为什么自己的油耗比其他车友高一截？是不是买到台问题车了？其实很多时候只是你开车的方法不对而已。" E' k+ n. o# s v
有个朋友几个月前买了一台经典福克斯1.8，有一天跟我抱怨：他提车后开了一千多公里，平均油耗达到了12L/100km，加油都快加不起了。我听了以后觉得有些不可思议，虽然经典福克斯的油耗是同级偏高，但是肯定不至于高到这种程度。; m( U1 N9 V, o5 l- s* Q! s
* Q# F) T1 a2 A- ^; b6 J! n. [ 直到有一天，我坐了他车的副驾驶，才发现车在行驶的时候特别不平顺，观察了一下发现踩油门比较粗暴，而且他的右脚频繁在油门和刹车踏板之间来回切换，完全没有滑行。 & f8 m) ^ h+ }- [3 ?比较粗暴，而且他的右脚频繁在油门和刹车踏板之间来回切换，完全没有滑行。) N/ |7 o8 R" W1 Y' e% G6 a
我说：你这么开车，难怪油耗那么高了。 # K2 Y; L) D# j: y0 P( S& \$ P 他有些不解，难道开车习惯对油耗的影响那么大？6 O; [% W- Y- U
保持匀速 5 e8 x# J, r8 P/ k$ G1 K 7 h9 P; O1 e; j! y; {; q% e 匀速是每一台车最省油的状态，如果路况允许，尽量保持匀速。如果你的车有定速巡航，那就打开定速巡航吧。2 g2 y% Y3 q( T7 L, d
但是城市路况千变万化，除非是半夜出门，否则保持匀速实在太难了。那么在非顺畅路段怎么开车呢？ 3 z( O- L9 [0 ~! O2 M5 g 多滑行少刹车1 F6 |3 K6 M8 A y
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在城市中行驶总是要不断加速减速，大部分人都选择踩刹车减速。其实因为汽车在带档滑行的时候瞬时油耗是0L/100km，所以如果能尽量提前松油门带档滑行，那么油耗就可以轻松降下来。& T ]; V5 i1 G/ G
保持车距，提前减速 ; U& C$ m; J6 f$ `# t, D5 y5 m& _& X" n! O2 G) G) r
要怎么提前松油门呢？答案就是跟车跟得远一点，保持一定的车距，当前车刹车（观察刹车灯）或者减速的时候你就开始松油门，当车距到了比较近的时候，再踩刹车。+ h. B+ d% l$ [& w8 y# g, d8 U
在很多时候，前车刹车只是为了调整一点速度，并不是遇到拥堵，当你滑行还没开始刹车的时候，前车又重新加速了。所以保持车距可以少了很多不必要的刹车。9 g) A7 B ^( J) H5 p5 F
看得远一点1 D' q( q4 R- B9 q) q! U7 X
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跟车的时候跟前车稍微错开一点，可以看到再前车的尾灯，就可以更早做出反应，提前收油。除此以外，通过前车前后挡风玻璃，一般也可以看到再前车的高位刹车灯，也可以帮你提前判断路况。2 K- a: m5 ^- i9 j
遇到红绿灯提前减速3 V# R8 K8 X7 h6 {6 \5 i b
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在红绿灯和路口的时候提前收油滑行到路口，相信很多人都有这个习惯。. U) }, [7 W/ y
拥堵路况车距别太大 # `* B4 X1 ^0 O" j% Q3 I" c 1 G: n2 a# Q% i* D" {6 m9 m) _1 k 在低速拥堵路况下，车距就不适合拉得太远，因为容易被插队。插队以后就意味着堵车的时间变长，而堵车的时候油耗又特别高。所以在堵车的时候车距还是稍微拉近一点。! f! a9 x+ N2 t* o0 N$ S/ F
跟小车别跟大车3 f, w) a6 r. |6 `) }1 e
% n, m; i3 ?- [9 n1 R9 ~ y; t7 C 大车体形大容易挡住视线，很可能把再前面一台车和红绿灯都挡住，所以开车在路上尽量少跟在大车的车尾后面。 , ~; x" o2 @! V 总结. U* _' F( N. ?4 @; w0 b3 ?8 ~
保持车距，对路况预判，除了可以省油以外，还可以提高安全性。可谓是一举两得。 + ~4 k/ G! o) }& J" P8 O P 相信很多人还是会认为空档滑行会比带档滑行省油，我个人认为发动机在带档滑行的时候是没有喷油的，滑行过程就等于白赚的。而且在高档位低转速下，发动机的制动效果非常不明显，滑行距离跟空档滑行没有太明显的差别。 ' b) T# \+ d; U6 @6 ^& Z# _3 Y( R, `( j9 i6 {% j
发表于 2024-11-24 17:09:45