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[车友之家] 学点修车小知识 爱车养护防忽悠

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发表于 2024-11-26 08:58:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    车主刘先生说,他有次去一洗车店洗车,工作人员围着他的车子,一会说刹车片太薄了要更换,一会说胎纹磨浅了建议更换轮胎。后来在4S店保养时,维修人员检查了之后告诉他,这些配件都还能用。" C/ j6 Q" J+ e( P

$ R( v9 d# i/ @% S6 `4 ~" ?6 d  h; ]7 F  相比之下,帕萨特领驭车主顾先生就没那么幸运了。最近他去一家维修店做保养,在维修工劝说下更换了刹车片,花费900多元,后来跟朋友说起才知道,像他这种才跑了两万多公里的车,刹车片根本不用换。+ e. x: G' @' U/ }" K
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  这些配件最容易被商家忽悠3 C* b* @) e0 {! E: i# M
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  某维修厂高级技师说,目前的确有些不规范的汽车维修厂通过忽悠,让不懂车的车主提前更换汽配件,从中牟利。他表示,只要车主掌握一些常识,很多陷阱是可以防范的。0 \, H( l" R) k7 c
' b1 y) A* x( A. m* ?. Y. ^9 A
  刮不干净不一定是雨刮器的错( {$ m" X$ Q/ @" G# R
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  在洗车店或是维修店,当工作人员一边查看雨刮器一边说,“这雨刮器刮不干净了吧”,不少车主立马联想到雨天时模糊的前挡玻璃,于是,200多元一对的无骨雨刮就这样装上自家爱车。  q; Z9 N: t5 ]1 [1 W6 ^

$ P8 f' B& @4 ~0 B7 g  雨刮器工作效率下降是否需要立即更换?并非完全如此。排除恶劣的天气条件,雨刮器在正常使用的情况下,可以用满两年。有时,刮不干净并不是雨刮器的错,而是玻璃表面被脏东西黏附(如经常跑高速沾上的油污),清洗玻璃后,雨刮器的效率也能提高。
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# L9 p6 R$ [4 P# E7 w' c! o# b  刹车片寿命通常在4万公里以上3 _) a5 X0 h; e" J+ Z: z9 e1 |
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  一般情况下,确定刹车片是否需要更换有几个方法:一是肉眼直接观察刹车片厚度,当刹车片磨损至2-3毫米时,有必要更换。二是根据行驶里程推算,在市区交通条件下,普通车辆行驶4万公里以上要换刹车片,经常跑长途的里程数可以更长。三是车主可以感受一下刹车情况,当出现刹车疲软,经常发出铁与铁摩擦的异响时,有必要更换。除此之外,车主没必要着急更换刹车片。5 j; P% W2 ]% h) P5 O

! Z7 S- q7 ^# L9 o  Q1 ^  破损小于6mm的轮胎可修补使用2 l% y4 j4 V9 B9 q# @/ o  {
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  车在路上开,难免哪一天被钉子刺破。破损处在正面而且直径小于6mm的,经专业的修补师傅修补后都可以继续使用,侧面有破损的必须要换掉。- d; p% `  n4 r! d9 t  P/ f8 g6 _

: q! [0 E$ T' P. G' [  如果没有特殊原因,一个正常的轮胎寿命,通常至少可跑五六万公里。那么怎样判断是否要换呢?轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须换掉,这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来,轮胎不能再使用,否则行驶时会打滑或发漂。
4 u5 N) Z% E  @9 i' e
$ k- H6 u8 j9 ~# s; G. e  新车的电池通常可以用3-4年
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  一般家庭用车,新车的电池通常可以用3-4年。车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分地充电。
# I7 A' z% U0 g) ^7 A% l) S$ k' K
  c! h) t' U! ~( F/ u$ B' Q  免维护电瓶,上面有个观察孔,可以根据观察孔中的颜色判断电瓶的状态:绿色表示良好;黑色表示需要充电;白色则表示要更换了。7 K3 D1 i. q; C8 B/ H
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  高档车的火花塞能用10万公里0 ~' f- _+ A5 ]/ K' {

- ^5 A6 |9 }9 F% F" ^* A  看看是个小配件,但当更换火花塞被商家提到保护发动机的高度时,不少车主还真是云里雾里。事实上,只要平时养成良好的开车习惯,不要经常出现脱挡现象,偶尔拉拉高速,火花塞的工作寿命可以很长,有些高档车的火花塞使用寿命可以达到10万公里。
( d4 P% g6 w% u
+ d) y4 H. z1 D7 T7 g% {& h" \  因此,如果车主在实际用车时没感觉到点火不良、加速不力就可以不更换火花塞。
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5 a3 @4 ]; j4 `8 F% ^  空调格、空气格洗洗还能用
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  空调格如果被脏东西堵塞了,的确会影响空调的使用效果。同样,空气格上滋生细菌,也会影响车内环境。不过空调格与空气格并非一次性消费品,用高压枪冲洗后,可以继续使用。好比是手帕,洗洗还能接着用,而不规范商家则会抓住消费者不懂车的弱点,将它当成纸巾,用了就必须扔。这其实也是资源浪费。
3 _; [' N) d! I  d- n
0 i* z, a) W8 z. e, X  清洗发动机意义不大& V+ D3 b' S: Q+ r0 z2 ?+ p* X
7 K" V9 e) x4 C  x3 J
  除了劝说车主更换汽车配件,某些商家还会推出名目繁多的消费品种,企图从车主口袋里掏出钱来。例如清洗发动机,全车桑拿等。6 i# Y- j2 u7 n. r5 x
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  有些商家会劝说消费者在行驶2万公里后清洗一次发动机。其实,机油本身含有清洁剂,只要平时及时更换机油,发动机出现脏东西的几率就不大。如果真要清洗发动机,江德才的建议是行车3年或8万公里以上。0 z4 W1 M) I& b1 E. u1 ?
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  要了解自己的车况
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  要避免让自己成为不规范商家的“唐僧肉”,车主除了增加对车辆性能的了解,也可以在维修保养时学点小技巧。; M: t+ x. Y" D! j

2 A# d' W& n- S; h0 K5 P  1.对自己的车辆情况有大致的了解,如上次保养是在什么时候、都进行了哪些项目的保养等。每次保养都保留好单据,换下来的配件要收好带回来,对于故意搞扩大维修的商家,这些保养单据和换下来的配件可作为证据。
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  2.去做保养时最好将之前的保养情况告诉维修工,以免维修人员将不久前更换过的配件再次更换,产生不必要的费用。一般4S店都对来店保养车辆有存档记录,再次到店即可调看该车的车况信息。/ B( ~1 m9 X% v
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  3.将车放到维修店后,车主应及时跟维修人员沟通,告知维修人员自己车子的状况。如维修人员建议更换配件,要仔细询问具体的更换原因,以免维修人员将还能用的配件换掉。# V9 p& w5 M0 H
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