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引起蓄电池没电的原因,我在这里简单的归为三点: 2 f/ `# o2 g7 g) W
1.内部原因
7 G9 ]' D$ `/ s 2.外在原因
$ X, o: |( D% N) H/ g3 g8 f: `$ S 3.人为原因
1 q* Q; r- X- I* g下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。
- a5 y S, @4 q8 W& @" s 1.内部原因 : [0 M1 I& V( Q. I1 u e9 g
这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况,可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电,从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。 3 d% r: g+ z+ t x
对于上述情况按照当今处理方式,就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池,一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。
7 S" L- F6 p4 U2 {8 ] 2.外在原因
! J) V/ O' y2 c* s 这里所指的外在原因主要分两个方面(1)汽车内部其他固件损坏 (2)汽车以外原因。 ' C$ A; d0 K* @; i
(1)汽车内部其他固件损坏
" w- r: Z0 K4 x( e. K 首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机,如果发电机出现故障,对蓄电池产生的影响就是直接充不进电,刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。 " q! E( N, }, q+ B% |
(2)汽车以外原因 7 y3 ~( O% A' s9 N
在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素,电池其实挺矫情,在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更,如:气温低的地方,电解液要耐低温这种。 % y0 E8 n1 h: x9 u4 d3 K W
3.人为原因
4 N# G2 f' b7 M' F- Z 人为原因不像其他有这么多点,主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备,从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充,所造成的亏电严重,对于这一点解救方法只有一种,那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。
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