可能造成翻车事故,如果遇到路滑,还会被动上演一出“惊魂漂移”。' w/ ^+ _! m7 a- M

8 F- r9 C8 x. P       NO.3 差速锁按钮
# c  G% j" {% x$ H9 H& p$ @2 `" ~, a9 a* x8 J& {
     差速锁按钮一般配置在高档车和越野车中,其主要作用就是实现越野性能。在一般路况下若使用它,尤其是转弯的时候,会出现差速器锁死不能实现差速功能,而前后左右轮会以同样的扭力转弯,这样就会造成四轮,尤其是外侧两轮干磨路面。转弯角度较急的话还有可能发生侧翻事故。6 C, F# r% M/ e0 E/ w$ \

# Q; U" d, b2 B) `& Q' i        NO.4 ESP按钮/ S. g$ ]' b  f3 J8 h
  C, w2 O* A; m
     ESP即“汽车车身电子稳定系统”,为防止在路面湿滑的时候造成车身侧滑和急转弯时由于甩尾造成的车身不稳定,致使脱离行驶轨迹的一个救命功能。所以一般情况下,我们不要按下OFF键去关掉它。* `; D) o. `! w+ a! `0 [

# w/ W3 p9 q- S- L6 e2 m0 U       NO.5 油箱盖按钮: b3 j0 g8 [9 C, T7 `
, V% R% G6 a  x, x0 |' F
     油箱盖如果忘记关上,一是会给偷油者行了个大大的方便,二是万一有一些熊孩子或者熊路人经过的时候往油箱口乱扔东西,这对发动机性能和油质是非常大的伤害。" X( f2 ?3 f  o  w* J& k; ~

3 x# Y  }, a0 x: X        NO.6 安全气囊按钮6 U+ S6 G' M3 @" `& B) q  s

& q3 c6 V. B  O3 X( N     按道理安全气囊在遇到紧急情况下会自动弹出,怎么还会有按钮可以控制开关呢?这是因为很多厂商考虑到副驾驶如果要放儿童座椅的话,需要倒着放,也就是儿童会背朝行驶方向。如果遇到紧急情况,副驾驶安全气囊弹出,非但救不了副驾驶的儿童,而且会造成更严重的安全事故,不过,我国交通法规中明确规定了不满14周岁的儿童是不能坐副驾驶座位的,各位司机朋友还是要将儿童座椅放在后排;还有一个原因就是如果副驾驶没有乘客的话,安全气囊弹出也会造成一定的经济损失。5 G$ }% d6 ^2 M+ P. }3 M2 E
* L& L. F8 \3 c9 L9 g: S
       NO.7 后备箱按钮
6 f7 I6 Y) q0 O- T8 ?; Q  |9 e: ^! Z  q% p: t/ r, ^
     后备箱是用来装一些不方便在车舱内放置的较大型物品的,如果开了后备箱,在较为颠簸的路上行驶极易造成后备箱内的物品掉出车内,物品丢了不说,还容易伤及无辜啊。
$ B( U6 |1 u/ E3 i0 R
) z' W0 ?- p& }1 f) E. b3 B       NO.8 远光灯按钮9 L* w$ I, M/ e
" g7 B1 J3 S3 g9 t8 J2 R
     说起远光,走夜道的时候,大家一定都对一些“远光狗”的行为厌恶至极。任性的将远光灯打来打去,会造成对面车内的司机暂时性“视盲”,真的是一件害人害己的不文明行为。7 r2 p; t* D1 n% B
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