星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
假期都不少人都选择自驾,但难免会碰上各种危险路段,您是否掌握在这些路段行车的技巧呢?接下来我们就聊聊危险路段行车的注意事项。
& q+ h( y* q- P% V; r
0 [* `' }; ?) U9 f$ n# L4 z8 ~ 一、视野有限路段
& B; \3 J: |; v
6 C3 c1 c* i, z5 r: V6 A( y4 e/ R 路段特点:路面窄,弯道多,山洞多,视野有限,对面来车不易预先发现。
$ _% S8 P1 u7 y8 v& [1 p4 j: f8 ^# W7 f
. R9 T+ D8 f& T T9 R$ x 应对办法:车主应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。
& U8 n2 P7 k/ D5 K
1 N7 X) A( y- R3 |% }: l 二、长下坡路段
& `# o: _7 Z& u% a8 ]8 Y- T
$ s' u2 T4 w& C) L! _8 B- ~, Y 路段特点:长时间下坡易导致驾驶员精神疲惫,如果用刹车怠速可能会导致刹车失灵。
6 V( F! Z8 `0 M' ^ g9 ^0 b
2 o8 `+ v5 n# M' _ ~# E7 _! i 应对办法:
2 w* i9 W1 a" c2 {$ o6 n) N9 `" T. I Q5 {2 b0 V. t v
1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
# q3 w( |2 R3 T" w( c
" S6 U, t& @3 x* W 2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
6 C6 v1 E U* I; P( t9 K
# h2 X1 m9 ]9 w 3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
_0 z/ |. {2 o9 C- s
2 l* i, d1 g8 a" }9 f" s% T" X 4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动。
* R# B3 {( Q! \+ {1 K' g
# A$ h! A1 B0 F) a2 {& R 5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
. u, X6 P- F. ~% d6 p t8 u: t, O7 B6 H; s" j* [4 T" n
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长,车的惯性很大,还应适当增大车间距离。
]# U. z1 X$ {2 F+ K6 m: ~5 k1 {9 J
7、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
" p: Y# |; m- t* \
1 k5 Y& C1 l; |! S) e: c2 E( a 三、上陡坡路段
3 o2 K1 d7 d- m( @* i# n; \+ k; Y2 F, V
路段特点:陡坡不同于一般的坡路,通常坡度大,容易导致车辆溜坡。有些坡路不但陡而且长,更容易导致车辆失控。
" b% Z1 M! [) X0 h+ Q( k# u9 u/ [2 v" ]2 k) u3 W
应对办法:
8 A) l4 p$ O3 k: c
6 V* f6 A: d7 s0 W* W/ L9 h 1、要视路面情况选择正确档位高速冲坡,行驶中,稍感车速减慢,应立即换入低一级档位。不能等车速急骤降低时,才换档。尤其是手动挡车型减档过程中若失误,极易会使汽车后溜,造成与后车相撞亊故。这就要求驾驶员对车辆操控非常熟悉。
! \- z7 O) t4 J. z- b, c
5 s7 w1 V) Z! t! d 2、如果发生溜坡现象,应使用手刹和刹车踏板将车停住后,再重新进行起步。千万不要慌张而去猛踩油门,那样的话极容易引发交通事故。
6 p) d. W6 U0 N7 i
X3 M' T8 k+ v+ N 3、上陡坡行驶过程中,如遇车流量较大时,常出现前车妨碍后车行驶的现象,应耐心地跟行,并与前车保持一定的车距。牢记在山区陡坡公路上行驶以及陡坡急弯处,绝对禁止超车。
" b* B* H0 w5 H
- Y* t1 ~# b3 z1 c" J 4、夜间上坡行车,可通过灯光的位置变化,来判断轿车的所在位置,当您的轿车前照灯远光灯逐渐离开地面,说明轿车已快驶到坡顶了,此时应慢慢地抬起加速踏板。
9 o* O7 G3 R9 k# B @$ O4 h
/ g" T: c/ i' s1 u 四、浅沟路段
8 ~: z. m6 y, ~% p1 l( U
% X t$ ~. M" c- `$ V4 }. f
路段特点:路面不平整,深浅不一,容易造成车辆侧翻或跑偏。
$ ~5 Y) J0 j4 m, Y. _2 W" D
5 ^! |6 R( o6 i1 v. |0 N 应对办法:
+ \- c6 E& V) W9 K3 a
2 Y. h7 X$ M8 c) w; } 1、首先要放慢车速并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。
$ ~" b# x) s! S* G1 o* W
+ E6 S7 _/ v' z. } 2、跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。
& ]0 [8 w$ L1 w: h2 I3 K$ H; D! x+ ?
$ w1 |) y& l+ W+ p' Z4 E 3、进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
7 r0 X0 i( a. j) v
' s1 @) Z0 k# V6 S- n