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如果存在违章或隐患,不管这种违章和隐患是否会引发事故,当重复去做而不及时消除它时,事故总会在某一时刻发生,并引起最大可能的损失。因此在安全行车上一百减一不等于九十九,而是等于零。
3 `+ C8 W; s I5 a7 l# \2 A' V* M. R 1、闯红灯时驾驶员的注意力都在交通信号灯上,不能全面和正确感知车内外的变化,给驾驶员的反应和措施带来困难。 # ^6 V0 Q1 ~! D0 ^& d6 g+ A
2、闯红灯时,通常通过路口的车速都比较快,减弱了驾驶员对空间的认知能力。 / i+ [ W- N3 ]$ k' I: F+ V9 r2 @/ z
3、闯红灯时,驾驶员对各类交通环境的判断能力下降,有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。 8 V6 |3 N* A( {+ n/ c6 n
4、路口是交通流的汇合点和冲突点,闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性,导致安全系数下降。
6 M% d8 [2 ]( a0 W5 R( @ 5、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。 . P" b7 N" `5 I1 N
6、闯红灯影响车辆的安全通过性能,同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。
$ y, ^/ ^& y# b- \ 7、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口,因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。 ) T6 }& s+ l6 i& Y
8、红绿灯下,如出现驾驶员的无意识化,具有极端危害性。
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