假期都不少人都选择自驾,但难免会碰上各种危险路段,您是否掌握在这些路段行车的技巧呢?接下来我们就聊聊危险路段行车的注意事项。. h7 d& U+ b9 E8 e5 h' P N
! }1 _+ O- Q) M1 B 一、视野有限路段 5 n% b) R* L7 z# ]+ H) f& A 3 ^1 T, V4 g/ m4 z! \9 O0 { 路段特点:路面窄,弯道多,山洞多,视野有限,对面来车不易预先发现。 $ `4 m, `8 ^5 z9 P! t: z& I
& b' k+ m5 D# g+ [: g 应对办法:车主应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。, |. a N9 l2 Z- H" g
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二、长下坡路段 8 G& p- r9 s/ J; \% j& a n9 c- Y
路段特点:长时间下坡易导致驾驶员精神疲惫,如果用刹车怠速可能会导致刹车失灵。 . {1 q+ N0 W5 M/ V0 E0 n. s / I4 R& c' ]5 o' O5 m7 X 应对办法:9 h( I4 R6 i7 Z+ j3 K7 X
; B# |6 N* B+ m/ S5 E* K" ?* g7 c 1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 / K' x3 H9 z' E6 x$ f9 l5 ~6 G7 i: k4 t: \9 [6 P
2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。4 x1 p7 M! Y. f7 D8 C
$ O+ ^" M7 F- ~; v5 p 3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。* E) u+ Q) }3 o7 Q, l
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4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动。 # N3 P1 k4 y1 b1 n & c5 L9 l; }9 J4 z* {- D 5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。# i( g' g/ z) M* ]# k1 @+ S2 K9 `
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6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长,车的惯性很大,还应适当增大车间距离。1 `. k( Y4 Z. }, g3 y, o
$ |" ?/ m" ~7 Q v% q0 w' Q8 a 7、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。 ! I3 E( J- Y5 B8 P0 i0 e4 m 3 e2 P; P& j$ k" t8 e) T 三、上陡坡路段2 ~; I m4 {3 m( B2 h" g; L
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路段特点:陡坡不同于一般的坡路,通常坡度大,容易导致车辆溜坡。有些坡路不但陡而且长,更容易导致车辆失控。- t. ]2 q/ c$ o( T* c
' T( L8 ?+ ^+ I 应对办法: & F6 F' E6 Z- P ) O6 u* u3 e, X4 B4 } 1、要视路面情况选择正确档位高速冲坡,行驶中,稍感车速减慢,应立即换入低一级档位。不能等车速急骤降低时,才换档。尤其是手动挡车型减档过程中若失误,极易会使汽车后溜,造成与后车相撞亊故。这就要求驾驶员对车辆操控非常熟悉。 + J& |' | L5 [: p! b& W) G7 Y4 w, e5 C
2、如果发生溜坡现象,应使用手刹和刹车踏板将车停住后,再重新进行起步。千万不要慌张而去猛踩油门,那样的话极容易引发交通事故。0 M* D. X# g( C" h9 x0 f; ^5 X
+ R2 P) w: [" {* H( a. U/ {* [4 |5 f 3、上陡坡行驶过程中,如遇车流量较大时,常出现前车妨碍后车行驶的现象,应耐心地跟行,并与前车保持一定的车距。牢记在山区陡坡公路上行驶以及陡坡急弯处,绝对禁止超车。 2 o& X# H) }2 B' r" P 5 ?& a! L& ^2 z" {. p6 p 4、夜间上坡行车,可通过灯光的位置变化,来判断轿车的所在位置,当您的轿车前照灯远光灯逐渐离开地面,说明轿车已快驶到坡顶了,此时应慢慢地抬起加速踏板。 ! j+ V" l0 J5 ^% { j, a0 B& P' i- O* d; U6 Y3 A, J+ V 四、浅沟路段 ! `& _/ S; w2 w- R1 c . Z" a) E6 J7 d 路段特点:路面不平整,深浅不一,容易造成车辆侧翻或跑偏。 7 k4 j! @' q7 |$ m7 b: p7 N! \* e1 z" ~- D! @- M" _
应对办法:9 E6 O+ ~! l) N( a# K( q
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1、首先要放慢车速并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。& f5 M3 G- F. d( s& Z
$ U4 B/ y6 v: {4 | a" w 2、跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。( w ]3 v% t- `) _5 D: j% B3 c
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3、进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。 - D: Q0 p! Y8 V; l4 B* i , A/ M5 g% C8 F