没了它汽车就是个摆设 入秋保养好它最重要

单身汉

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进入秋季，由于昼夜温差大，人容易感冒，汽车也是，腾讯汽车秋季保养系列已经推出很多期，前几期我们简单的了解了秋天我们需要对汽车的漆面、空调系统、内饰等进行保养维护，本期小编带大家了解一下秋季该如何正确保养汽车蓄电池。
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* U* v6 i' T( R) j' {蓄电池对汽车来说究竟有多重要？首先，如果没有蓄电池或者蓄电池亏电，咱们的爱车就无法正常点火启动，更别说车内任何一个用电设备的正常使用了。没有蓄电池，汽车就跟个摆设一样，动弹不得。

# e% P1 L; N! ~6 K$ p5 a而秋天正是蓄电池出问题的高发期，这不前几天小编的同事出差一周，等到回来时却发现爱车已经启动不了，扭转点火开关时光出声不着车。夏天的时候，小编的这位同事也经常出差，从未发现打不着火的情况，这正是由于入秋前缺少对蓄电池的维护，不正常放电及较低的气温导致蓄电池的性能缩减。
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4 O( h( ^; s# H蓄电池作为一个直流电源，不仅为车辆提供电能，同时也能够将发电机发出的电能储存起来，以便于发电机不工作或者超出发电机供电能力时，作为一个辅助角色保证汽车用电设备的正常工作。除此以外，蓄电池还可以吸收电路中的瞬间高压，起到保护车内设备的作用。

我们都知道温度对于电池的影响有多大，比如一辆普通电动车，夏季充满电能跑40公里，但到了冬季可能只能跑个30公里不到就趴窝了。细心的朋友也会发现，冬天手机的续航能力会明显下降。汽车蓄电池也同样如此，低温环境下蓄电池的蓄电能力会受到一些影响，温度越低蓄电能力越差，自然也就不像夏天那么耐用了。

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5 N5 u4 P: K4 Z" @那么入秋时我们该怎样正确保养蓄电池？

+ Q( l. I6 ^% c7 C7 y! {3 M目前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池，对于正常使用的车辆来说，蓄电池正常的用电蓄电，一般不会出现什么问题。真正需要额外维护的是那些一停就是一周甚至个把月的汽车。

# f9 h7 j2 w, n9 ~/ o* t& j秋季时蓄电池的负极接线处有可能出现绿色类似晶状的氧化物，根据4S店的说法是蓄电池的过度使用或者电池液外露导致的氧化，有些人甚至说这是正常现象。如果未发现对蓄电池的正常使用产生影响，发现这些氧化物之后用开水冲一下即可去除，冲不掉就把它刮掉，同时抹上一点印度神油，确保蓄电池的坚挺使用。至于这个印度神油，可以是黄油或者机油，抹上一点可以防止氧化。

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- h5 p+ r7 `/ }! ^6 @在长时间停车后，再次启动汽车时，如果发现一次未着车，切不可连续强制点火。在启动引擎时，蓄电池会大电流放电，连续点火会快速放光蓄电池的剩余电量，使汽车彻底没了反应。正确的做法应该是起码隔10秒钟以上再次点火，每次保持的点火时间不可以超过3秒钟。要真是点不着，不要无限（参配、图片、询价） 循环点火动作，果断搭电或者使用充电设备对蓄电池进行充电。
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/ u- Y/ N. z& d( x  F" E' i平常停车后要养成关闭车内用电设备的习惯，例如关闭前照灯开关、空调以及收音机、DVD机。因为温度低时蓄电能力差，稍有不慎就会导致蓄电池过度放电。
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  u+ y3 A+ U! S# G& s此外，为了避免蓄电池自动放电，对于长时间停放的车辆，最好将蓄电池的负极接头拆下，保护蓄电池同时也能够彻底阻止各种原因造成的自动放电。此外，在引擎未启动、发电机未工作的时候千万不要使用车内的大功率用电设备，特别是点烟器，非常耗电且伤电瓶。


, ^# h4 G) J+ A2 [- j. ~( l) E/ z最后，停放车辆最起码也要一周着一次车，每次10-20分钟，有条件的出去开一圈，没条件的怠速也可以，给电瓶充充电，同时也为引擎活动一下筋骨，让机油冷却系统循环起来。
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- R8 m: K' Y: Y6 S& S5 Z3 i秋季对蓄电池的特别保养基本上就是因为温度低造成的蓄电池蓄电能力下降，从而影响车辆的正常使用。由于夏季蓄电池性能稍好，不少车主入秋后对于蓄电池养护会有一些大意。而对于那些已经使用了三四年的老电瓶，即便正常保养也应该在入秋时考虑更换了，否则很难捱过冬，因为小编认为温度高一些的时候换新电瓶会比冬天换新电瓶的效果要好。
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