行车制动噪音的排除

单身汉

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汽车在制动过程中产生刺耳的尖叫声或摩擦声称为制动噪音，它多属制动颤振而在装置本身或附近产生的不正常声响，是由于制动器摩擦面产生的摩擦振动而诱发制动器各部件振动所发出的声响，严重的噪音污染，尤其是会使车内乘员产生不舒适的感觉。
常见的行车制动噪音所产生的原因有以下几点：
4 ^9 u( o& |3 _: O+ n1、 摩擦片包角过大；
4 g5 y) _9 R& }7 ~$ y1 c- U) R2、 摩擦材料不合格；
/ ]. G( b( H' p' M" Y0 U3、 修理或装配质量达不到要求；
: g4 a1 H. S1 F" d: i+ W. {2 L4、 摩擦片摩擦系数的影响；
0 Z$ c, `! j4 f) \. Z* w8 t5、 制动片与制动盘之间有异物；
) @* I0 f$ P8 I: e" f$ O) F+ T6、 新制动片使用不当；
7、 制动鼓发热。
4 ?1 g, K$ a9 Y) S' z) `制动噪音的预防措施和排除方法：
, Q! x, w7 ~/ h4 G% V车辆在行驶中如若出现制动噪音，必须立即检修和排除，并采取相应技术措施以确保安全行车。
$ `8 Y  h# M$ ^/ B) c' r5 `# H1、 选用合乎规格型号的摩擦片及其他制动系统配件，不合格配件绝对不装车。
2、 维护修理中，严格执行原厂技术规范；在装配中应保证摩擦片两端先接触，每端接触面积占片全长的1/3，使接触部分的有效面积不低于70%，两边的厚度差不超过0.1毫米，制动时片与鼓能平顺结合，制动蹄不歪斜或四点摩擦。
1 D) h2 B: B: a4 l* {3、 制动器的紧固零件（即凸轮轴、支架座、蹄销轴等部位）按规定的技术标准紧固及调整间隙。
  T2 Z: D1 A1 G9 A- N! l9 T4、 山区使用车辆（指大货车），须在前、后轮制动器上装上简单的淋水装置，以改善噪音和摩擦片的热衰退现象。
1 q7 A+ S# `9 r4 _7 A5、 正确使用制动，尤其新装制动片使用初期应尽量避免连续制动和紧急制动，避免摩擦片表面因过热烧结而产生尖叫声。