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1、涡轮增压技术是什么？ ( L- v0 ^% m* X9 z- w* K5 x
实际相当于火炉的鼓风机，初级的涡轮增压器很简单，只是两个很小的轴流风机而已。其作用是增加气缸的进气量，以提高功率。
4 L0 _* u+ ?6 z, L& W. U3 f' a2、为什么要用涡轮增压？ ) L* I, g# _2 H& ]- n8 C
我们知道，发动机转速在1000-6000转/分钟，当高速工况下，一个进气过程不到0.001秒，太短的进气过程使气缸充气不足，从而减小了发动机最大功率。为解决高速进气问题，50年代美国提出了用废气推动涡轮给进气口增加压力，提高充气效率。这就是“废气涡轮增压”。在不加大排量的前提下提高了发动机的最大功率。 0 p$ [7 J4 T. A z2 h
3、涡轮增压的原理是什么？ ' }8 w! `$ o4 K1 g' A- O" E/ H
涡轮增压又叫做“废气涡轮增压”，即利用排气的高温高压推动轴流风机并联动进气扣得轴流风机，向气缸中进气。为了解决低转速增压无效的问题，大众公司提出机械涡轮增压，即在低转速时保持涡轮增压的压力。
, o: |. H7 v1 z( _ z4、涡轮增压的优点？ 6 u# a! `8 ^* _. D; t, ~' o
大家都知道，可以小排量加大“最大功率”，比同样最大功率的发动机有时能减少油耗。
, g$ I$ W" x8 X( V* s0 N5、涡轮增压的缺点？ `- _7 A {# Y* C
一个是低转速无效，高转速才有效，这样造成发动机低转速时扭矩不够，高转速时涡轮增压介入，进一步提高了功率和扭矩，造成功率和扭矩曲线不平顺，不好控制，在山路比较危险。 + M" ]- w5 G. c( ^, ^3 f9 h) ?' n9 q8 d
一个是烧机油，车主们自嘲是“双燃料”车，既烧汽油又烧机油。跑长途需要带着机油桶。
. n7 i2 f+ F7 M" t) h8 ~! E: P一个是发动机积碳严重，是自然进气的六倍。
4 q" N, g9 m5 E% y一个是功率储备不足，只有高转速才能产生大功率。
5 N- b4 F+ s$ k$ V% j5 b一个是维护费用高。涡轮增压技术只有大众公司最成熟，最为可靠，但仍然不如没有增压器可靠。
* D4 h6 ?9 t) f% D* C* O* Y6、涡轮增压是新技术吗？ % B! C# b( G! |9 g6 }' z
否，该技术在六十年代被美国淘汰，八十年代被日本淘汰。因为欧洲限制大排量车的原因，欧洲汽车公司又开始研究涡轮增压，以实现小排量大功率。收市场的追捧，美国、中国、日本也开始转头研究涡轮增压了。
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发表于 2024-11-24 10:14:43