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[车友之家] 新手上路八预防

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发表于 2024-11-24 10:43:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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一、自动挡车挂D挡发动
6 g8 S5 m. v; }, c很多驾驶者初开自动挡车时,有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆,但马上发现怎么都启动不了。其实,这是车辆的安全设置,自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上才能启动。另外,一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。0 ?# Z& l  _- b3 G5 f
提醒:这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候,而是多发生在司机停车等人或者休息的时候,此时如出现上述启动不了的情况,看一下挡位。
0 y, ~2 ~7 p3 z3 X二、方向盘锁死& V) o$ g  J; ]5 g, [! L
“方向盘转不动,钥匙也扭不动,这是怎么回事?”不少新车主遇到过这样的问题。* w: @7 \: U4 M- d) d
其实原因很简单,一般的车辆在熄火后,方向盘会自动锁死,这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到,一般用钥匙发动车辆后,方向盘也就自然解锁了,因此很多车主不太了解。但是,有时停车时方向盘摆放在某一个角度,而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就自然解锁了。( E5 R/ L( |0 v' ~- B# H
提醒:在停车时,尽量将方向盘回正。
3 X5 C2 Q$ H+ J6 P+ b) ^, l三、电瓶没电
, m4 |/ x) L! p; \& P" u% T6 J5 A早晨上班前,有的车主会发现车辆无法发动,这很可能是电瓶没有电了。夜间开车后,车主有时会忘关车灯和收音机,就将车辆熄火停车了。
7 R* Q3 X: b* R结果,车辆停了一夜后,蓄电池里的电被耗光了,导致车辆无法发动。' v) H8 @5 }9 C2 G' L* s& f/ M
提醒:如果是手动挡的车,可以挂着挡让人帮忙推车,推行一段距离后,车辆有可能会启动;而自动挡的车,就只能借用别的车上的电瓶来启动了。& `% w+ V/ B& v6 u. m6 q3 H$ |3 X
四、连续“打火”$ S& y- G4 p6 J8 Z8 w
如果一次启动不了,有的车主会心急,连续打火。其实,越着急就越不容易启动。
: L  A3 `& i8 G: d因为每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量,上一次启动后,电瓶里的电被消耗了一部分,下一次就更不容易启动了。
; q+ N6 k% ~7 y提醒:每次打火间隔时间应该在30秒以上,让蓄电池里的电能够回流一些,再启动时可能就容易启动了。9 m# y8 x) |# v6 _+ k) \5 ~
五、一启动就猛踩油门
5 |, v4 C2 k* z  d$ }: j& v: C有的司机会在发动车辆后、挂挡前猛踩几脚油门,但是一松油门后,却发现车辆突然熄火了。这是由于发动机的峰值转速突然上升又突然回落造成的。另外,有的司机会在发动车辆之前踩几下油门踏板,认为这样车辆油泵得到润滑,比较好启动,这其实也是完全没有必要的。这种做法大多来自于一些老司机的传授,但它只适用于以前老式的机械油泵的车,对于现代的电子油泵根本不起作用。
( [) z; \. w1 b# O( ?0 w" F提醒:发动车辆前,将钥匙打开一挡后,最好先停两三秒,等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动,这表示车辆经历了一个自检过程,已为驾驶做好准备了。$ c4 D1 N: e; F' B7 N9 f8 J
六、后备箱打不开
4 P2 ?3 O' i+ ]! x& b有的车主会遇到用钥匙也打不开后备箱的情况,这是因为有的车型在车内有后备箱锁,有的车主会在不知情的情况下,无意中按下它,这样就打不开后备箱了,这时需要做的就是解除后备箱锁。比如皇冠,它的后备箱锁就藏在副座的手套箱里。# U! V. `4 |3 L. X+ Z# l" @
现象七后门无法从车内打开“后门从车内怎么打不开?”如果遇到这个问题,很有可能是车主不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门,很多车辆都装备了儿童锁,儿童锁启动后,后车门就只能从车外打开。如果是这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。比如,骐达的儿童锁位置在左右后车门的门把手边。4 x/ S0 I  L7 w% M8 v
七、转向助力突然失灵' T$ ~3 z3 V0 E3 G
有的车主为图方便,下班停车时,不将方向盘回正,而是向一侧打死,就这样将车停了一夜。其实这样对车辆是有损伤的,有可能导致助力泵一侧管道渗漏,有时甚至会当场出现管道爆裂的情况。车辆的转向助力是液压式的,当方向盘向一侧打死时,这一侧的管路就会承担着很大的压力。9 w  _( B6 M" `/ i8 E3 h- X
提醒:方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。
7 D) w" N6 a" v, t/ t1 R5 P3 O) m( W0 _, m- u" F; C( b% O4 h) U
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