如果存在违章或隐患,不管这种违章和隐患是否会引发事故,当重复去做而不及时消除它时,事故总会在某一时刻发生,并引起最大可能的损失。因此在安全行车上一百减一不等于九十九,而是等于零。 " ^' e9 h ^# K5 M+ s 1、闯红灯时驾驶员的注意力都在交通信号灯上,不能全面和正确感知车内外的变化,给驾驶员的反应和措施带来困难。 8 T- O" r. }& Y, h- f 2、闯红灯时,通常通过路口的车速都比较快,减弱了驾驶员对空间的认知能力。( ~, s3 I+ n7 S. t
3、闯红灯时,驾驶员对各类交通环境的判断能力下降,有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。 3 U8 v. t" d/ p* h 4、路口是交通流的汇合点和冲突点,闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性,导致安全系数下降。3 L8 ]! m7 z+ L9 q* k# C
5、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。 E6 Z. G9 z- C
6、闯红灯影响车辆的安全通过性能,同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。 7 p. d! E: ^# W9 A# c5 Y: w 7、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口,因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。5 A0 T/ K4 U# x" P! t5 T/ p" p5 {1 M
8、红绿灯下,如出现驾驶员的无意识化,具有极端危害性。 0 E P- \& J% o. z" z8 Z, w0 R8 x" x- Y3 d# t& I