提到跟汽车相关的知识，经常会有人说到“老司机”这个词汇。一般只有车主被认可，才会有这个称号。有不少人会拿驾龄来压那些开车时间比较短的人，觉得只有像自己一样拥有着10来年的驾龄才可以被称为老司机。3 G- ?; o9 d5 a; X" A
n8 @! T- d% U" \, t. ]# V但老司机这个称号其实和驾龄没有多少关系，一些开车两三年的车主反而也可以被称为老司机，因为只要做到这5点就足够了。$ _1 w1 B, }+ s. b* a' V5 j
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第一，跟车保持好车距。 5 V& a' x( m! \3 b' x8 i1 x% s3 x2 U( F, V0 \
在众多汽车造成的事故当中，有不少都是因为车距没有保持好，从而导致了追尾。但是跟车的距离，因为不同的路段和路况并不容易把握。而老司机在驾驶汽车的时候，不管是行走在什么路况上面，都会有心中的一个安全跟车距离，绝不会逾越这条线。! x5 ]8 |3 R% a( r7 P1 @
: d; L2 P6 h; O3 e$ \6 U就比如在稍微拥堵一些的城市道路，为了保证自己遇到紧急情况可以及时作出反应，一般会跟前车保持一米左右的车距。因为跟车的距离小于一米，发生追尾事故就是自己的责任了。3 a* x, w; H9 t1 H/ p8 p
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第二，转弯提前3秒打转向灯。 , l# Y. F3 e3 F' X3 c 7 i' F4 I6 x; g$ ^! ~/ p其实转弯提前三秒打转向灯就是车主们在考驾驶证的时候，教练所培训的驾车知识。因为汽车的车速比较快，如果不提前打转向灯的话，后车无法及时做出减速的行为，就很有可能发生追尾事故。6 R1 B" X, m }
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有些车主甚至在即将转弯的时候才想起打转向灯，其实这个时候打不打转向灯都已经没有多大的意义了。而对于那些老司机来说，早就已经形成了肌肉反应，根本就不需要过多的思考，在转弯之前都会下意识地打开转向灯。 4 ]0 Z* Z N7 D1 @( m6 u" |0 ?( V 7 K/ F# ~/ k$ S第三，有经常看后视镜的习惯。 1 G- c+ x3 t+ s v" k! M! c; f" y# C+ N, B9 T% }, J* Z
老司机在驾车的时候一般都会根据路况判断，接下的开车操作是否安全。这是非常有必要的，及时观察车后的情况可以避免很多的追尾事故，尤其是在汽车变道的时候，如果跟后车没有保持好车距就临时变道，很有可能会酿造成车祸。( s5 w' z+ B: K% {3 z
: r. I2 r5 a; t$ l第四，踩油门要稳。7 Y9 p& Y$ ]! a* R s
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真正的老司机在采油门的时候很少出现一会特别快，一会特别慢的情况。他们会根据前面的路况提前做好调速的准备，不会突然来一个提速。就算是超车也是稳固的提速，而不是跟车距离近了突然超车。 N3 u+ e* W9 h4 B$ w! L. S 3 ?% Z) a+ ]) H; p第五，起步、刹车平稳。9 D, z6 X/ S8 n1 H$ |
& v5 i* d: y8 z) {* N起步和刹车能否平稳是判断车主是否是老司机的一个重要标准，有些新手司机在起步的时候会经常有顿挫感，这种现象基本上不会出现的老司机驾驶的车辆上面。并且老司机也一般不会急踩刹车，因为急踩刹车往往意味着没有选择好跟车距离，才迫不得已需要采取紧急制动。/ e, y; e" F* h U
* n! S u8 E4 c8 U4 z3 X对于乘客来说，车辆起步不平稳，急踩刹车都会让人非常的不舒服，不仅会有一种心惊胆战的感觉，还有可能会出现晕车的现象。 2 D/ {7 X. }( S% B, c& x Z, {" q5 s6 J3 U5 p5 x; g/ I
所以说驾龄并不是评判一名司机是否是老司机的标准，而是要从他各方面的驾车习惯以及操作来综合判断，有些人即便是驾驶了十几年的汽车，也会因为不少的陋习，被不少人所厌烦。% M+ X% y, ^1 p; T3 {
发表于 2024-11-22 15:20:28