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引起蓄电池没电的原因，我在这里简单的归为三点：
4 q7 ?% g, H: |* z" L/ d 1.内部原因 [* \. q! U$ u; `1 H. ~7 l8 ]$ U
2.外在原因 % n$ {) j' A' _8 X: c
3.人为原因
1 z& A& j( L; Z7 b下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。 $ F/ ~% _* ], Y' m6 }9 X
1.内部原因 % ^1 N) v0 |( |! j" w5 f1 L8 v
这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况，可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电，从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。 4 ^1 Y Z b2 H/ d0 y
对于上述情况按照当今处理方式，就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池，一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。 2 R/ F& s' k1 m. k
2.外在原因
9 d# A' \) G" _+ o$ B2 U 这里所指的外在原因主要分两个方面（1）汽车内部其他固件损坏 （2）汽车以外原因。
; X) q/ G& S. l8 H （1）汽车内部其他固件损坏 / F8 u. m8 C1 j, r- z/ S! {
首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机，如果发电机出现故障，对蓄电池产生的影响就是直接充不进电，刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 / y& h& f. z. O% _1 r5 H
（2）汽车以外原因 " y+ q& R1 c) d K
在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素，电池其实挺矫情，在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更，如：气温低的地方，电解液要耐低温这种。 8 t* X. D. g: B( \2 g/ c* u
3.人为原因 3 ?5 u) B3 }7 @7 Z
人为原因不像其他有这么多点，主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备，从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充，所造成的亏电严重，对于这一点解救方法只有一种，那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。
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发表于 2024-11-24 17:14:02