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为什么自己的油耗比其他车友高一截?是不是买到台问题车了?其实很多时候只是你开车的方法不对而已。
0 X) i5 M2 R: e 有个朋友几个月前买了一台经典福克斯1.8,有一天跟我抱怨:他提车后开了一千多公里,平均油耗达到了12L/100km,加油都快加不起了。我听了以后觉得有些不可思议,虽然经典福克斯的油耗是同级偏高,但是肯定不至于高到这种程度。 $ v1 n% ^- ~3 S3 `) R
( M. u6 J3 H$ T% X3 } 直到有一天,我坐了他车的副驾驶,才发现车在行驶的时候特别不平顺,观察了一下发现踩油门比较粗暴,而且他的右脚频繁在油门和刹车踏板之间来回切换,完全没有滑行。
' m' `/ A, S( j比较粗暴,而且他的右脚频繁在油门和刹车踏板之间来回切换,完全没有滑行。
; e' I2 Y/ K0 `# U7 g2 F 我说:你这么开车,难怪油耗那么高了。 . v! p/ g' i: K! h) f+ F! v7 N
他有些不解,难道开车习惯对油耗的影响那么大?
5 J9 k( w3 v9 w2 ~6 p/ i6 i 保持匀速
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8 d' ?2 @2 W9 l- e/ G) f 匀速是每一台车最省油的状态,如果路况允许,尽量保持匀速。如果你的车有定速巡航,那就打开定速巡航吧。 2 Z& G1 n" r& y, `% \8 H
但是城市路况千变万化,除非是半夜出门,否则保持匀速实在太难了。那么在非顺畅路段怎么开车呢? / r# D" s6 e' d* _% m
多滑行少刹车
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在城市中行驶总是要不断加速减速,大部分人都选择踩刹车减速。其实因为汽车在带档滑行的时候瞬时油耗是0L/100km,所以如果能尽量提前松油门带档滑行,那么油耗就可以轻松降下来。 1 `! r* y) D, I% } c" T
保持车距,提前减速
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" C; c3 J2 |6 V3 E3 t8 G" l 要怎么提前松油门呢?答案就是跟车跟得远一点,保持一定的车距,当前车刹车(观察刹车灯)或者减速的时候你就开始松油门,当车距到了比较近的时候,再踩刹车。
, H7 E% U5 K" T. o 在很多时候,前车刹车只是为了调整一点速度,并不是遇到拥堵,当你滑行还没开始刹车的时候,前车又重新加速了。所以保持车距可以少了很多不必要的刹车。 " z( ^0 e$ e8 v/ A4 _. a
看得远一点
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# n- S3 f# U6 M 跟车的时候跟前车稍微错开一点,可以看到再前车的尾灯,就可以更早做出反应,提前收油。除此以外,通过前车前后挡风玻璃,一般也可以看到再前车的高位刹车灯,也可以帮你提前判断路况。
" J* D* c9 @" T 遇到红绿灯提前减速
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, _( N4 l0 A9 y" S/ v" O; W 在红绿灯和路口的时候提前收油滑行到路口,相信很多人都有这个习惯。
8 \7 s+ S& E- }) D3 r$ [ 拥堵路况车距别太大 - c+ C, ]; f- M
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在低速拥堵路况下,车距就不适合拉得太远,因为容易被插队。插队以后就意味着堵车的时间变长,而堵车的时候油耗又特别高。所以在堵车的时候车距还是稍微拉近一点。
8 j3 }3 R1 f+ Z' T$ V8 e 跟小车别跟大车
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- j) O' L# Y0 _: c 大车体形大容易挡住视线,很可能把再前面一台车和红绿灯都挡住,所以开车在路上尽量少跟在大车的车尾后面。 , h- Y3 e/ X3 e' c
总结
" n" x7 X) X t 保持车距,对路况预判,除了可以省油以外,还可以提高安全性。可谓是一举两得。
; P! o' B, Z; X1 |( Y 相信很多人还是会认为空档滑行会比带档滑行省油,我个人认为发动机在带档滑行的时候是没有喷油的,滑行过程就等于白赚的。而且在高档位低转速下,发动机的制动效果非常不明显,滑行距离跟空档滑行没有太明显的差别。 9 \8 P; ?- d* k1 c
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