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[车友之家] 开车时常见的“隐形杀手”,80%的事故都与它有关!

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发表于 2024-11-23 16:16:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
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A柱盲区
5 |  s( D$ k, l
+ e2 m" ~0 ^4 D. m* J被称为是汽车交通安全的“隐形杀手”
- J8 t, g  n4 _; |9 i
3 M9 H& o, e! V5 }* X2 B  t/ h因其构造的特殊性) c4 U, L+ @; R
; J  _5 c7 i. W. C; {
行驶过程中会有一部分视野盲区% m8 u+ h7 e' X. q* o; L
7 ~2 A% c1 Y* B. M* Y* d$ B% X) _
成为行车中的安全隐患
5 X( u+ c5 q* K( ?+ f" L; j. s5 r/ ^# w
由此引发的交通事故屡见不鲜# {# a) {" d5 T7 E1 B; ~5 Y
( V6 {0 [2 e: Z& Y
无论是大型货车还是小型汽车
  a$ m2 B, L# I9 T) p" C$ v, Y* W- M; s/ y* ]
都会存在A柱盲区* b0 ?7 q% q. q: U  h# D2 u

% u8 M% l$ ]) O! k什么是A柱盲区?
' D& [' ~. p8 U0 N) C
/ E( B6 w3 Q4 f) ^: ^一般轿车车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧的斜柱被称为A柱。. b% X% R8 @4 t0 ~) x4 s! I
  D7 a4 ^% T! ~; \$ |4 ?# x2 f
每当汽车在转弯或者进入弯道前,驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡,造成一个视野上的盲区。3 s6 o' M  }5 l
6 `* y" _/ Q8 f- W) u+ T5 n& b
A柱盲区的范围有多大?
" [# A) k, |! S6 @
, Q/ L# o7 ^' X2 a& v- cA柱是全车强度最高的钢材之一,对车身安全非常重要。假如车辆正前方发生碰撞,它要承受25%的能量;如果是侧翻,它还得能支撑车身、保护车内人员。所以,A柱通常比较粗壮,但这样一来,盲区就大了。7 S; N& E8 s1 p3 E

4 H% q! J- M3 |8 }4 x  [8 M* T( O( v一般情况下,车辆A柱的宽度为8厘米左右,这小小的8厘米,给驾驶人造成的盲区夹角有6.8°、右侧盲区2.3°,如果距离凑巧,极有可能挡住左边的行人或者是汽车。而且,车速越快,盲区对视野影响越大,留给司机的反应时间更短,这样一来,行车危险性也就越大!因此,行车转弯时一定要减速慢行,同时要尽量减少盲区影响。2 Z; C! v$ H. f  b  U: J4 g- W% W

* ^+ W' o$ }; r8 X! i7 O! ?如何减少盲区影响?: h9 c# |+ o$ `+ g2 ^

9 J( [- o7 u7 v* ?. M0 b01: [+ B% q) i0 y. q, ^! K; ^
+ v- g. \* e7 |
提前观察/ M+ X% g- t% c7 @. r! Y4 z
- J: w- ?- x, q' R5 B2 P; l5 N
虽然汽车盲区不会减少,但可以通过视角的变化,提前观察周围环境。% J9 t3 R. d6 L8 U. ], }4 T' D0 L, q5 _
, @+ t6 ?* Z; \' ]' y7 x" L3 Y
比如,倒车前看好线路上有无障碍,前行时多观察后视镜预判四周交通状况。假如发现原本在车后的车辆从后视镜中消失,就要考虑它是否正处在你的车辆后侧盲区中。6 c5 [0 m; V$ T$ y2 Q( ~8 L
3 y/ i  E7 S) P7 i9 c
02
1 C* ?% g% s8 c6 J: R) C! y0 v, c
8 j! u  X5 l7 r调节后视镜
% T9 \  e$ A! z# ~: w1 u1 Q2 O
, ~1 x/ _# ~% T2 B5 H: f9 H0 P/ A& Z恰当调节后视镜,要让自己的车身在后视镜中出现一部分以便判断相对位置,还要将镜片角度尽量向外调,以减少盲区。: p+ c& ]$ I3 ?5 d6 L  f
/ x0 a5 E  [) r/ Z" X. b; w2 p
此外,让道路占据镜面面积大约1/3,这样可以挪出更多空间来观察道路上的交通状况。还要注意让整个后车窗出现在室内后视镜中,并尽量让后视镜看到车后更远距离。* v+ ^% m0 K2 {: l0 G  k- f. i

  z) X4 S5 Z9 K9 q03( Q- j$ I. e; S5 L- n  P9 o
7 S% Z. f' R$ c% D0 O$ K
绕车观察1 H+ o  Y6 M: a4 p- C6 y3 X9 n
; T: \- q3 X4 A6 V9 v& X  {2 U; x
上车前,绕车观察一周,然后再启动汽车,做到心中有数。
8 h' O' q/ x2 e# w+ C6 X8 B
: Z; }9 ~- q8 L$ o( h04
- S) w& r$ }- y2 \3 u+ p$ {7 C$ Q" M* ]7 H. A5 \
全面观察
7 X$ u! ?: @# E# I: \' _( C6 {* f3 k3 ~, q& ?, L' h9 q
急转弯时,A柱挡住了视线,扭动下脑袋就可以避过盲区。若要变线,除了看外侧后视镜,也要扭头看看车辆侧面有无车辆靠近。
+ R( T. b( K8 u2 _$ Q% Y0 @& f- \" y9 F; b0 _/ q
此外,还有最重要的一条原则:行车中切勿盲目驾车!切忌凭直觉驾车!
  [& ?- o) x! ]# Z# f8 U& V* d; s4 `( _; R; v
意外的发生往往就在一瞬间,等反应过来,早已酿成事故。8 ~0 |; Y" K  m+ S! K$ h
* ?# b8 ^. o5 ~+ S
A柱盲区,不可不防
* y0 H! ^) K) _4 a
0 ^6 _' ]- f8 \% t时刻细心防范,不要心存侥幸
' M( k* O5 J5 x: ]0 \# l) b: \$ J+ F! f( {5 v2 x6 V* P
任何时候,事前保障都重于事后补救
$ f- l8 u  t& f4 d) B4 I9 z# i; Q! k$ [+ N% F
选择4 O4 [* b9 q& r. W3 g2 H0 b
9 Y4 L  p# B. Y& E$ k
驾乘无忧6 v+ C5 ]! U6 e$ X  x5 @  t  l
1 }8 ^9 F( t: B
无惧风险,一路无忧/ b6 ]8 _" N  E; \/ f+ m% o

# V5 _" e/ P4 v% }+ k5 d
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