冰雪天气驾车须知

单身汉

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冰雪天气，路面附着力减小，追尾、側滑等事故频发，给行车安全带来不小的麻烦。因此，冰雪天除了一定要小心驾驶外，还要掌握以下冰雪路面的驾驶技巧。
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' c  T2 v; w$ P检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪溶化后会从风挡玻璃流下，此时需用雨刷刷净。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前挡风玻璃上，需喷玻璃水并用雨刷刷净，以保持视线良好。
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备块棉布。雪天行车，在车上预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内側雾气和反光镜，保持良好的视线。后窗结雾会阻碍中后视镜视线，不易判断后车情况，因此要打开后窗除霜器。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少霜雾。雪天驾车，由于鞋底湿滑，脚感会与平时有所不同，粘雪水时发涩，粘泥时打滑，需多加注意。

" t$ b) n6 G5 w- a' R1 w3 W消除紧张心态。冰雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。精神过度紧张，行驶中遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。冰雪路行车应做到精力集中，放松心态，泰然处置各方情况。
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( O, ~' Q; _# m# ?5 E; `" W! W* z5 ~科学起步。雪天行车，对油离配合比较熟练的驾驶员，在结冰路面上单人驾车起步的时候，可不用踏加速踏板（自动变速器车可慢慢放松制动踏板，电脑会根据负荷自动调整，输出较大扭矩，汽车可以自行起步）。加油起步时，由于车轮和路面的附着力较小，车轮有可能空转，同时在差速器的作用下，2个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会发生跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打转向盘，这时车会左右窜动，不易控制方向，造成起步空难。

: D; [4 p: ~0 }" p关掉后灯。雪天行车如果没有大雾，应把后雾灯关闭。因为后雾灯强烈的光线容易使后车驾驶员眼睛疲劳，易发生追尾、碰撞事故。如果在城市道路行车，前、后雾灯更应同时关闭，而改用小灯行驶。

; l# W" \# `: ^' C2 z9 G变道要慢。雪天行车变更车道时，先观察欲变至车道的前方车辆距离，确认安全后开启转向灯并多注视相应方向后视镜，确认后方车辆无危险时再变更车道。

( r; [" x4 q; _! b科学上坡。雪天行车上陡坡时，要与前车保持足够的距离，用低速挡大油门一次性行至坡顶，中途不宜换挡或停车。这样做的原因是低速挡时车轮转速低，扭力大不易打滑，避免行至一半因发动机动力不足停在坡上而做坡道起步或溜车。
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应急制动。冰雪路行车，首要是慢；其次是与前车保持足够的安全距离；第三是当发现与前车的距离在缩短时应提前采取减速措施。如果速度较快或需要短距离减速或停车时，可以直接减至低速挡并制动。比如挡位在4挡，先将右脚从加速踏板移至制动踏板上，左脚迅速踩离合踏板，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松开离合器踏板，离合器结合后右脚踩制动踏板，但不要减速过快，如果感觉车轮抱死，立即松开制动踏板后再次踩下。带ABS的车也可以直接减挡或制动，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩下离合器踏板，制动力不需减轻。

  o/ `& r1 S+ S* {# ?挂挡制动。除了要停车的时候，千万别空挡制动，不论制动系统有没有ABS。挂着挡制动可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车，空挡制动很容易导致车轮抱死，如果前轮抱死，会失去转向控制能力；如果后轮抱死，车辆会横向甩尾，转向更难控制。即使是挂着挡制动，也不要一下将制动踏板踩到底，而应逐渐加力。因为即使不摘挡，车轮快速制动依旧会抱死，且发动机有可能因车轮抱死而失去动力，转向更加无法控制。

& n4 c" F) N$ V: t# v遇事莫慌。雪天行车万一出现险情，要保持良好心态。一般雪天行车速度较慢，发生严重碰撞的可能性较小，即便问题严重，事故已经出了急也没用，而应根据情况果断采取行之有效的措施，做好善后工作。