/ D" l, f ^ W4 p9 h 新车的电池通常可以用3-4年 $ V+ n. d z' U' G( } 0 b. U* p9 ], M* y 一般家庭用车,新车的电池通常可以用3-4年。车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分地充电。 q3 x+ q3 v8 z7 V/ }1 w5 h
2 O$ g- z& h2 d- C/ m: U$ x! S 免维护电瓶,上面有个观察孔,可以根据观察孔中的颜色判断电瓶的状态:绿色表示良好;黑色表示需要充电;白色则表示要更换了。 4 y- e6 F; z* z4 V2 ] 5 p' K4 d$ P/ B" s 高档车的火花塞能用10万公里 & T X+ a) E9 _( c; y/ W. |: T3 o! J. b& W) ^; ^. }
看看是个小配件,但当更换火花塞被商家提到保护发动机的高度时,不少车主还真是云里雾里。事实上,只要平时养成良好的开车习惯,不要经常出现脱挡现象,偶尔拉拉高速,火花塞的工作寿命可以很长,有些高档车的火花塞使用寿命可以达到10万公里。 ) H2 K2 [2 D* \( y: D) n3 P( p ) X- Z; f8 Z2 p6 Q 因此,如果车主在实际用车时没感觉到点火不良、加速不力就可以不更换火花塞。 % w; r* G0 i5 }) t4 m# F6 L: A5 \- _: P
空调格、空气格洗洗还能用 5 Q, ^( ~' t: j- `8 a! h. T# p. D6 ^; W: e1 I" y+ i& ? O1 |+ x. j
空调格如果被脏东西堵塞了,的确会影响空调的使用效果。同样,空气格上滋生细菌,也会影响车内环境。不过空调格与空气格并非一次性消费品,用高压枪冲洗后,可以继续使用。好比是手帕,洗洗还能接着用,而不规范商家则会抓住消费者不懂车的弱点,将它当成纸巾,用了就必须扔。这其实也是资源浪费。 D+ B- y9 B4 n9 y7 A( e" H$ N( Y
) G/ N3 A( k0 H; v. K8 L 清洗发动机意义不大# B) f1 A/ S$ G" f; ?0 O7 O0 R G5 b
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除了劝说车主更换汽车配件,某些商家还会推出名目繁多的消费品种,企图从车主口袋里掏出钱来。例如清洗发动机,全车桑拿等。 C" _& T3 {% `& z: a' v: f
1 `$ ]" U% z y1 ?* z" n: S/ B, n 有些商家会劝说消费者在行驶2万公里后清洗一次发动机。其实,机油本身含有清洁剂,只要平时及时更换机油,发动机出现脏东西的几率就不大。如果真要清洗发动机,江德才的建议是行车3年或8万公里以上。! M/ O K5 P( Q+ j# C( G
5 z( T# t4 ~- T! J: X 要了解自己的车况5 R; L9 z+ Y% r; A2 c
8 `# |) `" V& R 要避免让自己成为不规范商家的“唐僧肉”,车主除了增加对车辆性能的了解,也可以在维修保养时学点小技巧。 6 F2 M; F5 J% ]; W4 [2 F 4 z# c" Q# `# o, M; M+ r1 t 1.对自己的车辆情况有大致的了解,如上次保养是在什么时候、都进行了哪些项目的保养等。每次保养都保留好单据,换下来的配件要收好带回来,对于故意搞扩大维修的商家,这些保养单据和换下来的配件可作为证据。 * N# M# F" R3 w9 v6 c! o5 @% c4 L, c% s" ^
2.去做保养时最好将之前的保养情况告诉维修工,以免维修人员将不久前更换过的配件再次更换,产生不必要的费用。一般4S店都对来店保养车辆有存档记录,再次到店即可调看该车的车况信息。 * R0 s) C1 ~, S1 ?, J% b! `% ] , z8 D; K+ B, d$ Y u 3.将车放到维修店后,车主应及时跟维修人员沟通,告知维修人员自己车子的状况。如维修人员建议更换配件,要仔细询问具体的更换原因,以免维修人员将还能用的配件换掉。 0 z7 A N- R- I% i8 ]/ x0 Q9 t9 D. i( {