如何诊断汽车越跑越没劲的问题 排气管冒烟看哪里

单身汉

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   汽车开了一阵子之后，在高速行驶或者上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲，加大油门后车速依然不能迅速提高，就连排气也感觉沉闷，汽车越跑越没劲，油耗还直线上升。这一现象相信许多车主都有遇到过。那么，是什么原因造成汽车跑步起来的呢？
1 z$ `: b1 C% H5 c9 R0 P0 @1、找油路系统
) {* T$ S6 p) X  |8 s5 \: W; O　　油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。
! v* i3 c. j( @* l* w　　如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就需要检查其他的油路组件。
( E+ i7 x* Y) t$ e0 g2 N      2、找进气系统
　　车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。
　　3、找电路系统
; `1 I# m+ t4 D- d7 D! ?+ Q　　这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。（现在已经有许多车子没有导线的设计）出现这种情况时，车子在停下来的时候方向盘或是车身都是抖动的，车内的成员都会感觉的到的那种。如果出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。　　
        一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。
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# K( v1 Z4 |' X: r1 y8 \3 K5 \       车子排气管异常冒烟
; @4 h1 m4 v$ Q. t8 T4 ~       是燃烧室里面出了问题，有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。还有，火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面也会有黑烟产生。
　　如果排气管冒出的是白烟，就有可能是机油跑进燃烧室，俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损，机油从引擎下部跑进燃烧室。也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。
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$ X. U& Y6 c$ o7 o      汽车开的时间长了，难免也有动力不足的问题。如果不是大的故障，那么注意以下几点就可以了。
　　1、检查4个轮子是否气不足，检测一下胎压。
/ _1 J* j) b9 x: {　　2、检查机油是否加的太多，或者加的机油黏度太高。如果加太多就把机油放掉一些，放到机油尺刻度最中端。
2 d6 k6 n& d' O( k4 D1 U( b  m* _　　3、经常低转速行车造成积碳，就到高速或者空旷路上用手动模式，让发动机保持4000转以上行驶10分钟。
　　4、如果是因为使用的汽油油品不好，时间一长就会造成火花塞积碳，就要定期检查清理，必要时更换。
　　5、车重了，动力当然也就下降了。尽量把没有必要带的东西都放家里，减少油耗。