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引起蓄电池没电的原因,我在这里简单的归为三点:
, i3 {5 B: T# C. @ ^ 1.内部原因 : X% m: h; @8 H) a
2.外在原因
. i1 L. ~: X h9 P( H$ o 3.人为原因 $ Z' a$ x% {1 O0 k
下面我来简单的描述下上面所说到的三点原因。
5 F% n- z1 C/ _: P! G$ o 1.内部原因 2 K/ ?) T! `2 t1 K$ v
这里的内部原因主要就是指蓄电池自己本身的情况,可能是因为电池出现了某种故障从而导致无法充电或者自放电,从而导致的蓄电池没电或者亏电严重。 " ~7 J6 j2 D4 L6 F
对于上述情况按照当今处理方式,就是换。现在基本上不会有人会说什么修电池,一般蓄电池坏了解决方法就是对其进行更换。 / n+ [" c/ P w# \" K- R4 E- X
2.外在原因 5 n1 ?% J U1 y7 p0 k: S
这里所指的外在原因主要分两个方面(1)汽车内部其他固件损坏 (2)汽车以外原因。
' |* l2 S3 _- w" e9 Y* S: S (1)汽车内部其他固件损坏
: s: I* Q6 ]% J# {/ {' a3 i 首先在固件方面最容易影响到蓄电池的就是发电机,如果发电机出现故障,对蓄电池产生的影响就是直接充不进电,刚开始可能没事但是可能经过一两次后就会发现你的电池已经没电。
, I6 B/ f9 Z% f7 b% P }2 y (2)汽车以外原因
0 D% N" I7 Q; ^1 J0 l* U7 @( y 在这里所说的汽车以外的原因主要是温度、湿度等和天气有关的因素,电池其实挺矫情,在不同的地区就要根据不同的环境因素而做出相应的变更,如:气温低的地方,电解液要耐低温这种。
9 o$ P& W/ [: m7 c! L6 V 3.人为原因 2 E/ X% i- c; F4 D
人为原因不像其他有这么多点,主要就是下车之后没有关闭车上的用电设备,从而导致蓄电池长时间工作无法得到补充,所造成的亏电严重,对于这一点解救方法只有一种,那就是下车之前检查所有用电设备的使用情况。 1 g0 T+ s5 R# ?0 l& v5 H# A
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