汽车是高速运动的物体,一旦发生火灾,扑救难度较大。汽车上除了油箱、油路外,其他部件如轮胎、车厢等也都是可燃物。车上的电器和电源,车载易燃货物,车上人员(乘客)违章用火等也可能引起火灾。' o; q: ?# W$ T6 _4 x y! U1 F
% K# n0 h* R" Z W% I
汽车的种类很多,虽然用途不同,外型各异,但其发动机只有两种,即汽油机和柴油机。) j- |0 C9 Z; {8 @
* n0 X" g& }0 U3 a' O; U9 O
汽油机是以汽油为燃料的内燃机。在工作过程中,汽油经过化油器与空气按一定的比例混合(电喷车中汽油通过喷油器直接喷入燃烧室,与空气形成可燃混合气),可燃混合气进入气缸,被活塞压缩后,用电火花点火,引起燃烧,产生高压,推动活塞作功。汽油机结构紧凑,重量轻,转速高,起动方便,运转平稳,目前使用最广,中小型车辆(轿车、客车)基本上都是使用汽油机。汽油是易燃液体,汽油机汽车的油箱容量为20—200升不等,有些长途运输的货车还另外携有油桶,所以,发生火灾的危险性较大。0 O: I$ b. Z( `$ z4 t. H
0 n N3 h- B) b% h柴油机是以柴油、重油等为燃料的内燃机。在工作过程中,用喷油泵及喷油器将燃油喷入气缸,这样形成雾状燃油,当被压缩到闪点(能使燃油着火的温度)后,即自行着火燃烧(压燃),产生高压,推动活塞作功。柴油机有较高的热效率,燃油价格低廉,为载重汽车广泛采用。柴油的火灾危险比汽油较小,但柴油机汽车多为大型车辆,携带的油量较多,而且没有汽油那样容易达到燃烧温度,起动时有时需要加温,如加温不当,也可能引起火灾。* e s6 |+ E# b2 l
5 [: r3 ]% j$ q* J- y7 ~. A9 q常见的汽车火灾原因6 J' p8 [8 f8 \
5 X8 a f0 p% C5 t
(一)汽车行驶途中的火灾原因 5 x1 B& W; g' A: U, f3 s * @4 w! R' @" h& F' Y& z6 \1.直接向化油器灌注汽油。汽车油路发生故障时,用杯、瓶、壶等容器盛装汽油,直接向化油器灌注,俗称“喝老酒”法。因汽油与空气混合比例失调或点火提前,化油器发生回火“放炮”现象,喷出的火焰或火星容易引起汽油着火。或在灌注时汽油漏出遇到发动机高温物体或电火花而起火,这是汽车运输途中常见的起火原因之一。% }* Y. c' \* P! y% F( h9 E+ y
! U. _* F' o4 h- n' U2.汽油管路损坏,油品漏出,遇电火花、高温物体起火。1 I' [" c3 m1 I5 ?2 X! M& c2 P
- u6 w6 b$ w( p, p8 u: L& ^
3.电器绝缘损坏短路起火。9 H4 K! e; }' a& z( m
! h9 Q2 ~$ |9 h6 y, ]* i3 H4.汽车零件损坏脱落与地面摩擦,引起可燃物燃烧。 t' H q* |' n( c v$ p) R4 P& i
% T! t# ]* e$ g9 ~0 g5.汽车维修后有手套、抹布、纱头等放在排气管上,因高温加热而引燃。: l- @/ d. n3 Q& C% X
/ l: e4 N4 w+ R( b' J- T3 O- Q6.公路上晒有谷草等,缠绕在转动轴上磨擦发热起火。 5 f6 t+ f3 J) f+ d7 h, i. i7 v . A5 T, `8 m0 ]- T- k( J L7.驾驶员、乘员(客)违章吸烟,乱扔烟蒂、火柴梗引起着火。6 P+ d' L: E, B! Q9 N
4 I; R8 D6 r0 e2 c8.驾驶员、乘员(客)违章携带化学危险物品上车引起火灾、爆炸事故。) g* l3 o, k$ d% y, U U) D
. n, R8 u& ^4 ~6 s f0 v9.装运可燃货物时,押运人员随手乱扔烟头或被外来火源(如烟囱飞火)引燃。& T2 T( K a# k% [6 V3 ~" h$ D
* b k/ o) l/ R( o$ F* Q# F
10.装运危险物品因配装不当、车速过快、未按规定接地等原因引起火灾、爆炸事故。8 g9 v6 a# H: o# l9 d/ [4 _ |
# F- n8 {! u- E$ e2 H1 M
11.汽车驶入有可燃气体、可燃液体散发的蒸气扩散区域而引起燃烧、爆炸。" x# {, u/ k# l+ t
: S) f8 @* g0 G2 C1 Y* f
(二)汽车维修过程中的火灾原因 x8 [- w9 t( Q; F - a! E: U7 M$ D) S; y1 H1.维修汽车时,电源未断,用金属刷等擦洗时,使电线短路产生火花。 * f! C8 Q0 H: z" }# y. o( E, r" m8 K' q3 x l$ g
2.金属物体触发蓄电池桩头,产生电弧火花。 - X; c0 c0 I' P9 ?) g( q" A; b, i: i4 Q3 E. T5 G+ s: |
3.在蓄电池充电结束后,用金属工具在两个电桩头间进行测试(以产生电弧强弱来判断充电是否充足)时,由于蓄电池内发生化学变化,有氢气逸出,遇电弧火花发生燃烧或爆炸。 % L2 k8 @9 j. j+ g* p+ ?9 N4 c3 ~* d 8 i& b4 H* U6 Y7 b2 G0 p4.断电器上白金触点粘连,蓄电池内电流倒回发电机,引起发电机线圈发热起火。; `( Z+ V% Y; {