8 q2 Z* y/ t q7 Z 在对车的表面察看完后，便可以测试车的加速性能。启动发动机，预热2－3分钟后，观察转速表，转速表的位置最好低于800转。低于800转，相对来说，比较省油。随后，试车回来停车后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听它在运转过程中是否有异响，另一方面看看转速表有没有“忽高忽低”的现象。同时需要注意的是，起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾驶习惯相符。1 Q1 D4 e7 X _* E
; \" G3 W! b; {6 Q, n 3.试汽车的操控性 7 }6 J1 t% i. `9 Y' S- x+ S " D, o- K0 t' s2 H9 e 操控性是驾驶者在驾驶过程中，对车辆加速、转向、制动和弯道表现等动态反应的总体感受，是综合了汽车的动力、制动、稳定性等性能后的操控性。所以说，试驾车的主要项目也就是这项了。 5 |8 H5 D6 F6 v, w. ]- s* Y" p) I$ i `) ]
在起步加速后，应先测试车的刹车效果，感受它是否灵敏。其次，便是看刹车反应是否能和制动踏板的力度保持一致，以及刹车时车辆是否稳定。所以在测试刹车时，不妨尝试着用不同力度踩踏刹车板。 ; ~9 p+ P+ Z2 X4 B- p: |$ `( Q7 a& v$ {5 S) s2 o
如果试驾的是手动挡车型，那么挡位是否清晰便是行驶中最重要的试驾目的。在试驾中，将挡把按顺序推入各个挡位，感受各挡位的位置是否清晰不易挂错，在挂挡过程中是否顺滑，回位感觉是否良好。. v( k2 z- c* z. Y
4 A! Z$ T* b T9 t( e8 {- N 车跑动时，轻打方向盘，感觉方向盘是否轻柔，这是测试转向助力如何。在行车过程中，轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘，看看车头能否随着方向盘发生晃动，以及反应的快慢程度，反应快当然就很灵敏，如果没有反应，就说明该车的方向有松旷。 0 H* f% y! ~( u- r: T* G( n : I m! p5 x' x2 D- |. l 在试驾中，最好选择两种路况，一是选择平坦的路线，这样可以测试汽车的流畅性能。其次，便是选择较为颠簸的路况，颠簸的路面可以测试出汽车的减震性能和悬挂的软硬。较软的悬挂有利于更好地减震，提高乘坐舒适度；较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能，尤其是弯道性能。% u0 v+ C: O0 L+ w- ~/ T) ^* Y6 l
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4.感汽车的动力性& Y1 Z) m4 K/ y2 K3 y
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试驾中感受车的动力性也非常重要。主要通过起步加速，加速换挡，各转速区动力的表现就可以得知。 + I* e4 P( g) H0 g2 W6 l; ]4 x, F' i- g5 N% j$ m
起步加速后，感觉车有无顿挫感，在安全的情况下，尝试超车，感受车加速的动力。但尽量不要开快车，不是车速过快，就能证明车辆动力强。- V" d/ L# v. H: j
发表于 2024-11-23 16:11:10