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[车友之家] 一快 二慢 三联动 控离合器使用妙法

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发表于 2024-11-24 08:47:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
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目前市场上的手动档车,车主要想驾驶自如,离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢?
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7 ?  c6 U1 t  o  1\无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。# B% }* N- }) v( [. p, Y& m* \

6 R7 N8 a: g' J( ?- g& _6 V. t在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,
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或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离
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1 w5 g+ d; z& D0 s& o4 B合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等4 s5 p6 f) L# A
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故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。2 F* ]) e7 X! b& @: \  e6 c( Y$ v
; W$ \2 m. s' k' [9 ~1 p
  2\起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始
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" H1 }& D# c& P& ]时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,/ _( O+ u. H. U* |) K2 u' U7 T$ h
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将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
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2 A" V% ]7 r, _: `  3\换档时的正确操作。在行车中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,
! z' q/ W5 }# q% v4 K& k# Z
/ V1 }8 }/ B- ?6 o否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。
) I# ^6 l* `- K% P5 i! ]  为使换档平顺,减轻变速器换档机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换档法”。
! r% t/ f+ K- t8 p6 z; U, m# k; @5 v' E  B7 u
这种方法虽然操作较复杂,却是开车省油省钱的好方法。0 D. J' z6 |2 r5 y1 s2 e0 f3 {
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