汽车“积碳”是我们常说的名词$ D9 L. o( L. J. e$ @8 C% @. @' O
^/ f4 \3 ~; U. d7 O: s
究竟是啥呢 % C$ @" v3 n- s+ T" }, W 3 s- y7 @& m% c. B) A U汽车发动机的积碳,是指的发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质,它的产生会引起发动机发抖、行驶无力、加速不良、冷启动困难、汽油油耗增加、机油消耗量增大等一系列故障。4 B" G! Z7 a$ i, Q+ ]! J
* Q( Q2 D- `! A! w
那么汽车积碳是怎么形成的呢? . @" f' U! x k1 z2 d 2 X+ [& |, f; S2 _, `+ K1.长时间低速行驶: * B3 |9 N: p3 x4 V- i % T- ?2 v9 s: M2 y3 Y; Y长时间低速行驶会让发动机内的燃油得不到充分燃烧,长此以往就会产生积碳。8 r) P' |( i6 B4 k
# \+ m# x* E- X1 h/ N
2.长时间怠速停车: ! \, M2 T( K( n z x2 B# d. i4 h7 e' C/ j. N8 A
怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱。6 A3 \" z/ e, T, V
& U2 h0 Q3 Z$ z6 a1 `5 j
3.经常性猛踩油门: 3 ?! p6 I; c l# q& T0 ^/ O6 @3 t; Y5 b. D. G; y7 V- C
猛踩油门会导致喷射的油量过大,发动机并不能完全将其燃烧分解,会产生燃烧不充分的问题。 1 ~$ ?+ x2 D: H3 F X S. P) A( L I9 E4.长时间用车后立刻停车熄火: 5 h7 w! M; A& j# j1 G6 J2 l2 s* G( n1 n
现在大部分车型都用上了涡轮增压器,涡轮增压器在长时间工作后温度达到几千度,立即熄火会导致涡轮增压器不能得到冷却液冷却,过高的温度会点燃保留的油气混合气,在涡轮上形成积碳。8 s, @$ V1 H- T+ X) _# F
% N/ h' J* F' _5.加高标号油:, T' a, }$ U7 I1 o. U. _
. C: y8 O$ Q: M) O3 y
不少车主以为高标号油更清洁,但汽油的高标号代表的是辛烷值的标号,辛烷是抑制燃烧的物质,长期使用高抑制燃烧的汽油,也会产生积碳。 & B; B+ K% e9 ~: S" d9 _, C! A2 \8 ~' C# `
原来这么多错误的问题我都有 0 Z3 H3 L3 T; S5 b& q 1 t$ ]& M0 ?' k# q6 ~" S看来还是要注意日常开车的习惯呢1 f$ r) {# W( @1 |5 C& F
, Z. e$ _' Z6 N5 s如何避免汽车积碳形成) K* h# @" p L- T
* G# R, O% f. y$ \+ q+ u常识1:避免熄火速度过快# s; H. m! X% v+ H6 @1 V