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A柱盲区 5 s+ K5 Y2 }( L) ]1 c6 E
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被称为是汽车交通安全的“隐形杀手” ) g2 a6 t& B4 x4 R# S5 L+ ]
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因其构造的特殊性 3 P( E- O* z; g; j. x5 n
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行驶过程中会有一部分视野盲区 + Y$ O2 z! E# }8 Q
4 E7 [7 G$ N( P( X1 {成为行车中的安全隐患 " | B$ u6 l: t+ |1 e
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由此引发的交通事故屡见不鲜 5 g' u/ T t4 s, W2 i6 z
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无论是大型货车还是小型汽车 ( C3 p7 L3 J9 v4 [0 |- ]0 B7 v
; ^" T8 p9 Z6 {. a都会存在A柱盲区 ' ^0 P% [5 H1 t* V$ D) R# k
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什么是A柱盲区?
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一般轿车车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧的斜柱被称为A柱。
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每当汽车在转弯或者进入弯道前,驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡,造成一个视野上的盲区。
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3 _7 z2 [ @) u3 [! \1 M0 cA柱盲区的范围有多大? 7 T5 |$ t0 P z
# M) W" V* Y% C% K, ]A柱是全车强度最高的钢材之一,对车身安全非常重要。假如车辆正前方发生碰撞,它要承受25%的能量;如果是侧翻,它还得能支撑车身、保护车内人员。所以,A柱通常比较粗壮,但这样一来,盲区就大了。
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" a7 J, q1 j9 n0 _8 r) X' J% P一般情况下,车辆A柱的宽度为8厘米左右,这小小的8厘米,给驾驶人造成的盲区夹角有6.8°、右侧盲区2.3°,如果距离凑巧,极有可能挡住左边的行人或者是汽车。而且,车速越快,盲区对视野影响越大,留给司机的反应时间更短,这样一来,行车危险性也就越大!因此,行车转弯时一定要减速慢行,同时要尽量减少盲区影响。
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+ O& P6 H) n5 B6 Q如何减少盲区影响? , q9 _6 `6 u3 n/ L
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1 Z! r/ M! ~3 p' i& W8 ~提前观察 . D. u U" d7 K7 P0 D4 d
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虽然汽车盲区不会减少,但可以通过视角的变化,提前观察周围环境。
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6 ?* ]- H" V1 p- d' |) Z7 I M比如,倒车前看好线路上有无障碍,前行时多观察后视镜预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从后视镜中消失,就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中。
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调节后视镜
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0 z8 L$ A6 }3 |3 a, k恰当调节后视镜,要让自己的车身在后视镜中出现一部分以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。
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! Q( _1 V. j1 b" o此外,让道路占据镜面面积大约1/3,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中,并尽量让后视镜看到车后更远距离。
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绕车观察
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+ |- _& m: a& J" f% e' U; L上车前,绕车观察一周,然后再启动汽车,做到心中有数。
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5 m' R- n. V8 c; |0 \# ]% u8 d全面观察 ; e# f4 U4 O1 q3 w7 K2 j8 H
8 M: Z$ {/ b% {" Q: Z% X急转弯时,A柱挡住了视线,扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线,除了看外侧后视镜,也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。
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此外,还有最重要的一条原则:行车中切勿盲目驾车!切忌凭直觉驾车! 3 K" e! }" I( H4 J* N
/ b% j5 Y4 J \ p7 v意外的发生往往就在一瞬间,等反应过来,早已酿成事故。 : C2 U" N; s' k3 l; n8 {# Z
# d3 f5 Y7 v, U7 f" D8 {; j8 W# qA柱盲区,不可不防 6 D! b6 K( h( W3 j9 s
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时刻细心防范,不要心存侥幸
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任何时候,事前保障都重于事后补救 * r5 [+ ~: q" j3 ]# |) @
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选择
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: y3 ~- w1 I) u9 F" y7 q7 @: @6 ^驾乘无忧
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; @0 p, ]* Z) U0 S8 S0 v无惧风险,一路无忧
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